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【フォーミュラーE】Formula E Championship LAP6【FE】

1 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:24:02.41 ID:YI3++S6E0
ここはFEの総合スレッドです。各ラウンドの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各ラウンドごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。

※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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FIA Formula-E Championship LAP3
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【フォーミュラーE】Formula E Championship LAP4【FE】
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【フォーミュラーE】Formula E Championship LAP5【FE】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410600710/

Formula E公式サイト http://www.fiaformulae.com/
FIAサイト http://www.fia.com/sport/championships/news/fia-formula-e-championship
公式YouTube http://www.youtube.com/user/FIAFormulaE

テレビ朝日サイト http://www.tv-asahi.co.jp/formulae/
BS朝日サイト http://www.bs-asahi.co.jp/formulae/
CSテレ朝サイト http://www.tv-asahi.co.jp/ch/contents/sports/0109/
FOXスポーツサイト http://foxsports.jp/special/formulae/

2 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:26:15.86 ID:oEsOUUqn0
あれならF-3でいいだろ
ようはメンツがそこそこなら
見応えあるってことなんだと気が付いたよ。

3 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:26:41.41 ID:UWievks80


F1以外で一日でスレ消費するモータースポーツカテゴリが現れるとはw

4 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:26:56.21 ID:r6fx3/dl0
前スレの回生システムの人は
力行用の電動機と回生用の発電機を載せてると思ってるのかな?

5 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:27:16.29 ID:IU8WxaSn0
スレ立て乙。

最終週のクラッシュはコーナー手前でバウンドしてぶつかったけど、直にぶつかるより、
跳ねてぶつかったほうが衝撃は逃げやすかったのかね?

エンジン音がないから、接近したら警告音が鳴るとかのシステムはないのかね?

6 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:27:45.78 ID:n+04jueV0
そこまでバカなの?

7 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:28:29.05 ID:gD+3Vi2jO
今は車の乗り換えだが将来的にはプラグ繋いでチャージとかになるんかね?
日産リーフみたいな

8 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:29:07.16 ID:L85FgN8p0
>>7
マリオカートみたくなる予定

9 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:29:58.25 ID:Szr5N9Lq0
2年目以降は無線充電(の予定)

10 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:30:16.88 ID:4udDcHCM0
やっぱFEもアクセルはペダルなの?
ブレーキはペダルだろうけど

11 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:31:45.41 ID:3J0Q2uQl0
>>10
なんでペダルじゃないと思ってるの?
馬鹿なの?

12 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:32:20.44 ID:D0ylJkkA0
FZEROみたいになる予定だよ

13 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:32:23.14 ID:7iXsK/Tj0
最近のスポーツ中継では、実際には存在しない看板
広告をCGで埋め込んでたりする。

だから、現実には充電されない非接触充電ゾーンを作って
スポンサーになってもらってもいいのでは?

14 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:32:41.69 ID:L85FgN8p0
>>10
ペダルじゃないのに乗れるレーサーが居ないだろw

15 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:35:41.70 ID:w9A/XeeS0
どうなのさWLチャージって?10秒位ならいいけどさ

16 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:36:28.79 ID:kdSQgcol0
>>14
ハンドルにスロットルでも付いてると思ったんだろうか?

17 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:37:13.46 ID:vYb+RTSB0
なんだかんだいってテレ朝がやってくれるのはありがたいな
こんな始まったばっかりのコンテンツを地上波BSCSの総合編成で放送
電通に勧められたんだろうか

18 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:37:18.85 ID:Mhv5vWVN0
Aボタンでアクセル、Bボタンでブレーキ

19 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:37:48.70 ID:jHnySn0e0
ワイヤレス充電だと電磁波が凄いことになりそうだな

20 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:38:22.18 ID:D0ylJkkA0
充電中にウィンウィンウィンっていう音が鳴ったらうれしいな

21 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:39:29.09 ID:uVAdq41M0
誰かイタズラでいいからハンドル外して代わりにジョイスティックがついてる写真載せれば面白いのに

22 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:42:13.50 ID:hiAX4Som0
音がないのはすぐ慣れたわ
コースが糞なのが一番問題だな
似たようなシケインばっかいらねえよ

23 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:43:31.22 ID:mKaH645J0
>>22
コースがクソなのは同意だが
一般道だから難しいだろな

24 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:45:31.01 ID:Pjb8iCCH0
でも追い抜き多いのはいいな

25 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:46:38.03 ID:BVXuXTKE0
たっくんのマシンがライトニングマグナムにしか見えなかった

26 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:46:46.39 ID:7iXsK/Tj0
次のマレーシアも直角だけど、今回ほど直角じゃない。
http://www.fiaformulae.com/en/calendar/2014-putrajaya/putrajaya-circuit.aspx

27 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:47:08.01 ID:ojUs5LzPO
裁定出た?

28 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:47:21.97 ID:ZcDKTMRi0
>>7
一応、コース上でワイヤレス充電を目指してる
Qualcommがその為にオフィシャルスポンサーになったくらいだ


フォーミュラE、レース中のワイヤレス充電の導入を目指す
http://f1-gate.com/formula_e/fe_20813.html
>発表された“ダイナミック・チャージング”と呼ばれる技術では、“レース用ライン”と“充電用ライン”を設定し、充電用のラインでは全てのクルマがレース中にワイヤレスで充電を行うことができるとしている。

29 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:47:32.69 ID:EqrkibrI0
スピード表示kmhだったよね
mph表示だからx1,6って,,,,速く思わせるため?

30 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:48:45.56 ID:D0ylJkkA0
実際問題として
ワイヤレス充電の実現よりも無充電完走のほうがクリアしやすいんじゃないかな

31 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:48:52.59 ID:hLWW3D1b0
>>21
どうせならラジコン用プロポで

32 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:49:05.00 ID:YI3++S6E0
コースが糞って

全員そこ走ってんだから別にいいんじゃね?

なんか問題あんの?

33 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:49:32.13 ID:ehmpFwu00
アムリン・アグリのマシン交換時のピットの動きを見てたけどもたもたして
誰が何をどの順番でやるかとか決まってない、または慣れてない感じだったな。
チーム力として相当レベルが低いように思える。このチーム力では今後も期待
出来そうもないな。

34 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:51:30.12 ID:jHnySn0e0
>>28
しかしこれだけのエネルギーを走りながら充電した例は全く無いはず
かなりの困難さがあると思われるがどうかな?

35 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:51:49.61 ID:qNw0799p0
電池は横か後ろから小型重機使ってスロットインアウトできないか

36 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:52:33.31 ID:7iXsK/Tj0
Karun Chandhok @karunchandhok ・ 10 分
Well done to @nico_prost to put his hands up and acknowledge a mistake
- takes a big man to do that....

チャンドックほんといい奴(のフリしているだけかもしれない)

37 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:52:55.67 ID:YI3++S6E0
コースがー!とかやめろよ
全員同じコース走ってんだからwwwwww

とにかくケチつけたいヲタモータースポーツカスファン

なぁ、とにもかくにも新たなカテゴリー増えたんだぜ

喜べよwwwwww

間口広くでいいんじゃね?

38 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:53:52.67 ID:ZcDKTMRi0
>>34
そこで成功させたらQualcommが市場独占の莫大な利益になるから、かなり本気で頑張るんじゃないかと思う

39 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:54:40.07 ID:0RmhVwtC0
ファンブーストって
ブラバムBT46Bみたいな扇風機が回るのかと思ってたw

40 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:55:56.20 ID:6PqLYiJg0
モナコGPを早くみたいな
でもこういうカテゴリーって自動車メーカーがワークスで参戦しだすと一気にクソになると思う

ようは金と開発力なんだからプライベーターなんかは勝ち目が全くない

41 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:57:28.30 ID:D0ylJkkA0
できるだけワンメイクで引っ張ったほうがいいようにも思えるね

42 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:59:29.42 ID:kxgX1ZXu0
次もアグリンは琢磨と女性が乗るのかい?

43 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:59:41.74 ID:r6fx3/dl0
>>15
乗り換え前も乗り換え後もバッテリーほぼ使い切ったという適当な仮定なら
クアルコムの無線給電がググったら最大20kWみたいだから
このコース1周分の充電に5分以上かかる

44 :音速の名無しさん:2014/09/13(土) 23:59:47.48 ID:ho9kCBcM0
ワークスがしのぎを削るところを見てみたい
プライベーター用にはFE2とか用意すればいいんじゃね?

45 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:00:56.05 ID:D0ylJkkA0
琢磨は次戦以降はスケジュール都合つかないから乗れないって
インタビューで言ってたよ

46 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:01:18.24 ID:cqEO9IzX0
テレ朝録画してたら、最後の1周切れてた。ひでぇなw

しかたないからyoutubeで見てびっくり。ニックは無事でなによりだけど、
プロストの息子はクビにしたほうがいいんじゃないか?
危険過ぎるだろ。

47 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:01:26.78 ID:ppDMayRu0
>>34
ですよねー
レーシングカーなんてあっという間に通りすぎるのに、そんな僅かな時間に十分なエネルギーが得られるとは思えない
仮に出来るとしてもかなり高い電圧になりそうだし…

48 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:02:10.73 ID:hLWW3D1b0
ワンメイクかどうかより、電力が不足気味ってのがいいんだと思う
ずっと全力で走れるわけじゃないから、抜こうと思えばいつでも抜きにかかれる
でも、反応できれば相手も同等のパワー出せるから抜けない
F1でのDRSよりはよほどこっちのほうが燃えるよ俺は

49 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:02:43.92 ID:w9A/XeeS0
>>43
つうことは今日の25LAPの約半分12LAPなら60分だねw

50 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:04:30.67 ID:eJ/oh9am0
肉もレベル低すぎでびっくりしてるんじゃないの?
F1経験あるドラとないドラのレベルが相当違う

51 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:04:37.54 ID:9tDOYS+C0
>>35
俺もそれ考えたんだけど焦ってミスしてショート炎上、最悪爆発事故とか感電で
死亡事故とかもありそうでやめたほうがいいと思い直した。

52 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:05:06.49 ID:ppDMayRu0
>>41
ワンメイクでもマシンがちゃんと進化できるならいいんだけど、F1の下位カテゴリーみたいな扱いになっちゃうと人気落ちちゃうから微妙だね
EV目当てでワークスが揃えば開発解禁しちゃってもいいと思うけど

53 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:06:20.60 ID:a5LS8qmM0
録画したの見てみたらいきなりファイナルラップだったんだけど
放送時間変更あったのか?
最後のはプロのミスだろ

54 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:07:39.47 ID:elD5QAO90
10グリッドダウンで決着
http://www.autosport.com/news/report.php/id/115856

55 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:08:46.24 ID:gW5+O4Vs0
とりあえずあの仮設縁石は危険
飛んだニックがフェンスの支柱に頭からいってたら即死だった
場所によってはボラードを使うべき

56 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:08:58.44 ID:LydwX7vW0
ワークスが金をかけるかなあ技術や営業面で見返りが稼げるならやるだろうけど
無充電の長さはいるけどそれにしたってレースでやるかねえ電気自動車が主流になるかも未知数だし

57 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:11:19.83 ID:ppDMayRu0
>>56
ホンダや三菱はやるかもね。これはただの願望だけど
あるいはベンチュリみたいにエコ団体や有名人のスポンサーは比較的得やすいだろう

58 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:11:58.18 ID:zBtsTCIo0
ファンブーストよりマリオカートやF-ZEROでお馴染み加速プレートを設置してくれ
たとえば3週ごとにONとなり
トップがそのLAPを走行してる間にどの車でも通過(踏む)と車体のセンサーが拾ってブーストOKにする
充電もワイヤレスでやる予定ならそれくらい可能だろ?

59 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:11:59.11 ID:AB9Lmnrg0
>>43
これか
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1301/23/news091.html
こんなもん上手く行くのかなというのが感想

まあ駐車してというのが上手く行ったとして、
最大 20kW というのは凄いが 28 kWh 充電するなら
1時間24分かかる
多少大型化したとしてもレースと同じだけの時間がかかりそうだ
コースの半分くらいに設置したらかなり意味がありそうだが

60 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:12:04.24 ID:ByIKf23W0
電気自動車の宣伝のためのレースだから。
まぁワークスはスポンサーが金出してくれるなら頑張るだけだ。

電気自動車が普及するかどうかは特に気にしない。
自動車業界は電気かハイブリッドか悩み中。

61 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:14:44.79 ID:NzlCmN5P0
1.レースは面白い
2.アナウンサーに問題あり(グリーン、22/25、無言、あー、おー、
日本語で順位のテロップとかが出てからそれをただ読み上げるだけ)
3.テレビ局の番組編成に問題あり(尺をちゃんと考えろ)

どこを直さなければいけないかは明白では?>テレビ朝日さん

あそこまで自分たちで宣伝しているということは、
自分たちの放送如何でフォーミュラEへの関心が増減することを
肝に銘じるべき。
あの放送でいいと思ったらそうとう視聴者との感覚が乖離している。

1.レースだからどうなるか分からない、これは今後も期待
2.(1)アナウンサーの交代(古舘もありでは?)また起用するのであれば早急に勉強すべし
(2)副音声で会場の音だけっていうのを作る
3.地上波で表彰台まで含めた時間編成の見直しを早急に

62 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:14:48.85 ID:tNwrKthw0
亜久里が言ってたけど
エコとかクリーンエネルギーとかの環境問題だと
F1と違ってスポンサーが付き易いらしい。

63 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:14:48.74 ID:TWWxzJiI0
>>34
走行距離が30%くらい伸びれば良いくらいに考えてるんじゃね?

>>57
三菱はともかくホンダ?

64 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:14:49.71 ID:gpULecXf0
電気自動車どころか 将来は自動運転の時代になるからな トヨタもそっちに金使うだろう

65 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:16:01.96 ID:fQxOniPb0
テレ朝でフォーミュラEきたで

66 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:16:13.48 ID:ppDMayRu0
テレ朝のニュース始まったぞ
どうなるか見てみよう

67 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:16:51.99 ID:cqEO9IzX0
>>54
甘すぎないか?

しかも「ニックが悪い。スピード出しすぎ。自分は普通に曲がろうとしただけなのに、
ニックがぶつけようとしてきた」

とか言ってるぞ・・・。

68 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:18:15.25 ID:ppDMayRu0
>>58
結局ファンブーストも加速プレートもバッテリー容量の問題が解決しないことにはうまいこと使えない

69 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:18:45.17 ID:bEGBEjUJ0
スピードは確かに出しすぎだったかもしれないが
当ってきたってのはどう考えても間違ってる

70 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:19:17.94 ID:q+G95T3k0
>>67
ついったーだと 俺が悪かったって謝ってるけどなー。前後がわからんが。

71 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:19:56.44 ID:gG97NH2bO
日本式のハイブリッドって何ら根本的な解決に至ってないんだよね
まぁEVカーにしたって、使ってる電気は大半が化石燃料から発電した物だけど

72 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:21:41.80 ID:gW5+O4Vs0
プロストはサンデーレーサーかよ
ニックがオーバースピードなら止まりきれずに自分のポジションは安泰だったろ
イン側に飛び込んでくるのが完全に想定外で反射的に寄せちまったのが真相

73 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:21:45.56 ID:vbzb5Kwl0
>>67
言い訳も親父と同じだなw
89年はそれで多くの人間が騙されたが
今はそうはいかんぞw

74 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:22:13.80 ID:JLjJVT3I0
>>67
アクシデント直後に泣いてたのはなんでなんだろうな

75 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:22:24.74 ID:xygluSwv0
何度見てもプロストがキチガイじみてる
左に来てるの気づいてないのかと思ったら、ただ牽制に動いて動き過ぎちゃっただけ。
戻すの前提のステアリングの切り方してて、戻すの間に合わないくらい動いちゃってんのw
久々にキチガイ出てきたな。

76 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:24:04.62 ID:AB9Lmnrg0
>>63
3割はちょっと無理だな
3%くらいならなんとか

1分ほど低速走行して数回分のブーストのためのエネルギーを得るとかなら可能性ある
宣伝効果を考え合わせるとそのくらいが妥当かも?

77 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:24:13.37 ID:rah2GlVP0
そういやフレンツェンどうした?
確か参戦するってニュースがあったと思ったが

78 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:25:57.68 ID:TWWxzJiI0
>>76
「将来的に」って文言が抜けてた

79 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:26:11.99 ID:xygluSwv0
妙な言い訳してんのかw
あそこが減速ゾーンだったらあんなステアリングの切方するとか、素人ですか?w
あの屑、どうしようもねーな

80 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:28:09.49 ID:KBdI9/s10
確かにニックがオーバースピードだったなら、そのままやりすごせば良かっただけ
壁にブチ当たってそのままレースを終えてたか、もしクリアしても加速が鈍りまた差し替えせたはずだ。

81 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:28:11.98 ID:T5//+LLR0
GOingで扱ってくれたな

82 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:28:43.26 ID:ppDMayRu0
きたぞ

83 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:29:02.46 ID:gW5+O4Vs0
接触した場所はコーナーのアプローチ開始する場所じゃないのは明らかだろ

84 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:29:13.81 ID:6bJIMRXZ0
テレ朝ニュース来たよ

85 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:29:14.86 ID:4za2RQsoO
バッテリーが安全性を確保しながら交換できるシステムになれば飛躍的に変わりそう
今のところそれは出来ないみたいだが

マシンチェンジの時のドライバーの乗り降りを
安全性を担保しながらクイックに出来るシステムが出来ればなあ
その辺のマシンの乗降のシステムはこれからどんどんアップデート出来そうな気がする

86 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:29:54.14 ID:6bJIMRXZ0
アプト3位じゃねえよww最後まで糞だなテレ朝

87 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:30:42.58 ID:eUiL8VNp0
nico_prost
The most important thing is that my friend @NickHeidfeld is ok, sorry again Nick, you know I would never do something like this...

NickHeidfeld
@nico_prost Thx Nico.Know u and that u dont drive anybody of on purpose.Shit happens.Next week we fight together in Austin @RebellionRacing

まぁ大人な対応だな

88 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:30:49.83 ID:rah2GlVP0
>>67
言い訳ヘタクソだな
最終コーナーってまだ先だろ
あそこでコーナリング始めたって事は、一本道を間違えてたってことだぞwアホ2世w

89 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:31:12.68 ID:ByIKf23W0
2回右見て左から来るのわかってて当ててるからなぁ。
故意だな。
ただ自分も自爆したんじゃどうしようもない。

90 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:31:38.81 ID:hJmtDP2L0
あぁ何度見てもヒヤッとするよ (lll゚Д゚)

91 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:32:54.23 ID:OelSBsBM0
>>59
へぇなるほどねしかし「レース」で使うにはまだアレだね
これだと感電や漏電しないような絶縁体制で、電池交換出来た方がいいような気がする

92 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:33:04.22 ID:vbzb5Kwl0
>>87
だって来週WECでチームメイト同士ですしw
遺恨を残さないよう切り替えるのはプロだな

93 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:33:15.29 ID:ica0k15S0
うーん今のアプト3位はいただけないな
その辺しっかりしてもらわんと

94 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:33:23.08 ID:TWWxzJiI0
改めて思ったんだが俺達のニックはテレビに映ると碌な事が起きないな・・・
なんかこう・・・便りが無いのは元気な印じゃないけど映らない方が好成績だったりするよね・・・・・

95 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:34:43.03 ID:Tc6HnRqi0
かつてのグランプリマスターズみたいにならなければいいが・・・

96 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:34:55.15 ID:ra12i96l0
>>71
発電所は熱効率がいい
エンジンなんかと比べ物にならんよ

97 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:35:22.82 ID:25f5r9vA0
>>95
比較対象はA1GPとかスーパーリーグフォーミュラだろ

98 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:35:31.56 ID:ByIKf23W0
しかしハイドフェルドは後半早かったなぁ。
プロストは先頭走ってて電池余計に消費したのかな。
空気抵抗的に。

99 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:35:44.71 ID:q+G95T3k0
A1は気づいたらなくなってた

100 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:36:51.03 ID:JLjJVT3I0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140914-00000001-rcg-moto
レース後プロストは、「僕には彼が見えなかったんだ。最終コーナーだから、非常に注意していた。あのトライには無理があると思う。
オーバーテイクするスペースはないよ。彼は友達だから、アピールはしないけどね」と語っていたが、その表情からは少々困惑している様子が感じられた。

一方のハイドフェルドの元には、フォーミュラE CEOのアレハンドロ・アガグやブルーノ・セナ、そして多くのファンが訪れ、慰めていた。
表情からは「まあ仕方ないよ」といった雰囲気が感じられたが、さすがに肩を落とした様子だった。ガレージに戻ってきたマシンは、それは酷い有様で、
これでよく無事だったと思わずにはいられないほどだ。

101 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:36:58.69 ID:eo9bkBhd0
とりあえず黒いマシンはやめとけと。

102 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:37:17.89 ID:vbzb5Kwl0
モンタニーとニックは良い走りしてたな

103 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:37:19.80 ID:AB9Lmnrg0
>>78
将来的にって事を考えても 3 割ではなく 3% くらいがリーズナブル
あんまり大きなエネルギーを飛ばすとそれだけで危ないからね

104 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:38:41.88 ID:a5LS8qmM0
GTにでてくるX2010とかにフォルムが似てるけど
これがベースになってるのか

105 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:40:33.39 ID:TWWxzJiI0
>>103
そうか、その辺よく分かってなかったから指摘ありがとう

>>104
ちょっと何言ってるのか分からないです

106 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:40:39.05 ID:ppDMayRu0
>>104
単にフォーミュラカーをベースに効率の良いフォルムを目指したらああなるってだけ
タイヤを覆ったらフォーミュラカーじゃないっていう人もいるけど俺はああいう路線を目指してほしいなあ

107 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:41:56.58 ID:haNBuLju0
テレ朝には英語がわかるスタッフはいないのか?
ルール把握してるスタッフはいないのか?

108 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:43:39.03 ID:TWWxzJiI0
>>107
オグタン連れてこないと・・・

109 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:44:14.84 ID:25f5r9vA0
>>107
ピットが1分47秒以上かけないといけないとかピットインまで知らせなかったし(しかも不完全)放送にはまだまだ改善の余地があるね

110 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:44:47.85 ID:7nfZMpwa0
>>100
無理なのは、悪質な進路妨害をしてその言い訳だろ
親のコネでルノーのシートを確保してるのによ

111 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:45:40.33 ID:HBOApoAe0
新しいカテゴリの開幕戦なら、オグタンいた方が良かったね。
あの人モータースポーツなら何でも見るのかよっていうくらい
色々見てるから、今日の面子くらいなら全員何かしらの小話を
入れてくれただろう。

112 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:47:54.64 ID:25f5r9vA0
>>111
正直テレ朝放送決まった時点でおぐたんが解説やると思ってたわ
ただ今年はSFのオフィシャル的な仕事してるから今日みたいにバッティングしたらFE解説を優先できないんだろう
次は是非やってほしいわ

113 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:48:33.98 ID:+M0Sn1gG0
>>109
多少踏み込んだ事前番組でもやってくれればな
大まかなルール解説とか車両のシステム解説とかさ
ただ車が走ってるのだけ放送すればいいってもんじゃないだろと言いたい

114 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:49:46.41 ID:ppDMayRu0
てかGoingでもやってたのか
くそっ見逃した

115 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:50:42.36 ID:haNBuLju0
オグタンがいたら右京は出る幕がなくなる。

ロールフープにある点滅ライトの意味と
テロップの名前の右側のパーセンテージの意味が分からん。

116 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:51:56.18 ID:6huOHogZ0
SC入る時 面白い音聞こえたよね
あれなんだったんだ
どっか落ちてないかなあ

117 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:52:06.47 ID:yBBj4SeL0
ヤフーで初めて知ったよ
知ってるドライバーばかりで楽しそうだなあ
もっとテレビで宣伝してほしい

118 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:52:07.88 ID:25f5r9vA0
>>115
点滅ライトは放送見直すと減速時に光ってるから回生してるとき光るんじゃないかな
テロップの名前右側のパーセンテージは普通にバッテリー残りかと。リアルタイムでどんどん減っていったし。
ただバグなのか故障なのか一部のドライバーの表示がおかしくなってた。プロストはずっと3%だったし

119 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:52:11.82 ID:TWWxzJiI0
>>113
事前番組はBSで深夜にしかやってなかったみたいだしな
テレ朝なんだし報道ステーションの後の甲子園の予選とかを紹介してた枠とかでやってくれたら良かったのにな

120 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:52:34.09 ID:bEGBEjUJ0
レース前の煽りがフジテレビを模倣してるみたいでなんだか悲しかったよ
それっぽい形になってりゃいいやっていう気持ちが透けて見えた感じ

121 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:54:07.60 ID:pEtkTvye0
まぁでも地上波だしまずはにわか層を引き込みたいだろうから
お茶の間で人気の修造、元F1ドライバーの右京という発想にいっちゃうんだろう
小倉は解説者としては完璧だけど、大きな肩書きがないからメインにはおかないだろうな
依頼するとしても、アナウンサーへのアドバイザーとかの裏方になりそう

122 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:54:08.40 ID:xygluSwv0
ファンブーストが空気だったことは救いだな。

>>120
地上波ってのはそういうもんだよ。
初見の人にもわかりやすく説明しなきゃならん。
それを許容できないんじゃ市場が閉塞するばかり。
ニワカを大切にしなきゃね。

123 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:54:19.73 ID:lh/Daxpe0
%は電池残量だろ、センサがおかしいのかへんな数字出る奴もあるけど

124 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:54:30.64 ID:25f5r9vA0
>>120
ああ言うやり方は古いってこのネット時代ツイッター全盛時代にわかりそうなもんなのになあ
その辺が分かってるからこそあえて扱いが難しいモータースポーツに手を出したと思ってたんだが

125 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:54:32.95 ID:haNBuLju0
>>118
だよね。点滅は回生中かな。
パーセンテージは琢磨はいきなり15%だったし。

テレメトリーグラフィックの味方の解説も全くなかったよね。
kphとmphを勘違いしてたくらいだし。

126 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:54:51.73 ID:+M0Sn1gG0
>>119
あの事前番組は糞だったぞ・・・
もっと踏み込んだ情報が欲しかった

127 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:56:19.77 ID:haNBuLju0
>>122
でも、そのやり方が少々幼稚。
ゴルフや野球とかでは絶対にそういうやり方はやらないよね。

128 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:56:39.23 ID:JLjJVT3I0
>>117
ニックファンなのに恥ずかしながら昨日のテレビCMで初めて知った
知らなかったっていう人も多そうだよね
テレ朝はそういうファンの取りこぼしにも気を付けた方が良さそうだね

129 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:58:40.32 ID:6huOHogZ0
事前番組とかも「車のレース」を見たこともない人にも分かる様にしたらあんな感じだろ
今はまだそれぐらいじゃ無いと
マニアに媚びても続かないんじゃ無いかな

130 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:59:00.12 ID:1Jz1rhDS0
>>85
ステア・バイ・ワイヤにすれば、パイルダーオンみたいな感じで、
コックピットごと移動できる。

131 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 00:59:07.75 ID:bEGBEjUJ0
>>127
ゴルフの全英オープンなんかだとテレ朝も格調高めでやるんだよな
モータースポーツもただわかりやすく敷居を低くじゃなくて
知性(知識ではなく)を感じさせる番組作りこそが視聴者を引き付けると思うんだけどな

132 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:00:21.92 ID:3TnzUiLl0
ピット作業もなんかグダグダだったな
あれなら本当に2ヒート制でいいと思うわ
あと琢磨がドリンク!って叫んでるのに???ってなってるの見てこりゃダメだと思った

133 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:00:56.73 ID:vbzb5Kwl0
>>127
そりゃあゴルフや野球は最初からルール知ってる人多いもん
フォーミュラEは始まったばかりノカテゴリー誰もが視聴初心者なんだから
わかりやすいようにするのは必然

134 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:00:58.92 ID:xygluSwv0
>>127
ゴルフは色々定着してるから今はマシだけど、
30年位前のセントアンドリュースオールドコースの時なんて、やたらめったら煽ってたよ。
○○年に一度のセントアンドリュースオールドコース! ゴルフの聖地!とかね。

まぁ野球にしてもサッカーにしてもゴルフにしても、ルール自体も競技性自体も浸透してるっしょ。
わけわからん人が多い自動車レースなんて噛み砕いてセンセーショナルに伝えて注目してもらわんと始まらんよ。

135 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:02:34.90 ID:6huOHogZ0
確かに分かりやすくし過ぎて稚拙まで行くと、逆に得体の知れない物ですって感じが伝わってきちゃってた気がしたなぁ

136 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:03:12.09 ID:gpULecXf0
野球は飛ばないボール→内緒で飛ぶボールとかやってんじゃん
バレンティンに王の記録抜かれるまで ローズやカブレラ四球攻めにしたり少々幼稚だわ

137 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:05:43.61 ID:TWWxzJiI0
>>126
いや、見てないから知らんけど
地上波で大多数が触れられるようにしろって言いたかったんだが
最初はとっつき易いところから少しずつレギュレーションを紹介すれば良かったんじゃないかと

138 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:06:47.64 ID:bEGBEjUJ0
今日のレースを見た初心者は果たして「分かった」のだろうか
なんだか本当に伝えるべきことを伝え損ねてるように感じるのはおれだけなのかな

139 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:07:07.64 ID:6huOHogZ0
BSに切り替わったのは残念だけど
今回の終わり方は衝撃的で、モータースポーツを初めて見た人も緊張感みたいのは少し感じることができた気がする
これで少しでも人気が出ればなぁ
モータースポーツ全体に

140 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:08:12.78 ID:haNBuLju0
>>131
そうそう、そういうこと。
ナショジオとかディスカバリーチャンネルはすごくわかりやすいけど幼稚なつくりじゃないよね。

141 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:10:52.72 ID:haNBuLju0
>>133
レースの基本は順位を競うというごくシンプルなものでみんな知ってるでしょ。
なじみがないのは出場選手の顔触れやマシンのメカニズム。
もうちょっと知的なやり方ってあるよね。子供向け番組じゃないんだから。

142 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:11:18.54 ID:jO5q2gwu0
ワークスだの言い出してるけど
今回ポールとって予選も1番だったのはルノーの直径なんだけど
バカなのかw

143 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:12:06.49 ID:skQj1dQB0
直径?

144 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:13:47.47 ID:JmSWTeG+0
なんでアナウンサーを古舘にしなかったんだよ

145 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:14:04.64 ID:gpULecXf0
あの時間帯なら子どもも視れるし 子供取り込むのは悪くない 子どもは必ず大人になるんだから
ミニ四駆とか流行ったことあったし レースゲームは大人気なんだから上手く現実のレースとリンクさせたい
F1は基本子どもが寝てる時間だし

146 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:14:46.13 ID:6huOHogZ0
>>140
それすっごく分り易い例えね
ありがとう

147 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:15:08.87 ID:haNBuLju0
>>138
そこなんだよね。一番大事な部分が全く伝えられていないと思う。
いまだにモータースポーツでのフィジカル的なきつさを理解していない人が多すぎる。
高速で時速100キロでエアコン効かせてクルージングしてるのとはワケが違うんだから。

148 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:15:36.52 ID:9HrqWZ/y0
しかし、あの音は頭痛くなるし、盛り上がらないな。

149 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:19:52.61 ID:h0zdOTNHO
>>148
え、(未来)を感じなかった?w

150 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:21:22.22 ID:XrAVIU4Y0
スピードが低いのがかえっておもしろかった
コーナーで車が滑ってるのがはっきりとわかるし
ただ、まあ無理なんだろうけど、
いずれはピットではバッテリー交換してピットアウトするようになればいいなあ

あとプロストは次戦出場停止だな

151 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:21:51.16 ID:XrAVIU4Y0
佐藤さんはミサイルでもかましたんですか?
進歩しないですね

152 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:22:25.21 ID:ppDMayRu0
>>148
確かに頭痛くなりそうって友達も言ってたわw
ま、こればっかりはしゃーないね

153 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:22:30.51 ID:TWWxzJiI0
じゃあどこかのチームがオランダのドミノピザをスポンサーにしてスクーターの音を出せるようにすれば良いのにな
追加でスピーカーとバッテリーを積む特認がいるけど

154 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:23:14.37 ID:3Y+hraho0
公式に載ってる今後のコース図観たけど、どうしても90度ターンと直線の組み合わせが多いのは
しかたなさそうだな。
いくつか高速コーナーとかヘアピンのあるコースもあるけど。
後はコース幅。ロングビーチは、インディのレイアウトの狭いところをショートカット
するみたいだし、いいんではないかな。
今回は、いくら何でもシケイン狭すぎた。

155 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:26:19.63 ID:3Y+hraho0
あ、ロングビーチは今回みたいなガレージ無いぞ。
ピットはインディとは別に用意するのか?
それとも2重駐車みたいにするのか?

156 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:26:33.66 ID:bEGBEjUJ0
オーバーテイクが決まるまでの息が止まって全身が固まるような緊張感が
初見の人たちに伝わるといいなと思う
放送が地上波の枠内に収まってなおかつプロストが当ててなければかなり良かったんだけどな

157 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:26:41.53 ID:haNBuLju0
トランスミッションなしの方がモーターの巨大トルクの癖が出ていいんじゃないの?
オーバードライブが必要だったら2速にするとか。

158 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:27:26.59 ID:25f5r9vA0
>>154
おそらく運営はこんなまともなレースになると思わずレイアウト作ったんじゃないかな
オーバーテイクが起きるとしたらストレートにおいて電気をブーストのように強く消費してブチ抜くみたいな。
でないといくら市街地とは言えあんなストレートだらけのレイアウトにはしなかろう

159 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:29:26.20 ID:fJEpoSXM0
>>152
ヘッドホンだときついな。5分耐えられんかったわw

160 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:30:08.05 ID:XrAVIU4Y0
これみんなにブーストなんとか使わせてやりゃーいいじゃんね
ワンメイクの公道レースじゃ抜きどころあらへんで

161 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:30:42.22 ID:H8bv+34S0
>>158
それはあるかもね
流石に直角コーナーとシケインのみってのはねー
翌シーズンにはもう少しどーにかして欲しいね

162 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:31:01.34 ID:vbzb5Kwl0
高周波音っぽいから若い人にはきつそうだなあの音

163 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:31:17.33 ID:+dAbyjcT0
今、録画見終ったけど
最後のインタビューの同時通訳の女はフジの社員じゃなかったのか?

あと実況の田端のディグラッシの発音ワロタ

164 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:31:18.33 ID:haNBuLju0
>>158
そこなんだよね。
巨大トルクの立ち上がりのバトルこそEVの醍醐味だと思うから
エネルギーセーブしつつ加速勝負できるようなレースの方が面白いと思う。
ブレーキング勝負は従来のエンジンカーと一緒だから。

165 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:32:00.25 ID:H8bv+34S0
>>162
別に若者にしか聞こえない不快な音なんかしてなかったよおっちゃんw

166 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:32:59.80 ID:haNBuLju0
現場だとタイヤノイズがよく聞こえるんだろうけど
TVで見る限りではギアノイズしか聞こえないね。

167 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:33:38.31 ID:XrAVIU4Y0
ラジコンみたいな音だったな

168 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:33:53.73 ID:RipgAK4B0
琢磨は今回だけみたいなので次のレースからは視聴率取れないだろうな
せめて日本人ドライバーいないと話題にもならないし一般的にも興味がわかないだろうね
まあ後半戦は生中継やめてダイジェスト編集で放送されると予想しておくわ

169 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:38:17.69 ID:vbzb5Kwl0
>>165
それはお宅がおっちゃんだからじゃね?

170 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:38:35.32 ID:TWWxzJiI0
>>168
アムリンアグリじゃなくてARTAとしてエントリーして
子飼いのドライバーからチョイスして乗せてたら注目度って上がるかな?
それか近藤監督とジャニーズ事務所を焚きつけるとか

171 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:40:47.34 ID:iU1cRnq40
冒頭の
佐藤琢磨優勝へ
みたいなテロップはフジテレビ的で気持ち悪かったわ 予選結果出てるんだしあれはアカン

172 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:41:11.52 ID:xygluSwv0
まぁ色々有ったけど、思いの外楽しめたよ
今後に期待が持てる

173 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:41:47.81 ID:JsBGvfDd0
>>166
一応エンジンカーであるF1はタイヤノイズやフロアが擦ってる音、
縁石通過のノイズも全部聞こえる。
人気が出てくれば音響周りもアップグレードされるだろう。

人気出てきたらF1を超えない様にしてきそうだが。

174 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:44:10.60 ID:3Y+hraho0
>>164
>エネルギーセーブしつつ加速勝負できるようなレースの方が面白いと思う。
具体的にはどんなレイアウト?

話し違うけど、マン島TTの電動バイク部門の番組は開発の苦労とか、乗り方の違いとか説明してて
面白かったんだよな。あれ観てたから、このレースも楽しみだった。

175 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:44:21.42 ID:Ayp3R2Wv0
チーム日本(どっちらけ)

176 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:44:35.47 ID:+dAbyjcT0
最後のダイジェストで琢磨の事を佐久間と噛んだアナウンサー更迭しろw
略しすぎだw

177 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:44:39.75 ID:u6k5MwMF0
糞狭いサーキットなのにサイドバイサイドのバトルや
オーバーテイクあったし最終ラップの最終コーナーでまさかの大波乱あったし
正直F1より面白かったわ

178 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:45:06.73 ID:h/k6DupP0
琢磨いようがいまいがフォーミュラEなんかで視聴率は取れないよ

179 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:45:18.56 ID:RipgAK4B0
カズキと可夢偉みたいにトヨタ系ドライバーで参加してくれたら話題になるけどね
電気自動車レースなんだからトヨタはスポンサーでもチームでもいいからエントリーすればいいのに

180 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:45:24.83 ID:EXA7BFsV0
>>173
人気が出るにはもっとスピードが無いとな

181 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:46:06.24 ID:uNW5g6nh0
レギュレーションとかフィジカル云々言うても
レース初心者に伝わるとは思えない、かといって
簡略化しすぎると薄っぺらくなるから難しいわな

俺がガキの頃は「カルソニックスカイラインかっけー!」だけで
ルールとかドライバーそっちのけでTVにかじりついてたし、
見た目のカッコよさや視聴しやすい時間で最初はいいと思う。

あとはセナプロとか元F1ドラで話題煽るしかないのが厳しいな、
日本ラウンドが無いのも何気に痛い。今後どうなるかなー…

182 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:47:24.89 ID:/LQyLGFuO
300km/h近いトップスピードと
電気モーターを生かした驚異的な加速性能が向上したら
一気に人気出そう

183 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:47:29.50 ID:fJEpoSXM0
>>168
それはほかのスポーツも一緒。
錦織勝ち上がってこなきゃテニス好き以外見ないもんな。

184 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:47:54.23 ID:3+9kQT9w0
エントリー権はプラチナチケットだよ。30チーム以上エントリーしたらしいし。
もし人気が出れば来年2.3枠増えるかも知れないけど、アグリが日本国籍チームだからなぁ、、、

185 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:49:22.67 ID:XrAVIU4Y0
今はワンメイクだけど、来年以降はどうなるんだろう
正直スポーツというより技術の進化面に期待しているので
とくにバッテリーとモーターに関しては極力自由なレギュを期待したいんだが

186 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:49:25.22 ID:1FDeaJAN0
音がもっと映画やアニメのマシンみたいな未来をを感じさせるものだったらよいのになぁ

187 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:50:00.90 ID:F+31kYZa0
いやぁ、ニック最後の活躍になっちゃうかと思ったよマジで。
今はミニ四駆に見えても、ガンガン技術は上がってくだろうからなぁ。
ワンメークっつうのも面白いし。

188 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:50:56.51 ID:1FDeaJAN0
お台場とかでやればよいのにねぇ

189 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:52:22.80 ID:EXA7BFsV0
>>187
バッテリーがそう簡単には上がらないから無理

190 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:52:32.83 ID:RipgAK4B0
今日の北京のコースはあまりにも狭過ぎだよな
もし雨のレースだったら半分以上はリタイヤしてたかもな
それよりあのタイヤは溝がついてたけど雨でもあのまま走れるのかな?
やっぱりレインタイヤ履くのかな?

191 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:53:11.40 ID:haNBuLju0
音はいじりようがないから
映像でもっとテレメトリーを表示するとか
ファンブースト使用中はNASCAR中継みたいなトラッキングでテロップを出すとか
ドライバー名と残りエネルギー量は常に画面にトラッキングしつづけるとか。

192 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:53:31.46 ID:fJEpoSXM0
>>190
全天候型なのでそのまま。パンクとかのトラブル以外は交換不可。

193 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:53:39.78 ID:4B7m4eLE0
>>171
それに加えて、初代王者を狙う!とまでやったたぞw
琢磨がフル参戦すると思ってたならアホすぎるし、初回だけなのを知ってて
注目を集めるためだけに煽ったならなお悪質

194 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:54:47.11 ID:3+9kQT9w0
2年現行車で行くことに決まったんでしょ。
しかも再来年以降もシャシーは開発出来ないと、、、

195 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:55:38.03 ID:RipgAK4B0
>>192
じゃあ普通の市販されてるタイヤと同じぐらいなのか
だからあんなにホイールでかい割りにブレーキディスクが小さいのか

196 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:55:50.65 ID:fJEpoSXM0
>>194
2015年からオリジナルマシン参戦可じゃなかったっけ?

197 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:56:28.44 ID:iU1cRnq40
ミシュランのオールウェザータイヤだぞ。台風来てもいけるさw

198 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:57:10.22 ID:a5LS8qmM0
>>144
nステがなければやってもらいたかったな。
nステあるから現地に行けないからな

199 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:57:55.43 ID:+4KP+qwU0
>>163
ただの外注の同時通訳でしょ

200 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:58:03.84 ID:1Jz1rhDS0
せっかく途中で乗り換えるんだから、一台目は改造無しで、
二台目は改造有りにすれば、金のないチームにも
見せ場が作れるんじゃね。

201 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:59:43.40 ID:3+9kQT9w0
>>196
今日のFIA協議会で2年使うってきまった。

202 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 01:59:59.93 ID:kbecDXnZ0
しかしマシンチェンジのあのぐだぐだはなんとかならんかったのか

203 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:00:38.87 ID:fJEpoSXM0
>>195
ラバーそんなに乗ってなかったっぽいから、
市販品とコンパウンドもそんなに変わらないようにみえる。

204 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:04:51.04 ID:+M0Sn1gG0
>>195
ミシュランは、市販タイヤにフィードバック出来るからタイヤ提供してるとfoxかナショジオの特番で言ってた

205 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:05:00.52 ID:haNBuLju0
すくなくとも修造はレース展開はもちろん
順位変動なども全く理解できてなかったな。
ストリートレースとサーキットレースの違いや、SCルールなど
もう少し基本的なことを丁寧に解説すべきだったと思う。

206 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:05:58.45 ID:iU1cRnq40
>>202
レース時間短いし、
2レース制でもTVサイズに収まるんじゃないかな
リバースグリッドは今のマシンの余裕の無さとコースレイアウトじゃ絶対
やっちゃいかんと思うけど。

予選は計測ラップ2周させて、ベストタイムセカンドタイムをレース1とレース2
のグリッドにすればいい

207 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:06:40.60 ID:JsBGvfDd0
あんなにグダグダするなら、いっそバッテリー積み替えにしてドライバーのインタビュータイムにしちゃうとか
2人目のドライバーが既に乗り込んでて、
1人目が降りて2台目のマシンにある起動スイッチを押してスタートとかがいいわ。
それかナイキがシートベルト自動締め上げ機で技術提供とかならBTFみたいでいいな。

208 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:07:06.96 ID:RipgAK4B0
今日の予選見たけどグループ分けでタイム測るのは緊張感がないね
2003年ごろのF1の予選みたいに1台づつのタイムアタックのほうがいいかな
順番は前回の順位でもいいしクジでもいいし
今回の予選だと前の車がペースダウンして邪魔になったり壁に当たって
赤旗になったりしたら制限時間どうりに走れない可能性あるからね

209 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:07:43.39 ID:EXA7BFsV0
>>205
修造は何も知らない視聴者と同じ立場で質問して応援するで良いんだよ

210 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:08:48.70 ID:25f5r9vA0
>>208
正直あのマシンのワンラップアタックを20台見させられるのはキツイわ

211 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:09:25.51 ID:iU1cRnq40
>>209
松岡はあれでいいけど、いきなり出てきて「もう終わりですか 早いですね」は無理があった
お前ラップカウントも見てないんかとw どこの中島秀之だよと

212 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:10:31.46 ID:+M0Sn1gG0
ワロタwwwwwww
いきなりクライマックスでレースネタバレとか可哀想だな・・・



名前:名無しさん 投稿日:2014年09月14日 01:41
俺は地上波で放送していない地域だから、BSの放送がいきなりファイナルラップから始まって面食らった。
あと、ダイジェスト編集もぐだぐだでレースの流れがよう解らんかった。

213 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:10:33.92 ID:haNBuLju0
>>209
それはわかってるけど
レース後も「何が何だか順位とかもさっぱりわかりませんでした」とか
レース序盤のSCで「なんでこうなってるんですか?」とかまったく把握できてなかったな。
それをわかりやすく解説してくれることを右京に期待したんだろうけど、
修造は盛り上げのための気の利いたコメントすらできなかった。

214 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:10:41.88 ID:RikPD/Cz0
>>163
あの方は海老塚寛子さんという人
同時通訳の第一人者だよ
F1やっててレースの専門用語にも通じているから呼ばれたんだろうね

215 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:11:43.88 ID:bEGBEjUJ0
レース中の実況解説が機能してなかったから
それをダイジェストにしても理解できる代物にはならんよねやっぱり

216 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:11:50.55 ID:fJEpoSXM0
>>208
あれ、途中で雨降ったらどうするんだろうな。

217 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:11:56.25 ID:3+9kQT9w0
ニックがあれほど飛んだのは、タイヤのグリップレベルが低すぎるのも有る気がするんだよね。
100キロ程度の速度であの車重の車がツルツルーってさぁ

218 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:13:01.32 ID:ppDMayRu0
>>209
修造に理解できるように説明しないと解説の意味ないよね

219 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:14:38.98 ID:EXA7BFsV0
>>213
肝心の右京も全然分かって無かったなw

220 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:14:45.64 ID:haNBuLju0
>>218
修造の存在を生かすことが全くできてなかったな。
修造は「なんでCSが入るんですか?」とか「どういう規則なんですか?」という意味で右京に聞いたんだろうけど
右京は頓珍漢な答えをしていた。

221 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:17:03.45 ID:bEGBEjUJ0
右京はレーサーの気持ち担当解説だからなあ

222 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:17:35.35 ID:szgXq3bD0
今見た。
最後プロスト醜すぎ。
ぶつからなかったらニックか琢磨が優勝してたと思うわ

223 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:18:33.47 ID:RipgAK4B0
もうちょっとオーバテイクしやすいようにストレート長くすればよかったのにな
あまりにもシケイン多過ぎだったな
あとシケインちゃんとクリア出来なかったらペナルティとかあるのかな

224 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:19:04.66 ID:52DF6V3Z0
次はアナウンサーを古舘にしてくれ、頼む

225 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:19:06.48 ID:1FDeaJAN0
修造は一般向けに「このマシンは全て電気で動くんです、未来です、すごいんです!」
って言っときゃいいような気がせんでもない

226 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:20:38.79 ID:F+31kYZa0
>>220
二人でちゃんと打ち合わせしときゃいいのにな。

227 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:21:41.68 ID:haNBuLju0
アナウンサーの「模擬レース」発言にもたまげた。
練習セッションのことをさしてるのかな?

228 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:22:31.67 ID:fJEpoSXM0
>>219
右京は解説として呼んじゃダメ。
サッカーでいう松木安太郎ポジションだから。

229 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:22:35.27 ID:bEGBEjUJ0
模擬レースってなんか和気藹々としてて楽しそうだな

230 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:22:47.32 ID:25f5r9vA0
>>227
ドニントンとかでやった模擬レースじゃないの

231 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:22:55.04 ID:CHNtRBMo0
なんかBMW i6の方が速そうだ

232 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:24:06.10 ID:pRj26z1P0
前にもF1でキンキキッヅの堂本修造が松岡と同じ役割をしてたな
「今宮さーん、これはどういう意味なんですかー?」って今宮氏が右京の役割をしてた

233 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:24:42.99 ID:haNBuLju0
>>232
w ダメじゃん。

234 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:24:58.53 ID:AztE6ppK0
やっぱりインプレスとか一部メディア以外は琢磨が
スポット参戦だっていうの隠してたんだな

235 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:25:02.52 ID:M8ZDu66s0
上の数字は、周回数を表してるんですか?って22週目に聞いてて笑ったわ

236 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:25:13.80 ID:4B7m4eLE0
>>227
フジのアナも酷いが、テレ朝のアナも酷かったな
興味が無いのは分かるが仕事なんだから呼び方くらい調べておけと言いたいわ
SCがコースアウトは失笑物

237 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:25:22.01 ID:EXA7BFsV0
堂本はそんな質問しなくても分かり切ってるマニアだけどね
ちゃんと仕事してたな

238 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:25:35.32 ID:+M0Sn1gG0
>>227
多分、先月にイギリスのドニントンサーキットで模擬レースやったから、そのことだと思う

【動画】 フォーミュラE:レース週末のシミュレーションを実施
http://f1-gate.com/formula_e/news_24697.html

239 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:26:11.10 ID:qZL0Glka0
>>235
修造は残り3周を強調するために言っただけじゃん

240 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:26:41.46 ID:szgXq3bD0
>>236
仕事を舐めてるよな。
プロだという自覚無し

241 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:27:07.31 ID:RipgAK4B0
ノルウェーからしてみたら、まだ電気自動車普及してない国があるの?って言われそう

242 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:27:25.10 ID:bEGBEjUJ0
>>236
その興味が無いっていうのが根本的な問題点なんだよね
レース用語って真面目にチェックし出すと膨大な量になるから
それを日常的にフォローできるくらいモタスポに興味を持ってる人じゃないとダメだと思う

243 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:29:23.49 ID:4B7m4eLE0
>>239
わざわざ割り込んできて言うほどのことじゃないじゃんw

244 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:30:16.69 ID:JmSWTeG+0
うん、やっぱ古舘いないとダメだったな
プロフェッサーDNAとか音速のDNAとか言わせて煽らせないと

245 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:31:52.92 ID:+dAbyjcT0
>>214
ありがとう。
今流れてるカップヌードルのCMでも通訳で声の出演してるんだね。

246 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:32:45.10 ID:25f5r9vA0
>>242
それをモータースポーツ10年やってない局アナに求めるのは酷ってのはわかるんだけどねえ
ってことで次はフリーのアナウンサーでオナシャス。どうせ2ヶ月勉強したって付け焼き刃になるだけだし

247 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:34:06.97 ID:qZL0Glka0
修造よりおとくちゃん呼べ、おとくちゃん

248 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:34:11.47 ID:F+31kYZa0
じゃぁテコ入れも兼ねて光一で。

249 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:34:37.98 ID:fJEpoSXM0
>>242
結論としては、局アナにそんなやつはフジにもいないから
外注しないとな。中島秀之とか?

250 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:36:00.98 ID:4B7m4eLE0
>>242
いや解説じゃないんだからディープなものは除外したっていいんだけど
開幕戦のアナは基本的な事すらおかしい気がした

251 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:40:27.82 ID:kMMWkk5W0
公道レースでヘルメット剥き出しは絶対ヤバイよ

252 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:44:54.93 ID:e1ziLvK40
テレ朝でしっかり宣伝したお陰で伸びる伸びる

253 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:50:20.71 ID:iU1cRnq40
>>236
SCがコースアウトします

あれはマジで(ノ∀`)アチャーだった 確かにテレ朝はレース中継とかしてないし
仕方ないのかもしれんが最低限度はあるだろうと。こんなのが良い給料もらうんだから
フジテレビのアナウンサーがああなっても仕方ないな

254 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:52:29.22 ID:h8cAPl3k0
根性論・昭和脳右京のクソ解説はやはりというか予想どうりだったな
今度から理系脳のアロハか黒脇さん呼べや!

おぐたんでもいいよ

255 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:54:13.07 ID:iU1cRnq40
テレ朝なんだしSMAP香取のコネを使って、KinKi Kidsの片方呼んだら良かったんや
片山よりまともに勉強するだろうしまともに喋るぞ

256 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:58:44.25 ID:q1yDlfkb0
高回転時の音が歯医者のあれを思わせるわ

257 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:59:10.06 ID:szgXq3bD0
アニキの方か?

258 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 02:59:47.52 ID:JmSWTeG+0
誰も知らないと思うが
PS3のF1ゲームでは「SAFETY CAR IN THIS LAP」が「セーフティカーがこのラップでコースアウト」と翻訳されてるぞ
あながち間違いではないんじゃ

259 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:00:06.01 ID:S8YfQ5L00
>>255
けど彼はシューマッハーやフェラーリの居ないレースには興味無さそうだよ

260 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:07:28.05 ID:3nty2ja30
放送で最終ラップをぶった切るなんて・・・・・
なんつーかもう。。。。

261 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:11:40.71 ID:JLjJVT3I0
レース中にアグリのカット入れ過ぎ
F1くらいたまに映るなら良いけど

262 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:17:49.39 ID:0yd9nNDt0
コースアウトで問題ないよな?

263 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:21:35.68 ID:rRCh2bLa0
たぶん電動ラリークロスにした方が100倍面白かったヨカン。

264 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:23:16.56 ID:lifFwQTy0
>>263
いゃお前のアイデアなどF-Eの100分の1の糞つまらなさだよw

265 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:24:12.65 ID:ppDMayRu0
普通コースアウトはアクシデントなどでランオフエリアに飛び出したときに使う言葉だから正しくはない
英語でもINを使うんだから単に「入る」という言葉を使うのが正しい

266 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:25:55.43 ID:HBOApoAe0
>>254
俺は現状では、おぐたんが適任だと思うな。
カバーしてるカテゴリ広いから、ドライバーの情報が豊富だし。

川井ちゃんは、ワンメイクでは強みのテクニカル面の知識が
活かされないから、ミスったドライバーをあざ笑うだけの人だと思うw

267 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:30:39.02 ID:JLjJVT3I0
調べたら「コースアウト」って和製英語なんだね

268 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:31:33.45 ID:RoApDbJj0
修造って車乗れるの?

269 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:34:56.12 ID:CSSm/WGY0
ディカプリオ居たっけ?

270 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:38:06.86 ID:tNwrKthw0
>>214
そういや、
セナの映画でアクティブサスペンションが「電子式サスペンション」と訳されてたなぁ
日本語訳は森脇さんだったんだけど、ゴーストを使ったんだろうな。

271 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:39:10.81 ID:KB/u8PXi0
色々トラブルとか運営上の問題点などはあったが
初めての開催と思えば十分全体的に成功したとは言える

あえて一つ言えば、マシンチェンジの仕組みはよろしく無いな
コース上でコンマ何秒で争ってるのに
マシン乗り換えで平気で5秒とか10秒とか差がつきかねないからな
そんなレース以外の部分で順位変動されると興ざめなのよ

まだテクノロジー的にバッテリー容量不足で30分程度しか走れないなら
半分の周回数(今回なら13周程度か)で、2レースやりゃいいじゃんか
その方が2回スタートが見れるし、レース1でトラブってもレース2で活躍できたりと
ファンや観客目線でもそっちの方がいいけどな
今回みたいにマシントラブルでスタートせず早々に数台リタイアとかもったいない

3年後5年後と、バッテリーやモーターの効率が上がって倍の距離走れるようになれば
1レースに戻せばいいわけで

272 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:39:52.51 ID:R6/fVXJU0
プロスト「あのトライには無理があると思う。オーバーテイクするスペースはないよ。彼は友達だから、アピールはしないけどね」

一切反省してませ〜〜んww
ニックが悪いで〜〜すwww

273 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:40:37.49 ID:Hv7VBwQtO
デブプリ夫は緑豆。
そんな事よりあの脱着式縁石は毎戦使い回すのか?
ちょっと角度付けて当たっただけでロッド折れたり離陸させたりのあの縁石

274 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:41:47.13 ID:6rsJT/370
プロスト10グリッド降格だけで済むとか甘すぎだわ

275 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:47:05.68 ID:Hv7VBwQtO
>>274
だってプロスト様のご子息ですもの
日本人(琢磨除く)だったら即ライセンス剥奪レベル

276 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:50:23.39 ID:uNW5g6nh0
バレストルが生きてたらどんなプレスリリース出したかな?w

277 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:50:57.21 ID:bO/IeiiZ0
サイドポンツーンを脱着式のバッテリーにして交換させたほうがいいとおもうが。。。
しかし、最高速度150ってマイル表示?

278 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:52:10.63 ID:HBOApoAe0
>>271
乗り換えの時間は決まってるから、あそこで差は付かない。
ただ、分かりやすくするために、ドライバーごとに信号機を用意すべきだと思うな。
2号車の前に信号機置いといて、ピットレーン入ってきたら自動でカウントダウン開始みたいな。

279 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:52:34.90 ID:S8YfQ5L00
>>272
下衆の極みってまさにこいつの事だな

280 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:52:45.06 ID:ZyzJC03h0
>あえて一つ言えば、マシンチェンジの仕組みはよろしく無いな
>コース上でコンマ何秒で争ってるのに
>マシン乗り換えで平気で5秒とか10秒とか差がつきかねないからな
>そんなレース以外の部分で順位変動されると興ざめなのよ

乗り換え時間の最短所要時間の規定があるから差は付かねー

281 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 03:59:20.06 ID:KB/u8PXi0
>>278
50秒超えたら差が付くんだわ

282 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:01:00.32 ID:O/L0Tge50
みんな同じ条件なんだから問題無いよ

283 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:01:07.43 ID:TuSfST/50
エキゾーストノートって大事なんだなって思った

284 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:02:34.02 ID:O/L0Tge50
致命的なのが遅いってのがねー

285 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:03:38.84 ID:KB/u8PXi0
さらに言えば、ピットのガレージに入る、出るって作業だけ見ても
綺麗に入れた入れなかったとかでコンマ何秒と変わってくる

286 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:05:03.64 ID:JLjJVT3I0
Nicolas Prost

I feel very bad about the incident and after looking at the videos
I understand that I am responsible.
I just did not see him, feel very bad

287 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:10:32.47 ID:izH+7TXH0
いくつかのオーバーテイクはあったが
多くのマシンがポジションが入れ替わったのって結局マシン乗り換えたタイミングだったな
仕組みが良く無いんだろう

288 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:18:26.11 ID:ZyzJC03h0
>>281
シートベルトをキチンとしめて安全にコースに戻れるように設定された最低タイムだから
ピットクルーがちゃんと練習してればクリアできるタイムなんだよね。

289 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:22:40.34 ID:6g/sggjX0
実況は潔く村田さんの頼めよ!
解説は右京だけだと足りないからオグたんも呼べよ!

290 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:31:15.92 ID:sgFkEE4J0
録画してたから最後バッサリ切られてめっちゃ消化不良だ
それにしても実況がクソすぎる
次戦もこいつだったらやだな・・・

291 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:32:38.95 ID:KB/u8PXi0
>>288
解説で右京も言ってたが
命にかかわるようなシートベルト等の装着を
レース中時間に縛られてやるのはどうなんだと

ハイドフェルドのあの空中回転とか見りゃなおさらだわ

292 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:40:37.86 ID:Fo98Zr6R0
>>291
もっと時間長くして全車共通の方が良いかもね

293 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:43:49.81 ID:ZyzJC03h0
ん?あのドライバー交代の最低タイム、安全にコックピットに収まるのに十分なタイムなんだけど?

294 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:46:55.45 ID:Fo98Zr6R0
>>293
早く出したいて心理の中で万が一を考えたらもっと安全にやった方が良いて事

今回の事故見るとそう思うよ
打ち所悪かったら本当にヤバかったし

295 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:50:06.30 ID:3Avp0pfY0
>>293
現実は十分な時間じゃないから順位入れ替わってんだろ?
時間計ってはいないが琢磨なんて軽く1分以上かかってた気がするなー
ま、そう感じただけかもしれないが
やっぱり安全部品で慌てた作業させるのは怖いな

296 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 04:51:37.23 ID:HBOApoAe0
>>295
琢磨はドリンク持ってくるくらい余裕あったじゃないか。

297 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 05:02:36.38 ID:P4FDjdTD0
>>294-295
寧ろ時間が余ってガレージで待つチームもあったわけで、練習不足なレベルの低いチーム基準で時間を設定する必要は全くないと思うんだけど。

298 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 05:03:03.61 ID:KB/u8PXi0
>>293
例えば
F1のピットクルーがレース前など100回タイヤ交換の練習して100回ミスなく出来たとする
しかし、いざレース中になるとトップチームですら稀にミスをする
プレッシャーのかかった状態で作業すると思いも寄らぬミスが生まれるのが人間なんだわ
タイヤ交換なんて通常3〜4秒、なのに稀に5秒とか10秒ロスするはめになったり・・・
それは人為的ミスもあれば機材のトラブルもある
50秒という時間は何もなければ十分なんだろう
しかし何かがあればオーバーしうるということだ

299 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 05:15:36.84 ID:YX7sHG4+0
電気自動車に未来がないのだけは分かった

300 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 05:38:22.58 ID:Mghqe87s0
>>244
古館がいいとかねーよw
煩くて集中できない。

301 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 05:45:03.47 ID:im2j2VPb0
耐久では乗り換えなんて普通にやってますけど
#車じゃなくて人が代わる方だけど

302 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 05:58:58.59 ID:FfWn9ede0
やっぱりエンジンがいいな
CO2が問題ならCO2回収でもすればいい。

303 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:00:56.55 ID:QAd7BEWu0
ガソリン使用しないからクラッシュしても爆発とか炎上はないだろ
むしろ普通乗用車より安全じゃねーのwwwwww
もっと危険な市街地コースにしろよ
マン島のバイクレースのような危険さを売りにした方がファンがつくかも
300キロは出る車にして欲しい

304 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:08:41.92 ID:HBOApoAe0
ルールを整理して、ピットインのところを見直してみた。
ピットレーン入口から出口までのタイムが決められていて、今回は107秒。
この時間はラップタイムを元に算出。
それとは別にガレージ内で安全のために50秒以上止まらないといけない。

ピットレーンを制限速度いっぱいで走ると、ガレージに止まっていられる時間は
50秒よりもだいぶ余裕があるっぽい。

ただ、アウディは2台とも50秒で乗り換えできなかったのか、
あるいはチームが馬鹿でこの余裕をガレージ内で消化してたっぽい感じだな。
ハイドフェルドとモンタニーは50秒でガレージを出て、ピットレーンを
ゆっくり走って時間を消化したので、順位が入れ替わってる。

バージンが看板出して止めてたけど、あれをどかしたのが50秒ぴったりなので、
乗り換え自体はちゃんと練習していればだいぶ余裕あるな。

305 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:20:32.59 ID:U/DEjfJO0
これサイバーフォーミュラみたいな形にすればより未来的で人気出ると思うんだけど

306 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:31:35.48 ID:ZyzJC03h0
>>304
ご苦労さま。これで意味不明なこと言い続ける連中も黙ってくれるだろう。

307 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:36:29.47 ID:YX7sHG4+0
安っぽいレースだったな

308 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:49:11.30 ID:x7OFOx6e0
Senna vs Prost, Suzuka 1989.: http://youtu.be/uDAGmI6SH3k
同じでワロタ

309 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:58:14.17 ID:/ZD5C+3e0
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wV7NBbjFqzk#t=75

自分が弾き飛ばしたハイドフェルドの惨状を目の前にしながら、2度ほど再スタートしようとしてるのがなんとも・・・

310 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 06:58:48.76 ID:znwcxnLh0
プロスト子、10グリッド降格程度のペナなのかい……

311 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:00:57.54 ID:OAafBRjD0
>>303
感電の危険性あるべ

WECもF1もゴム手袋着けたりしとる

312 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:06:42.58 ID:RoApDbJj0
今CSで再放送やってるけど、鈴木琢磨には笑ってしまうなw

313 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:07:38.01 ID:vbzb5Kwl0
>>227
こういう実際に模擬レースをやってる事を調べようともせず
ただ叩きたいから、揚げ足取り、重箱の隅を突くような奴は正直気に入らない
結果己の無知ぶりを晒した訳だがな

314 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:08:07.76 ID:4CAL/moI0
>>308

だが、プロスト親父ヲタはセナが相手が避ける速度でつっ込んできてるのが悪い!って言い張ってるんだぜw
接触のポイントがもうちょっと後ならその擁護も納得するんだがw

そういう人たちは今回の接触もニックが止まれない速度で飛び込んできたのが悪いと言うのかなぁw

315 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:08:41.03 ID:IJWS5Whv0
A Takuma-Kamikaze-attack penalty will be given to Prost.
プロストに琢磨神風アタックペナルティ1回が与えられる
らしい。

316 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:12:58.19 ID:QOUgSBA90
>>179

いやEVなら日産だろ
本山を世界チャンピオンにしてほしい

317 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:15:22.66 ID:vbzb5Kwl0
>>308
セナにぶつけた後やってやったぜと言わんばかりに車をすぐに降りるプロスト
セナが再スタート、レース復帰してやべぇ撃墜し損ねたと慌ててコントロールタワーに駆け出すプロスト

318 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:17:01.50 ID:vbzb5Kwl0
>>314
>そういう人たちは今回の接触もニックが止まれない速度で飛び込んできたのが悪いと言うのかなぁw


いたんだなこれが

319 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:21:54.90 ID:3k2UP0jA0
コース上に非接触充電ゾーンを作ろうぜw
磁力でも電磁波でもレーザーでも…何か頑張って乗り換えなしで行こう!

320 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:29:13.25 ID:Np1B8tiI0
CSのテスト走行再放送って、CMもそのまま入ってるの?

321 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:35:40.30 ID:NLuhrNND0
ファンブーストってどういう仕組みなの?
ただでさえ電気を節約してどこで全力出すか吟味して走ってるのにさらに速度を上げるために電気を使うってアホらしくない?
そんなんならDRSみたいに電気を以外の何かをつけるべきだと思うわ
それともブースト用の別のバッテリーがあるの?

322 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 07:47:34.17 ID:6YDeelsG0
>>319
その話はもう終わった

323 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:02:41.43 ID:sG1Om7/Z0
>>321
バッテリー残量次第だろうな

>ファンブーストとは、ファン投票により最も多くの人気を集めたドライバー3名に与えられる、
>一時的に急加速できるシステム。
>2.5秒間、一時的に車のパワーを150kw(202.5bhp)から180kw(243bhp)に上げることができる
>権利が2回与えられるフォーミュラE独特のシステム。
http://f1-gate.com/formula_e/fanboost_24989.html

324 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:19:10.77 ID:bO/IeiiZ0
企画倒れ的なレースだな

325 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:20:26.85 ID:iOfOBZrs0
>>315
どこの情報だよ?w

326 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:30:49.46 ID:ieSnvhCa0
音がないのは寂しいな
走行中ドライバーが「ウォーンウォーン」と言ってそれを
スピーカーで外に出すシステムにすればどうかな
一番いい音を出したドライバーにはポイントを与えてもいいと思うが

327 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:32:32.11 ID:coKcy3OS0
開幕戦観ただけじゃ今後FEがどうなるか(続いていくか)なんてな〜んにもワカンねぇや
ひとつ思ったのは誰かも書いてたけど
この電気自動車レースを始めるには少し早かった気がする
10年後とかでも良かったと思うの

328 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:33:50.38 ID:HSvTQIX+0
ハイドフェルドのクラッシュ後、かなり放置されてたのは
マーシャルがアホなのか
感電の危険を考えたのか
どっちなんだい

329 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:39:27.56 ID:TK4lZJNt0
>>328
慣れてないせいでビビって固まってただけのような気もするけど。
鈴鹿のオフィシャルなら、プロストのインにニックが入った時点でダッシュかけてる。

330 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:39:51.12 ID:IJWS5Whv0
>>325
隣のオッサン。

331 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:43:16.65 ID:GcwBXbkt0
クラッシュ時に感電の危険性を評価する方法って確立してんだろか

332 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:45:54.62 ID:3Y+hraho0
>>304
GJ!

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=59907#page2
ここにも載ってるが、それよりも詳しいな。w

こういう情報をちゃんと放送中に言わないと。
ピットインの映像にこのタイムも表示すれば、余裕があるのか無いのか分かるのに。

マン島の電動バイク部門でも、初年度は失笑されるくらいだったが、
近年ではイギリスの頑固親父どもに「見直した」なんて言わせてるから、長い目でみようぜ。

333 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:51:15.59 ID:TK4lZJNt0
>>304
番組中では「ピットでのマシン交換は50秒以内に行わないといけません!」
って言ってたけど、安全性考えたら50秒以上だよな。

formula-Eからのリリースがショボイのかもしれないけど、
テレ朝にもレースがわかるスタッフがいないんだろうな。
確かBSの直前番組では由良さんがマシン解説してたから、今回も呼べばよかったのにね。

334 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:53:16.94 ID:QAd7BEWu0
テレビ東京だったら・・・・金ないよね

335 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:54:22.38 ID:Sdtk68ha0
佐藤さんファステストラップポイント獲得おめでとうございます

336 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 08:58:37.65 ID:lDQVETqo0
>>334
テレビ東京だったら小倉智昭が実況してくれたのに!!

337 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:03:10.99 ID:HrreILoS0
まぁ今年はあくまでもローコストの遅いワンメイクマシンでの試験的なレースみたいなものだからね
今後数年でエアロや電力関係も大幅に向上して、トップスピードもコーナーリング速度も飛躍的に向上すると思うよ

338 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:11:37.76 ID:deABo/0J0
>>329
わかります。
鈴鹿オフィシャルにはプロスト父の記憶が刻まれてるのですねw

339 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:21:35.07 ID:da4yQ4Yp0
プロストとハイドフェルドはWECでチームメイトだし
ハイドフェルドの温厚な性格のおかげでこれで済んだが
これがもし相手がセナだったらタダじゃ済まないぞ

340 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:24:08.76 ID:lvdTNiOd0
>>333
テレ朝は昔、ルマンの中継をやってたから、その頃のスタッフがいれば、もう少しマシだったかもね。
少なくても由良さんは呼んで欲しかったね。

341 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:25:29.90 ID:25f5r9vA0
>>339
逆にセナ相手にやったほうがモータースポーツ界隈は大騒ぎでも盛り上がること必至だったのに

342 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:26:03.60 ID:s2c6qgoO0
>>340
プレ番組では由良さんが出てたのにね

343 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:37:28.06 ID:QAd7BEWu0
ファンブースト制度はいらねーよ

344 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:38:01.18 ID:Sdtk68ha0
せめてアナウンサーは参加選手の名前は把握しておくべきだった
あと謎の鈴木琢磨さんとか勘弁して…

345 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:43:50.90 ID:znwcxnLh0
>>342
今の由良さんが来てもなあ……

346 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:50:00.34 ID:WgqY2/lm0
たしかに

347 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 09:53:14.09 ID:ISlrgEqZ0
>>328
感電の危険だったり電池の爆発だったりいろいろ考えられると思う・・・・

正直マーシャルもFEの仕組み理解できているわけが無い。これは中国関係無い。

以後のレースで全ドライバーに通達が出るだろうね。
「接触およびクラッシュ禁止」と。

348 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:03:41.91 ID:haNBuLju0
漏電しているか否かを一発で判定できるシステムってあるのかな?
配線にダメージを受けてそうなクラッシュだったら迂闊に車体に触れられない気がする。

349 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:04:04.90 ID:Ji2pkv7U0
>>333
マシン交換ピットインのルールを知らないで見てて
ピットでの作業は50秒以内
ピットレーン入口から出口まではコース1周分以上
っていう解説を聞いて何だか変なルールだなぁと思ってたw

安全性の確保の為に最低限のピット時間を決めるのは分かるけど
ピット作業の上手下手で差が出難くなるのは面白みに欠ける気がするね
いずれ撤廃されると思うけど

350 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:11:34.50 ID:s2c6qgoO0
今のF1も電池を積んでるし、ガソリンもあるし、電気自動車以上に危険だと思うんだけど、クラッシュ時の感電の危険をどう処理してるんだろうね

351 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:12:27.32 ID:zBzE90Xd0
FEはバルサンないのさびしいね

352 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:12:49.92 ID:psqS5GeZ0
アクセルオンでパワードリフト見たいな

353 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:13:48.12 ID:4ekAlR9b0
ピケJrが忘れ去られてた
一応ハミルトンやアロンソと戦って勝ったこともあるのにねぇと思いながら見てた

354 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:20:01.90 ID:TUGPDeuu0
今スカパー版見てるけど、ノーカットじゃなくて地上波のCMのタイミングと
同じタイミングで番宣が流れるのね。まぁテレ朝だからフジみたいに
地上波とBS/CSで住み分けをしないってのは容易に想像できたけど

355 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:30:59.55 ID:LvEWGQEc0
>>340
昔F3000の中継をしてたけど、あまり良くなかった。

356 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:35:40.69 ID:RBB3ZZIYO
アーバンテ・サンバンテ
デビッド・アンダーソン
鈴木琢磨 ← new!

357 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:36:10.15 ID:jb4C+Ieh0
ほとんど新人レーサー相手にニックがあんな抜き方しかけると思わなかったけどな
ベテラン相手にするとミラーしっかり見てるけど完全に寄せる前にミラー見てなかったもんな
これから覚えてくからそんなに厳しい処罰じゃなくてイイかも、幸い無事だったしな

358 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:36:30.23 ID:vOoUlfTE0
F1で夢破れた人ばっかりだね、ドライバー。

359 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:46:53.31 ID:gpULecXf0
>>326
音が無いから市街地都心のど真ん中でできるんだけどな

360 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:49:10.51 ID:7pT1OWKe0
>>356
×サンバンテ
◯サンバイン

361 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:56:50.23 ID:25f5r9vA0
>>357
ニコラがほとんど新人…?
あんな抜き方するとは思わなかったってのは同意だけど。シリーズ開幕戦だしちょっと魅せてやろうって思ったのかな

362 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:56:55.62 ID:HrreILoS0
>>357
もの凄く普通な追い抜きだと思うんだけど

>>358
F1と違ってオークションでドライバーが決まっているわけではないからね

363 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 10:59:17.28 ID:berZaBvi0
マシン乗り換えは、みっともないしエコ無理って言ってるようなもの
2ヒート制にして、1ヒート目は周回数多めで燃費モード勝負、2ヒート目は周回数少なめでほぼ全開スピード勝負が希望

364 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:01:35.87 ID:9tDOYS+C0
プロストはニックがオーバーテイクするスペースはないのに突っ込んできたと言ってるみたい
だけどあのコース幅でスペースがないと言うならどんなコースでも追い越し禁止だなww

365 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:01:57.17 ID:TWWxzJiI0
>>329
今回はル・マンのマーシャルを借りてきたらしいけど
現地の人を雇うなり専門のスタッフを雇うなりしてきっちり教育しないとやばいよな
リタイヤした車両の撤去も時間がかかってたし感電のリスクがあって迂闊に触れなかったとか単純にびびってたとかその辺なんだろうか

>>357
ニコラ・プロストって10年くらい走ってるぞ

366 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:06:09.07 ID:psqS5GeZ0
ベスモみたいに筑波サーキットでやれば面白そう
ドライバーがアイツ遅いぞとか喋ってるのもオンエアに乗せたりしたらいいのに

367 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:06:46.49 ID:HrreILoS0
>>363
何回も同じこと書き込むお前がみっともない

368 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:09:06.17 ID:HrreILoS0
>>364
プロストの技術では無理って事だろ
こいつがF1に乗らなくて本当に良かった

369 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:15:18.37 ID:iruq3zCH0
2ヒート制は面白そうだけどインターバルをサッカーみたいに15分とかにしないとTV的に不味い

370 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:19:21.49 ID:HrreILoS0
プロスト「その時点で僕はターンインを始めたところだったし、彼は僕に急降下爆撃しようとしていた」

かなりコーナー手前だったのに、ターンイン始めたところとか、親父以上にみえみえの嘘つくのな。
やっぱプロストって糞だわ。

371 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:24:00.35 ID:jb4C+Ieh0
ごめん....新人じゃなかった....(´;ω;`)...
じゃあプロストが悪いわ

372 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:27:39.36 ID:4CAL/moI0
そういえば、乗り換えの時とか普通に降りたりしてたけど、
感電の危険どうなんだ?
F1じゃマシン降りるときは飛び降りるし、マーシャルもマシンのランプが緑に変わるまで触らないようになってるんだが。

373 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:31:00.70 ID:zBzE90Xd0
見たところ普通だったけど
ピットの車停めるところに静電気逃がす装置ついてたりするのでは

374 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:36:01.77 ID:l3O8JyVt0
車体にEマークないのかな

375 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:38:10.95 ID:zBzE90Xd0
テレ朝に関しては・・・

・割りとどうでもいい琢磨&アグリ推し
・アナウンサーが 24/25 を最終ラップと勘違い
・残り1周で地上波放送終了、直後に大クラッシュ
・松岡修造がイラネ
・事前のFE特番の竹内アナがかわいかった
・CM多すぎでなえる

376 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:39:56.49 ID:kzDIlavl0
あの抜き方にはびびった…
バイクなら有りだけど車はダメだろ。

377 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:41:42.62 ID:BDkyLyBy0
>>376
何が?

378 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:42:26.95 ID:TWWxzJiI0
>>369
逆に60分開けるとか

379 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:44:58.99 ID:r4m52GuU0
TV中継は2時間+で終わらないと困るから。

380 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:52:31.53 ID:dtYdPu7b0
中継終わらせてまで放送するほどの番組じゃなかったよな次のやつ

381 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:52:39.13 ID:9ZABWpTs0
タイヤはもっとローグリップにしたほうが面白いだろ

382 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:53:45.02 ID:j97qr+e50
ファンブーストってAKB商法みたいで気持ち悪いから
やめて欲しい。

383 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:58:32.84 ID:coKcy3OS0
>>382
よくわからない

384 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 11:58:56.12 ID:r4m52GuU0
ファンブーストは初戦で使われた形跡もないからどうもな。
SNS使ってなにかしたいって感じではあるんだろうけど。
なんせクアルコムってスマフォのCPUメーカーだし。

まぁレース中の応援数でファンポイントとかいいかもな。
敢闘賞みたいな。

385 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:00:34.29 ID:gOk5462I0
マシンがガンダムっぽく見える軒

386 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:05:20.03 ID:l3O8JyVt0
プロストがアウトインアウトしようとしたならアクシデントだが
イン入られる不安からタイヤ数個分車線変更してたからなー

387 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:05:53.62 ID:UOiGGGaz0
録画で見たからあの尻切れには愕然とした
そもそも「こんなもん見る奴は限られてんだからBSでいいだろ」って神経なら
わざわざ地上波でやるな。プラクティスBS、予選CSという体制も
まるで理解できないし部分的に見られない人間が出るという考えは無いのか?
常に邪魔な順位表示、アナウンサーの度重なるいい間違え、通訳しない通訳
失笑物のスタジオCG、レース中にまさかの3分CM連発。あんだけ早い段階で権利買っておいてこれか?
マジで地上波ってのは誰も得しない放送しかしないのな
まあレース自体クソくだらなかったからどうでもいいけど。とりあえず普通のサーキットでやれば?って感じだな

388 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:09:11.36 ID:iU1cRnq40
フォーメーションラップに6分も使わなければ、ゴールは見れてたんやw

389 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:10:27.93 ID:7pT1OWKe0
昔、土曜8時にやってたワールドプロレスリングで、
放送時間終了直前に場外乱闘が始まって、

「申し訳ございません!試合の結果はこの後のスポーツニュー・・・」プッ

とか切れて終ってたの思い出したわ。

390 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:12:27.81 ID:wfy6jy6L0
>>374
右側面のロールフープバーの近くにあったよ

391 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:12:42.75 ID:9tDOYS+C0
>>386
並んでからあててるから幅寄せするつもりがステアリングを切りすぎて当たっちゃった
のかもしれない。

392 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:13:05.68 ID:BDkyLyBy0
>>386
プロスト「その時点で僕はターンインを始めたところだったし、彼は僕に急降下爆撃しようとしていた」

プロストにはあれが彼のラインだったみたいよw

393 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:13:40.50 ID:OI5x3WXt0
マシンチェンジは俺もよくないと思ったな〜
安全性とかそういうことじゃなく、なんかレースが完全に一回止まっちゃう感じで盛り下がる
時間制限があるから乗り換え作業を急いでる風でもないから、レース中って感じも薄らいじゃった

394 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:15:58.37 ID:7pT1OWKe0
プロストは右ミラーにニックが映ってなかったから、インを閉めれば勝てると思ってインに寄せたんだろ。
右にいなきゃ左だろとは考えつかなかった。
道路を横断するときに、右だけ確認して歩き出して左から来た車に轢かれるおばあちゃんタイプだな。

395 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:16:13.71 ID:6S3LoAfc0
決勝より予選の方が楽しかった
12周2ヒート制の方が面白いかもね

396 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2014/09/14(日) 12:17:29.58 ID:Y30Tz7Cc0
>>392
そのコメントが事実なら間違いなく故意だな

397 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:20:34.23 ID:siDRMpi+0
>>396
親父と同じ思考回路だから仕方ないね

398 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:23:14.33 ID:321jb7V60
ド素人だけど、形状をF1みたいにする必要はあるのかな。
ルマンみたいな全体が覆われている車体の方が自由度がありそうなのだが。

399 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:23:45.27 ID:rC4c7/wE0
>>42
次ないんだよ

400 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:25:04.26 ID:rC4c7/wE0
>>398
フォーミュラカーである必要ないけどシリーズ名がフォーミュラEだからな

401 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:25:42.16 ID:J/53s0i40
さっき録画見たけど開幕早々グロ事故になるところだったな
激突しどころが悪かったらマジヤバかっただろあれ
プロストはどう見ても当てに行ってるだろw
あれだけ後ろに張り付かれてるのにイン警戒してないとか青すぎw

402 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:25:58.06 ID:iU1cRnq40
>>392
あのままターンしたら、親父と同じでコーナーに入れずにコースオフしてるなwww

403 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:26:04.08 ID:znwcxnLh0
>>398
プロトタイプは、ル・マンでハイブリッドが走ってますからのぉ。

今後の展開によって形状も変わっていくかも。

404 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:26:12.26 ID:l3O8JyVt0
ミニ四駆みたいな音なのにスピード感が足りんなあ
そういやF1ってスリップに付かれたら後続車の音聴こえる?

405 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:26:45.39 ID:4UevTLEg0
プロストが悪いどうこうとか
25年前にタイムスリップしたような錯覚を覚えた
ニックじゃなくてセナだったら話題性完璧だったのに

406 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:29:19.14 ID:3k2UP0jA0
ひっくり返って這い出るときにビリビリ来ると怖い。他車かストラクチャに接触した瞬間に作動する電磁式の射出座席が必要だな。
排気ガスが出ないクルマつかうんだから、クリーンなレースをしない奴には退場願おうぜ!

407 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:32:57.72 ID:BDkyLyBy0
>>398
フォーミュラーと箱車は別カテゴリーですから

408 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:33:03.02 ID:l3O8JyVt0
アウディ四つ輪のロゴ出してなかったからあんま力入れてないんだなって思った

409 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:33:25.57 ID:321jb7V60
>>400
なるほど。フォーミュラって車輪とドライバーがむき出しになっている規格なんですね。
知らんかった。

410 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:34:49.35 ID:BDkyLyBy0
>>404
乗ったことないから知らんけど、去年までは自分のマシンが五月蝿すぎるし耳栓もしてるから聞こえないかもね

411 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:34:49.67 ID:ZyzJC03h0
スゲーにわか

412 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:36:42.48 ID:r4m52GuU0
>408
ルノーエンジン載せてるのに出すわけにはなぁ。
今年はデータ取ってるレベルなのに棚ぼた初優勝の名誉。

413 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:37:04.20 ID:mCdXXORr0
今のところ静か以外にメリットいかせてないからなあ
完全電子制御でアクティブサスとか可動ウイング入れるとか
インホイールモーターでモーター交換とかやらないと流行りにくいと思う

414 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:40:45.77 ID:l3O8JyVt0
ここ見てると箱車メリットとしてブレーキランプとパッシングできることかなあ

415 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:41:27.24 ID:ZyzJC03h0
インホイールモーターw

416 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:42:02.20 ID:iU1cRnq40
見た限りではあの硬いタイヤでターンインが不安定で滑ることはあっても、
パワースライドすることはなかったし、まだまだ迫力不足やなと

417 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:42:56.91 ID:tWUguN4G0
>しかし、後にニコラス・プロストは、事故の責任を受け入れ、Twitterで以下のように投稿した。
>「事故について非常に悪いことをしたと感じているし、ビデオを見て、僕に責任があると理解した」
>「彼が見えていなかったし、とても悪いことをしたと感じている」
さすがに認めちゃったね

418 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:45:25.89 ID:wx9VWub10
感電なんて、バッテリーやインバータあたりを触らなければ大丈夫な気がするんだけどな。

419 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:46:14.85 ID:nfBjBdCD0
ファン投票総選挙で人気がある人は馬力アップか
競技性ゼロだな

420 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:47:13.39 ID:rC4c7/wE0
>>409
プロトカーとかGTカーにするなら世界電気自動車選手権にすればいいけど略称がWECになってしまうからな…

421 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:48:55.54 ID:ppDMayRu0
独立したホイールハウスぐらいはつけてもいいんじゃないの?
既存の慣習に囚われないのがFEの魅力なんだし

422 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:53:42.59 ID:BDkyLyBy0
来年はこんな感じで
http://i.imgur.com/qF4ZPUu.jpg

423 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:53:43.18 ID:cSwjKdF80
>>417
ビデオ見るまで分からんとか、本気ならド素人。演技なら、ド悪人。
どっちにしたって、親がアレだから出てるだけの底辺以下だな。

話題性でドライバーを集めただけの低レベルのレースなんか見てると、目が腐るぞ。

424 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:53:51.03 ID:1sf0fRYd0
エンジンが電気モーター、ガソリンがバッテリーに変わっただけで
目新しい技術がないのはコストを押さえた開発だからじゃないの?
まずは手堅いパッケージで成功させてからインホイールモーターやら燃料電池を使わないと

425 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:54:42.84 ID:jcKoi8zl0
プロストが勝った時はブーイングの嵐になるな

426 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:57:53.21 ID:YPqYS3iQO
>>399
それはアグリの名言では?

427 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 12:58:15.87 ID:ra12i96l0
インホイールモーターなんてぶつけたら凄い金額いくぞ

428 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:00:16.00 ID:iU1cRnq40
>>417
「君はボクが何度世界王者になってるか知ってて、ドライビングの話を聞いているのかい?」

チャンピオンになってないから、、、言えん…(´・ω・`)

429 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:02:55.92 ID:3nty2ja30
>>392
なんかプロストの幅寄せみたいに見えた・・・・・

430 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:06:39.13 ID:RhIM7hAS0
紫とシルバーの車観ててブルかと
思いきやバージンだった。
マルシャかとおもいきやマヒンドラ(^^;

431 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:09:03.67 ID:znwcxnLh0
>>429
いやあ、父プロストは自分にダメージ食らうようなヘタな幅寄せは滅多にしなかったべさ

432 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:09:15.23 ID:zGP8ndd10
とりあえずトラックが糞すぎる

433 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:13:02.02 ID:hn/f1B2U0
サーキットでやらないのはなんでだ。

がっつりサーキットでやればいいのに。

434 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:14:22.80 ID:iU1cRnq40
コンセプトとして街中でやって一般人にも見てもらいたいってのがあるそうだ

435 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:14:23.91 ID:J/53s0i40
ヌコラスももうちょっと頭良かったらならあんな露骨なことせずに、そのまま最終コーナーまで並んで行って
どうしようもなかったって風に、らしくタイヤなりウイング絡ませて双方コースアウトかバリアに衝突してればサマになったけど
そうかつての親父のようにw
あそこまで行って優勝持って行かれるのは悔しい恥ずかしいだろうけどアレはw
まあその前にあんなあっさりニックに並ばれた時点で

436 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:17:50.64 ID:n70rgh8a0
車が遅いのがバレちゃうだろ

437 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:18:15.50 ID:ZyzJC03h0
>>434
EVの環境へのアピールという意味での市街地開催
パーマネントサーキット開催ではスピードが遅いのが目立つ

438 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:19:41.92 ID:lh/Daxpe0
フォーミュラEは、レースっていうより電気自動車宣伝用イベントだからな、少なくとも現状では。
マニアや興味ある人しか見に来ないサーキットじゃ、やる意味がないんだ
レースとして仮につまんなくても、交通規制やみんなの騒ぎで「へえ、電気自動車でレースやってるんだ」って
一般人に思わせることが出来れば、それで成功だと思うよ

439 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:21:08.04 ID:l3O8JyVt0
>>433
サーキットでかすぎるだろうな。迫力に欠けるかも。タイヤバッテリー温度も上がって金かかるし

440 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:21:30.64 ID:QbO+fTd20
>>316
本山は日産育ちだが、ホンダのF1ドライバーになるチャンスがあった
しかしGTでホンダマシンを故意に弾き飛ばす大失態をしてしまった
その時点で彼のレーシングドライバーとしてのステップアップは終了してる

441 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:23:09.74 ID:l3O8JyVt0
SFシート喪失した人たちは関心あるだろうが世界転戦は金がなあ

442 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:25:11.77 ID:UOiGGGaz0
ピットで遠隔充電するとかいう夢物語はないことになったの?
あの乗り換えはあまりにも滑稽

443 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:26:05.42 ID:GsS07aFn0
>>417
見えてなかったはねーだろwwwww
何もなけりゃなんであんな場所で左に寄るんだよw
潰そうとしたと認めろよw

444 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:26:44.16 ID:LVsVxxjU0
記念すべき開幕戦のオレの感想

・快晴なのにどんより曇った北京の空...
・FP中-クルマが遅すぎてオンボードの速度表示をマイル表示ずーっと勘違いしていた件
・予選中-アプトの車ドライアイスこぼれてますがいいんですか?
・右京さんによるとピケJr.はシンガポールが得意だったらしい。ナイスブラックジョークw
・マイケル太ったなぁ...
・意味不明で不気味な効果音ヤメレw
・琢磨さんえぐい締めでBセナを縁石の餌食に…足弱杉
・スタジオから謎のおっさんの小ばかにした感じの質問ふたつ。これで日当10万円くらいですかね
・ピットタイムがみんな大雑把すぎてレースの勝敗がこれで決まってしまいそうだった件
・ニックリアウィングがすごい寝ていた
・モーターで変速付きのくせに低速トルクが意外にになさそうだった件
・最終ラップのトップ2台共シロートっぽかったね
・【悲報】琢磨さんチームの人にペナルティを受けたと疑われる。やっぱりって思った?
・全戦市街地コースでマネジメントが重要なら琢磨さんFEで上狙った方がイイんじゃね?混戦も慣れた感じで意外に安心して見れた

445 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:27:49.49 ID:D1lTp+Eg0
記念すべき開幕戦の最後に強引な幅寄せして
吹っ飛ばしてひっくり返しちゃったとか
印象として最悪だよね

446 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:41:48.48 ID:eRj1Z9T+0
>>443
ブロック兼、左コーナーを曲がるためだろ?
あのストレートに入った際にプロストは右ミラー見てんだよな
右から来ない、あるいはミラーに映らないから「やっべ、左から来る」ってなってブロック兼ターンインしたら
予想以上に早くステルスがつっこんできたってことじゃね?

447 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:43:18.20 ID:vQHalhBX0
フォーミュラEがF3程度の速さがあるってのなら、王者にスーパーライセンスは発行されることになるのかな?

448 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2014/09/14(日) 13:45:02.14 ID:Y30Tz7Cc0
あのコーナーであの位置からのターンインは無いわ

449 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:45:09.11 ID:4mVLbAvZ0
>>443
リプレイ見れば分かるけど、見えなかったではなくイン側から並んでくるという発想がなくて、<見てなかった>が正解。

にも関わらず、イン側を閉めようとしてぶつかった屑野郎。

450 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:46:52.72 ID:4mVLbAvZ0
>>446
ミラーみてる段階ではまだ後ろにいただろ

451 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:50:02.02 ID:da4yQ4Yp0
つーかプロスト
こんな行為するようじゃ
参戦する資格が無い

どうせ左にニックがいるの気付かなかったんだろ?
プロのドライバーとして最低

452 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:54:33.31 ID:coKcy3OS0
滑稽…コッケー…コケw…コケコッコーwwwww

453 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:56:57.85 ID:hn/f1B2U0
>>439
F1やるような大きなとこじゃなくて、
日本なら筑波とか、普段あまりTVで出ないような
サーキットがあるわけだからそういうとこでやればいいんじゃないかな?

街中とか無理くりすぎるよ、

454 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 13:59:43.47 ID:ica0k15S0
>>453
無音でエコってのをアピールするには市街地が一番良いんでしょ
それにサーキットでやったら遅すぎて…今後速くなったらありだと思うけど

455 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:02:35.76 ID:9tDOYS+C0
フォーミュラEの開催日程見たけど日本ではやらないのか。
時々F−1で冗談半分で話題になる熱海GPとかあるから是非とも特設市街地コース
でやって欲しいな。

456 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:02:39.29 ID:DFBmtDP00
まぁ東京マラソンとか地方もマラソン大会で閉鎖してたりするし
できないことはないんだろうけどな。

イベントしたがる市長や知事はごろごろしてる。

457 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:04:08.34 ID:da4yQ4Yp0
一歩間違えれば大惨事の行為で10グリッドダウンとか
バレストル居なくてもフランス贔屓なのか?FIAは
3レース出場停止でも甘いくらいだ

458 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:04:14.96 ID:FD1BFTFr0
コースサイドに置いてあるスポンジみたいなやつ TEC-PROっていうのかな?これに関してなにか知ってる人いる?

459 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:06:48.32 ID:LOAsD7Fg0
>>446
あそこでインに切るのはブロック意思だけだよ。

プロストの言い訳
・相手がスピード高すぎ→お前がブレーキング中ならステアをあんなに急激に切るな。摩擦円の観点からも、スタビリティーの観点からも矛盾だらけ。
・ボクはターンインし始めた→お前ピットにでも入るのか、壁にぶつかりたいのか?
・見えていなかった→見えてないのに、普通に走るより遅くなるラインを通って何がしたい?

プロストの言い訳がクズすぎてどうしようもない。

460 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:11:04.98 ID:TqMWVKKj0
渋谷グランプリでいいじゃん
高低差あるし
スクランブル交差点も使ってさ

461 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:12:18.67 ID:3Y+hraho0
>>456
危険と言うなら、だんじりだって危険なのにね。なんでクルマのレースだと許可がでないんだか。

462 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:12:59.37 ID:6rsJT/370
日本のメーカーが一社もいないのが残念

463 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:13:34.02 ID:hn/f1B2U0
>>454
コースがあまりにもクソすぎるのが見てる側として
なんにも面白味がないのも事実なんだよなぁ。

サーキットってそういうことしっかり
考えて作ってるからこその面白味もあるのに
環境ばかりで、エコエコエコでは続かなでしょ。

仮にもフォーミュラーって冠付けれてるならなおさらね。

464 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:15:57.97 ID:coKcy3OS0
屑だの糞だの口の悪い人間ばかりだな

465 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:16:19.79 ID:LOAsD7Fg0
>>461
A→Bまでレースカーより速く走れた!
と普段の公道でやりだす馬鹿が出ることが怖いんでしょ。
C1のタイムががどうのこうの言ってる連中が黙ってるわけねぇもん。
信号あろうがなんだろうが、自分の腕自慢のベンチマークに使おうとするでしょ。あのクズたち。

466 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:19:51.26 ID:ica0k15S0
>>463
でも今の状態で普通のサーキットでやったら遅さが強調されて今以上につまらない気がする
初年度だしまずは一番のアピールポイントを宣伝して次にスピードを上げるのを優先してった方が良いと思う

467 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:20:31.03 ID:56RLrqKc0
都内なら首都高でいいんじゃね?
狭すぎて抜けないだろうけど
完全閉鎖されても支障が少ない

468 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:22:44.50 ID:vQHalhBX0
>>465
そういう連中って海外のほうが多分多いでしょ。
単純に日本がそれを許さない社会ってだけで。

469 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:23:03.68 ID:KB/u8PXi0
>>304
だからレース中に乗り換えみたいな要素を入れちゃだめなんだわ
安全性とレースの進行のためにオートバイなどは雨の時乗り換えを使うが
フォーミュラーEは乗り換えなどいらない要素
30分の2レースに分けりゃいいだけ

470 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:25:45.19 ID:9tDOYS+C0
ハイドフェルドはあれだけの事故だからへたに動かすとまずいというのはある
けどマーシャルが二人ぐらいきてぼーっと見てるだけだったな。

471 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:27:18.18 ID:znwcxnLh0
このまま市街地サーキットやるんだろうから、SC先導じゃなくて、毎回
スタンディングスタートじゃダメかねえ?

ただでさえ周回少ないのに。

市街地での車撤去なんて、よっぽどノウハウないと迅速にできんて。

472 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:30:14.64 ID:3Y+hraho0
>>465
まあ、知ってるけど。
>C1のタイムががどうのこうの言ってる連中が
いまだにいるのか。そんなん捕まえて厳罰に処せばいいだけ。

473 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:30:40.91 ID:vQHalhBX0
2レース制は俺も賛成だな。
ラウンド数もそんなあるわけじゃないんだから。

474 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:35:18.16 ID:TWWxzJiI0
>>453
そういうのは何年か経ってから独自に国内シリーズみたいなのが始まってからじゃないかな
例えば日本だったらいっそ秋以降にヘッドライトを追加して
17時18時くらいに終わるようなスケジュールでやるってどうよ?
EVだから夜にレースしても静かですよってアピールできるし

475 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:41:38.01 ID:da4yQ4Yp0
http://youtu.be/xMIU3U6Of8U
クラッシュ時
テレ朝はこんな感じだったんだな
しかし実況が糞過ぎる

476 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:44:23.13 ID:PMPw6M+rO
>>440
GTじゃなくてJTCCな。

477 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:49:37.50 ID:B8VzDmjR0
マシントラブルのリタイヤが全て電気系になったりして…

478 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:50:08.49 ID:h8zPS3cO0
nico_prost
The most important thing is that my friend @NickHeidfeld is ok, sorry again Nick, you know I would never do something like this...

NickHeidfeld
@nico_prost Thx Nico.Know u and that u dont drive anybody of on purpose.Shit happens.Next week we fight together in Austin @RebellionRacing

普通に会話してると意識してないけれども、やたらと仮定法が使われるんだよな〜。
(もし同じ状況になったとしても、)もうしないから。…(ごめんね)
これが会話中には難しんだよな。俺みたいなボケな日本人には。

479 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:50:35.06 ID:/rruz6ro0
ピケと接触してペナルティーでコース上に止められてます

480 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:55:56.59 ID:uJGyG6Sh0
>>467
観戦は周囲のアパートマンションベランダか屋上でいいね

481 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:56:59.84 ID:S/MPOzae0
>>464
じゃあプロストはうんこって事でいい?

482 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 14:58:27.71 ID:9tDOYS+C0
>>479
セナとか言ってたよな。
それってどうゆう経路でその情報が入ったのかはっきりさせて欲しいね。
俺は中国なんで日本人へのいやがらせとして「コース上で止まって反省してろ!」って
指示がマーシャルから出されたのかと思った。

483 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:01:26.30 ID:JLjJVT3I0
関係ないけど「どうゆう」とか書く人ってわざとなの?

484 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:01:48.42 ID:l3O8JyVt0
次生どう?アグリと接点ないかな。LMP1参戦の可能性もあるだろうし無理かな

485 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:08:00.52 ID:3k2UP0jA0
>>484
次生はヤバい。NゲージからHOゲージと渡り歩いてきたマスコンテクが火を吹くぜ!

486 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:14:27.30 ID:ZCm0cll10
テレビ朝日で市街地コースなら六本木じゃね。

487 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:15:51.40 ID:fxPjSUal0
>>482
誰もがそう思っただろうなw
F1では周回数間違えてチェッカー振っちゃうような連中だしw

488 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:31:43.38 ID:5CBGioqx0
>>482
ピットレポーターが、アムリンアグリのピットクルーに確認したんですが〜って言ってるね

489 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:31:52.69 ID:zq71ba1s0
ヤベーフォーミュラーE イイイーね!マシンは今のF1より断然好きだ〜!
インディの市街地的な雰囲気もF1にあまりないから好き!

でも音はTVだと迫力ないからもっと集音機みたいなもので工夫すべきだと思ったな!
それとコース幅が狭すぎなのと電気量にあわせて周回数きめているのはどうかな?
電気量余るぐらいの周回数で追い抜く為のパワーに電気量を回せばもっと
バトルがあって楽しいのにね!

490 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:35:10.52 ID:ZyzJC03h0
>電気量にあわせて周回数きめているのはどうかな?

決勝5 〜6周をお望みか

491 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:35:28.11 ID:z0AIDU4o0
>>453
普段あまりテレビに出ないサーキットだったらなんなの?

街中の何が無理なん?
F1だって市街地レース複数やってるんだけど

492 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:36:07.84 ID:1FhSf0eq0
サーキットだと遅いと思うけどGP125的な面白さがあるんじゃないかと期待してる

493 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:40:35.30 ID:fnEDsKOx0
プロス子叩くのはいいけどそういう人は例えばこれはどう解釈するわけ
http://www.youtube.com/watch?v=YoKInGHbYTc&t=1m24s

494 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:43:09.28 ID:Is/EJ2Ls0
エンジン音が無いせいで、クラッシュのときの衝撃音とか悲鳴が聞こえて怖いわ
ほんと無事でよかったよ
死んだかもと思った

495 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:43:49.52 ID:bnPngsMA0
今録画したの見たんだけど
最後ニックが走ってニコプロのとこ行ったのみて
グーパンかましに行ったのかと思ったw

496 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:44:31.24 ID:L4TsIMSd0
>>463
中国の時点でお察しだし、一つのコースが糞だからって市街地レースの全てを否定する意味がマジで分からん

モナコやアルバートパークやシンガポールやマン島TTやラリーなど、市街地レースなんて昔から現代まで様々なカテゴリーがレースをやっているのに、サーキットじゃないとつまらないなら、
フォーミュラEとWRCとF1のオーストラリア、モナコ、シンガポール、ヨーロッパGPなどは見るなよ。

497 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:45:46.98 ID:KB/u8PXi0
だいたいフォーミュラーEが考えられた原点が

「静かだからこそ大都会の街中で開催できる」

なんだから、サーキットで走らせるなんて本末転倒な話
サーキットでの競争を見たいなら元からあるエンジン車のレース見とけよってこと

498 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:45:47.85 ID:i4aIw3nv0
>>493
何べん見ても、ラップ遅れのくせにブルーフラッグ無視で走り続けたマルコむかつく。

499 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:48:01.07 ID:hwGgWR130
>>471
F1でも最近同じ事しようとしたけど、ドライバーが猛反対して廃止の予定。

500 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:52:03.85 ID:hwGgWR130
>>489>でも音はTVだと迫力ないからもっと集音機みたいなもので工夫すべきだと思ったな!
>それとコース幅が狭すぎなのと電気量にあわせて周回数きめているのはどうかな?
>電気量余るぐらいの周回数で追い抜く為のパワーに電気量を回せばもっと
>バトルがあって楽しいのにね!

電気をガソリンに変えれば、まんま今年のF1に当てはまる。

501 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:52:56.58 ID:MgRuJZfn0
テレビ朝日の放送というハンデを除いても
意外と可能性を感じた

プロストの接触はアレだったけど初戦から
ラストラップ最終コーナー勝負とか上出来もいいとこ
イコールなワンメイクでレースのエコなイメージ実績作って
テクノロジー勝負で新要素付加というところか

もっと電池切れ続出のヘナヘナ予想してたのに意外にまともなレースが見れた
何よりこの異常気象頻発のご時世
世界的に完全電気のレースは一般層への訴求力は高いので
じっくり育てたいカテゴリだなあ

ただ、レース観戦者へのモニターは絶対に強化してほしい
各車の電池残量表示とかファンブースト表示が何よりキモなんだから
コレ次第でだいぶ化けるはず

502 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:54:01.27 ID:l3O8JyVt0
>>493
拓は直前のタイヤ接触で引くと判断し、気にせずアウトインアウト入ろうとしてるな

503 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 15:59:14.44 ID:dNkhtn2s0
>>495
俺もそれ位するのかと思ったけど、
ハイドフェルドもおっさんだから、
そこは我慢したんだろうね。

本当は殴りたい位切れてたみたいだけどw

504 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:05:37.07 ID:wtqOMNHD0
>>482
ネトウヨ脳乙
さくまはマシントラブルで停車した

505 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:06:41.82 ID:fxPjSUal0
レースをすることでバッテリー性能が飛躍的に上がって
意外に早い段階でレース周回数を伸ばせたり
市販車にフィードバックなんてことがあるのかな?

506 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:07:28.81 ID:Xn2aV0xt0
>>493
琢磨はシューマッハに叩かれても変わらないんだからもうお手上げだろ。
インディでも何度も殺すつもりでクラッシュしてるし、琢磨とのクラッシュが原因で引退した人もいるよね。

個人的には安全性の高いスーパーGTでレースをしてもらいたいけど、ホンダはインディで死人が出ることを望んでいるようだ。

507 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:07:34.45 ID:DDGMw71d0
琢磨に邪魔されたのに勘違いして左近に怒る肉
https://www.youtube.com/watch?v=5gKLwsEgDx4

508 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:09:29.77 ID:6RppBX+Q0
>>505
そりゃあるだろうね
ただ今年はローコストのワンメイクマシンだから、進化が期待されるのは来年以降ね。
電気システムの何処までが独自開発出来るようになるのか知らないけど。

509 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:14:06.32 ID:LvEWGQEc0
>>505
バッテリーがワンメイクなら性能向上はしないだろ?

510 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:15:09.94 ID:i4aIw3nv0
>>506
お薬ちゃんと飲みなよ。

511 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:16:17.98 ID:xuKZXs7+0
>>493
後ろのがラップタウンでなければ完全に琢磨が悪いね
ラップダウンでなければ

>>498
でも残念ながらコントロールラインで降られる青旗以外は従う必要がないんだよな
最後の方はそれすら無視したらしいけど

512 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:16:59.99 ID:lh/Daxpe0
>>493
佐藤はクズ、慈悲はない

513 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:17:15.54 ID:gvuqkOzF0
佐藤琢磨とモンタニーは8年前チームメイトだったから、
レース終わったあと一緒にメシ行っちゃったかもな

514 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:18:09.21 ID:OiejRaMU0
可夢偉君は神回避するのにね

515 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2014/09/14(日) 16:19:20.26 ID:Y30Tz7Cc0
>>493
間抜け

516 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:22:23.83 ID:cABS3D+50
今の所は乗換えでも構わないけど、バッテリーが進化しないと厳しいな
問題点は、容量(増やそうとすると重量・体積が大きくなる)、充電に時間がかかる

517 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:24:03.01 ID:sgFkEE4J0
日産参入せんかな

518 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:24:02.91 ID:OiejRaMU0
前半無理して抜かなくていいな
ピットで巻き返せる

519 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:24:49.04 ID:0ubHBRmq0
>>407
フォーミュラにこだわる必要はないと思うけど

520 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:24:56.47 ID:WoNxh2lm0
大阪維新の会はフォーミュラEを大阪に誘致しようとしてるよ
http://i.imgur.com/eaiKvHo.jpg
http://oneosaka.jp/policy/policydetail/pdf/tokubetsuku_koiki_20140815.pdf

521 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:25:13.67 ID:jiEKUUT+0
>>517
独自技術禁止のうちは、大手自動車メーカーは参入メリットなし

522 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:28:30.09 ID:hn/f1B2U0
今季はワンメークだからこんなもんか。

来季期待。

523 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:28:42.84 ID:sgFkEE4J0
>>521
来季からはちがうんでしょ?

524 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:29:14.14 ID:DFBmtDP00
日産のエンジンはルノーと共同開発だからブランド違いなだけだな。

525 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:29:15.95 ID:jiEKUUT+0
>>523
来期も独自技術禁止継続

526 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:29:24.90 ID:0ubHBRmq0
>>422
従来のエンジンのレースカーの枠にとらわれる必要はないから、自由にやればいいと思う
このデザインは大いにアリだと思うんだけど

527 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:31:51.89 ID:tcJX/+rGO
走るのが公道だからホイールが18インチなの?

528 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:32:19.77 ID:/Vm37zqG0
>>510
琢磨ファンかな?
すまんなw

529 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:35:11.91 ID:sgFkEE4J0
>>525
マジか
技術面でも競争させないと面白くならないんじゃないかなぁ
F1みたいな技術競争が見たいわ

530 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:35:13.82 ID:0ubHBRmq0
>>469
賛成
2レース制でいいと思う

531 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:35:59.31 ID:e6U5Vvwq0
>>496-497
音やサーキット云々言ってる人はこのカテの基本コンセプトがわかってないですって言ってるようなもんでしょ

532 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:37:12.53 ID:/Vm37zqG0
>>519
モータースポーツの頂点がフォーミュラなんだし、レースするためだけの為に生まれたフォーミュラマシンで環境に配慮することに意義があるんだろ

箱車がいいならルマンでもどうぞ
スーパーGTも数年内に電気自動車が参戦するかと

533 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:38:46.88 ID:HSvTQIX+0
アグリのところは、やっぱりリタイアするたびに
『電気系!電気系!』っていうのかな?

534 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:39:10.80 ID:l3O8JyVt0
雨・猛暑レース見たい

535 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:39:19.80 ID:fnEDsKOx0
何スレか前に貼ってあったこれだけどレース用なら充放電サイクル1万回もあれば十分やろ
と思ったけどなんか株の話しか出てこなくて臭い。あとFEより先にLMPに持って行かれそう感。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/10/news019.html

536 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:39:36.07 ID:qtMgfGG30
>>525
来季からワンメイクでは無くなるんだけど、どの部分が独自技術が駄目なの?

>>529
F1は競争がなくなったから、タイヤ大幅劣化の耐久レースになりましたね。

537 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:40:04.79 ID:l3O8JyVt0
オルタネータあるの?

538 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:42:02.74 ID:SdyvI0iR0
>>527
18インチなんて現代じゃ普通でしょ

F1は今だに小さいままだから、FE並の大きさにしようという動きがある
いつから導入されるか知らないが

539 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:42:42.07 ID:coKcy3OS0
>>536
規定が変わった
開発禁止 今年と同じワンメイク

540 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:43:04.24 ID:HSvTQIX+0
>>484
次生ないんだよ!

541 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:43:49.14 ID:coKcy3OS0
今年×
今季○

542 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:43:59.23 ID:vL4JImUB0
前の敵撃墜ボタンはよ

543 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:46:42.21 ID:SdyvI0iR0
>>539
日本語サイトでソースある?

544 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:48:13.13 ID:jcKoi8zl0
>>519
ハコにこだわる必要も無いんだがな

545 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:50:41.73 ID:zlTdN5+N0
10年ちょっと前くらいに「電気自動車のフォーミュラが出てくるんじゃねーの??」と言われて、現実になったことは吃驚。

まあまだ始まったばっかりだから、色々不備や言いたいことは皆さん思っていることでしょう。

これからどう改善されるのか、消滅してしまうのか、生温かい目で見ておこうよ。

546 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:52:11.62 ID:xs7OF+p90
>>446
これが正解だろうな
コーナーの手前の石畳で跳ねるから、ニコとしてはリスク回避で石畳までに後方確認してからインを守りたかったんだろうけど
ニックが思ったより早く頭突っ込んできたから当たったっぽいよ
直後に慌てて右に切ってるし、故意じゃないのはわかる
ただニコ読みが甘かったし、ニックはそうでもしないと抜くとこがなかったんだろ

547 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:52:47.11 ID:jO5q2gwu0
まるでそこのコーナーがあるかのように接触してるバカ息子と琢磨のこれ違うくないか?w
確かにどっちもアホなんだけど
必死で探してきたんだろうけどさ

548 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:55:42.90 ID:jiEKUUT+0
>>536
全部だろ。
レース当日にサインされたって話だぜ。

来期も湾名句継続のコントラクトに。

549 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 16:58:39.46 ID:Mz4vEXGV0
日本でやるなら神戸のポートアイランドしかないな
道路は広いし、万が一大クラッシュで首がもげても、
待機している小保方博士がすぐにオレンジジュースに浸けてくれる

550 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:02:05.81 ID:jiEKUUT+0
>>549
御坊は、医師免許を持っていないので治療は出来ない

551 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:05:22.65 ID:CSSm/WGY0
日本なら鈴鹿でやれよF1との比較が出来るし、いつか追い抜くかもしれんだろ
何で公道なんだよ?

552 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:06:41.78 ID:0ubHBRmq0
>>544
そうなんだよ

553 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:07:28.61 ID:w2KoSf8xO
市販のタイヤで行けそうだな

554 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:07:47.72 ID:GsS07aFn0
>>464
行いの悪い人間がいたんだから仕方ないよ
プロストはレース走らせるべきではない

555 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:09:30.29 ID:GsS07aFn0
>>470
ニックはレース運はまるで無いけど無事でいられる運はかなり持ってるなw

556 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:12:11.98 ID:SdyvI0iR0
>>548
だからソースは?

557 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:12:54.38 ID:XcnyOzYJ0
FEは、雨でもやるの?
クラッシュして感電とか大丈夫?

558 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:14:23.42 ID:SdyvI0iR0
>>551
Eのテーマがそうだからだろ
何回同じやりとりすれば気が済むんだよ

サーキットそのものがエコに反する時点でお察し

559 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:14:47.92 ID:AztE6ppK0
>>557
プロトタイプですら雨の中でデモランやってたよ
クラッシュで感電とかはどうなるかわからんが

560 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:15:08.15 ID:GsS07aFn0
>>506
カテゴリーの違う車が混走しているSGTに琢磨なんて入れたら死人でるよマジで

561 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:15:11.78 ID:SdyvI0iR0
>>557
当然
F1だって多少の雨ならやってるだろ

562 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:16:36.58 ID:x6doOP490
>>557
感電より感染症のほうが心配

563 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:19:30.75 ID:wx9VWub10
雨で感電するようならプリウス乗ってる人は大変だなw

564 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:21:23.55 ID:TkTzQT1Q0
テスト走行の録画を見てたらグラフィックの速度表示はマイルって実況アナが言ってた
このスレではずっとキロって流れだったけど正しいのはどっちなんだ?
テレ朝の実況があまりにもいい加減だったからマイルと言われてちょい疑ってるw

565 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:21:37.30 ID:M5NJ+Q5z0
>>550
オレンジジュースに漬けるのに医師免許なんていらねぇだろw

566 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:22:15.78 ID:SdyvI0iR0
>>564
レースはキロ

567 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:27:35.70 ID:fxPjSUal0
テレ朝の良かったところ
・地上波で放送をした

テレ朝の悪かったところ
・事前周知をほとんどしてない(特集しても深夜に放送)
・放送時間に余裕を持たせてない
・実況と解説があまりにも下手
・ねつ造に対し謝罪したフリして開き直り

568 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:27:46.35 ID:ZyzJC03h0
imihu

569 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:34:56.28 ID:rwDkrfoZ0
マイルはねえよ、単位は国際単位系で共通
一部に融通の利かない情弱国があって、インチだのマイルだのフィートだの華氏だのの
痛単位をいまだに使い国際単位の並記もせずに、他者に混乱と迷惑をかけ続けてるけどな

570 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:38:04.94 ID:wx9VWub10
べつに国債単位を使わにゃならんつう規則はない。
ゴルフなんてヤードだし。

571 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:39:08.80 ID:ra12i96l0
>>556
英語できないって辛いねwww

572 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:39:30.56 ID:zq71ba1s0
>>567 たしかに! 放送時間余裕なさすぎだね!最後の最後にドラマが
あったのにね!(笑)
あと解説に松岡修三いる?中盤から後半にかけて一言ぐらいしかしゃべって
ないよね・・・・・

まあ なんにせよ!サイバーフォーミュラーが現実化してうれしいよ!
あとは電動リニアホイールと水素エンジンが加われば言うことなし!

573 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:45:26.64 ID:CSSm/WGY0
乗り換えはねえなあ。急速充電が理想だが、精々バッテリをカセット式にして交換しろよ。

574 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:45:30.63 ID:T55WQLDS0
>>551
比較されたくないから、公道なんだろ。サーキットなんかでやったら、亀レースに見えるぞ。

575 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:47:52.39 ID:zq71ba1s0
間違えた超伝導リニアホイールだっだ!(笑)

576 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 17:57:48.50 ID:zBzE90Xd0
>>520
http://g-riff.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/2008/02/25/ocircuit_osaka.gif

577 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:06:42.76 ID:CAwgYgx+0
シューぞー何だったんだw

578 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:06:49.07 ID:vL4JImUB0
えー来季も改造禁止なの?マシン提供有改造可でいいじゃんねえ

579 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:10:24.97 ID:jiEKUUT+0
>>556
さあね。
そーすそーすって調べる能力もないのに頼るな。

580 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:13:56.68 ID:lh/Daxpe0
維新って今負けフラグだからなあ もっと根回しうまそうな政党が推してほしい

581 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:14:45.95 ID:3KLXYZ5m0
>>579
右京が来年から独自開発って言ってたと思うが

582 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:15:15.61 ID:T55WQLDS0
2年間、ワンメイクが決定事項だね。
いっそ、来年あたり、日本のメーカーに競争させて、別のシリーズでもやると良さげ。
SuperFomula Eシリーズw

583 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:15:53.21 ID:EeCdOi1d0
海外の反応

「けっこう楽しめたよ」世界で初めて開催された電気自動車レース『フォーミュラE』開幕戦が話題に(海外反応)
http://xxxkikimimixxx.blog.fc2.com/blog-entry-962.html

584 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:16:33.01 ID:jiEKUUT+0
>>581
ちなみに、右京ってF1の解説だとネタが古過ぎて使えない人っていう認識が固まってる。
それくらい情報収集能力が乏しい。

まあ、本業がレース解説とかじゃないからな・・・もはや。

585 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:19:12.05 ID:7uSGwvNf0
登山家にそんな難しいこと要求すんなよ

586 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:20:17.13 ID:rwDkrfoZ0
>>570
いやいやいや、日本やアジアにも貫斤両や里町間丈尺や斗や合や刻や時なんかの独自の単位があったのよ
でもそんな各地各国違う単位じゃあなんともしようがないつうことで国際単位系が制定された
それぞれ違う独自の単位じゃあもう不便で不便でどうしようもないね、だから共通の単位つくってみんなで合わそうねという合意
もちろん日本は独自の単位を捨ててちゃんと国際単位系を採用した(尺貫はむろん現役だが、必ずmks並記してる)
それなのに一部の我儘国はいまだに古い不便な単位使用を押し通して他人に大迷惑かけてる、まさに自分勝手・厚顔無恥

587 :犬公坊:2014/09/14(日) 18:25:03.93 ID:h0zdOTNHO
>>495
グーパンだねw

どちらにしろニック無事で良かった。本当に。死亡事故が生で放送されてしまった、と思ったわ。
実際危なかったよね、もう少しずれていたら……

ニコラス人殺しにならずに済んだw

588 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:27:12.12 ID:HBOApoAe0
>>536
来季もワンメイクだよ。最近発表された。

589 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:30:59.59 ID:gG97NH2bO
プロストってまだ死刑にならないの?
早く殺さないと次の犠牲者が出るよ

590 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:34:06.55 ID:DFBmtDP00
まぁ2年ぐらいは様子見だわな。
チームとしてコストも掛けたくないし。

興行的だったりスポンサーだったり総合的に採算取れるかどうかで考えるんだろう。

591 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:37:29.43 ID:lh/Daxpe0
というか、どんな車がいいのかとか、どんなレースにすればいいかとか見極めたいしな
来年から新型車だとすると、今すぐくらいに開発かからないといけない、今年得るだろうデータが生かせない
今年レースやって、来年それを生かした新型車開発して、再来年から新型車が妥当だろ

592 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:41:53.80 ID:5wZU9VW+0
ガソリンでエンジン回して発電してモーター回す方式にしてみてはどうか。

593 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:43:25.27 ID:5wZU9VW+0
日本で公道レースやるとしたらどこなんかな。やっぱ皇居の回り?

594 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:44:09.02 ID:JLjJVT3I0
東京以外で見たい

595 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:45:00.77 ID:KSzqOblI0
しかしDAYレースとは てっきり今日かと思ってた 誰か録画したの送って欲しい,,,orz

596 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:46:13.38 ID:6bJIMRXZ0
>>557
シェイクダウンテスト@ドニントンは雨だったから大丈夫

597 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:49:44.01 ID:5wZU9VW+0
>>595
今週FOXで何度か録画再放送するよ

598 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:49:58.13 ID:2OK4mpaZ0
あああああ、バッテリー切れっぇぇぇぇ

というドラマ性も必要かと

599 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:50:51.78 ID:KSzqOblI0
>>597
FOXってなに 有料チャンネルなら入っていないんだけど お願い切実だからorz

600 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:51:35.75 ID:e6U5Vvwq0
>>595
フル(英語)
http://www.youtube.com/watch?v=HCK7i3-o_bY
テレ朝(ハイライト・ニコ動)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24465139

601 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:52:39.10 ID:E1MPSNo/0
「電気系のトラブルです。回路のどこかに問題があって、突然止まっちゃった。」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=59912#page3

アグリ、おきまりの電気系トラブルで災難だったね
電気自動車ならなおさらだけど

602 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:52:46.79 ID:ZyzJC03h0
寝言は寝て言え

603 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 18:56:50.13 ID:KSzqOblI0
>>597
ありがとう! FOXスポーツのことだったんですね 
早速予約入れました 火曜日にやるんですね
なんせケーブル入ってても旦那が無知で私が一切の予約やらなんやらやってるので
よかった〜 マジで楽しみにしていたので旦那に怒られずにすみます

604 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:07:09.80 ID:jcKoi8zl0
亜久里・・・電気系・・・うっ頭が・・・。

605 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:10:20.69 ID:SA6pv+PL0
録画今見てたらゴールしないで終わっててわろたwww
(´・ω・`)

606 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:13:08.52 ID:sACog1E70
>>540
えっ!録画なのー!

607 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:21:18.49 ID:EN84t0TB0
日本でFE開催できるのは大都会岡山ぐらいだな

608 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:22:26.11 ID:ZyzJC03h0
村おこしに農道で開催だな

609 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:23:47.29 ID:SA6pv+PL0
首都高はどうだろうか?
落っこちたら?しらん

610 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:26:47.78 ID:ra12i96l0
首都高は観戦できる場所が少なすぎる

611 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:33:51.44 ID:a6leoVoN0
>493
佐藤さんは相変わらずなんですね…

612 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:35:18.26 ID:da4yQ4Yp0
プロストふざけんなてめぇ!! (#゚Д゚)ゴルァ!!

613 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:39:03.76 ID:UzLYwLM90
予選で、右京が、必死にチャージが必要と叫んでたけど
そもそも電気自動車が回生しても、単にバッテリーに
戻すだけじゃないのか?それとも、何か特殊なキャパシタ
にでも溜め込んで、ERS のように使えるのか?

614 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:40:29.43 ID:RCaRpSqw0
しかしプロストは一発でスーパーヒールになったな。

615 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:41:06.09 ID:mJyqX8YA0
PCのLTがF1やGP2より見やすかったけど他のフォーミュラでも使われてるものなの?

616 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:41:33.63 ID:7pT1OWKe0
>>614
いまはヒールとバカの境界線かな。
この後の数戦で評価が決まるだろうな。

617 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:44:00.67 ID:GsS07aFn0
>>614
遺伝子ってすげーと思った

618 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 19:59:55.63 ID:tNSGM1k90
>>211
休憩してたんじゃね?w

619 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:04:27.32 ID:M6XpootS0
>>460
ようこそようこ

620 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:24:44.23 ID:ao7/4jSV0
youkuで最後まで見れるね

621 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:29:22.81 ID:ao7/4jSV0
パワーの小さい車なんであんなゴーストップのコースじゃ迫力に欠けるね

622 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:38:15.09 ID:i8xo04Is0
むかし良く見てたタミやRCカーグランプリを思い出す音だな

623 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:45:14.44 ID:Ke++Zney0
これあれだな、この間ファイナルラップで終わったやつだなw
で、どっちが勝った?

624 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:48:48.67 ID:9tDOYS+C0
>>622
モーター音聞くとまさにRCカーGPって感じだよね。

625 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:49:54.63 ID:cU8NL+Pl0
>>623
どっちもまけた

626 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:50:39.25 ID:0ubHBRmq0
エンジン音が小さいから、タイヤのスキール音がよく聞こえて迫力があった

627 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:52:50.98 ID:tKfU9WvE0
よく考えたらさ。エンジンじゃなくてモーターを使ってるんだし
まさに「モーター」スポーツって感じだよなw

628 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:54:36.58 ID:BDkyLyBy0
>>623
1位だったプロストが最終コーナー手前で並んだハイドフェルドに理解不能な幅寄せして接触。
ハイドフェルド空中に舞って両者リタイア。

629 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 20:59:39.65 ID:Ke++Zney0
>>625,628
すごいことになってたんだな!!
肝心なそこを放送できなかった放送局かわいそすぎる

630 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:02:01.43 ID:Ke++Zney0
ttps://www.youtube.com/watch?v=yYtxGdZO-Rc
これかあ! これはひどい

631 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:05:56.56 ID:c349xjQJ0
首都高閉鎖でやってくれ、クローズドサーキットになるし、
閉鎖が上部構造だけだから下道がとんでもない事になるだけで
一応は移動できる。

あとは皇居の周り、内堀どおり潰してやろうよ

632 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:08:59.11 ID:tKfU9WvE0
今回は
テスト走行 BS朝日
予選 テレ朝チャンネル1
決勝 地上波→BS朝日
だったけれど、これはもう次戦以降も踏まえて確定なんだろうか?
毎レース調整?

633 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:10:13.19 ID:ica0k15S0
>>632
次戦はBSで生だった気がする

634 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:10:23.08 ID:4qehlClT0
音に迫力なくてつまらないって意見を見かけるけど
スピーカー付けて大音量でエンジン音流せばいんじゃなかろうか。

635 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:10:54.34 ID:HSvTQIX+0
琢磨のレース後のインタビュー聞いてて
この人ハンドル握ってなければ本当に頭よさそうに理路整然と喋るんだなってつくづく思った。

ハンドル握ってる時は狂人だけど

636 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:11:55.02 ID:3Y+hraho0
英語じゃ、モーターはエンジンの意味もある。

637 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:13:17.08 ID:5LCwesH90
>>634
生でF1のエンジン音聞いたことあってそういう意見言ってるの??

638 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:15:34.38 ID:mCdXXORr0
いまさらスピーカーつけてエキゾーストとか出してもしょうがない
お店の名前連呼するような広告アイテムとして使うべきだと思う

639 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:15:43.77 ID:tKfU9WvE0
>>633
あら そうなんだ
次回予告みたいなのあったのか。見そびれたかも。

早速地上波抜きってことなのかな。地上波がないと
CMは少なめ短めで済みそうだね

640 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:17:52.00 ID:gpULecXf0
爆音がないから市街地でできるんじゃん
エンジン音あったらクレームでレースにならねえ

641 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:20:20.61 ID:coKcy3OS0
シンガポール「せやな」
モナコ「せやな」

642 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:21:14.88 ID:Q24x8dTE0
韓国「せやな」

643 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:21:33.75 ID:gpULecXf0
シンガとモナコの共通点 かなりの小国 

644 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:23:54.73 ID:UYWciuEE0
ニックは本当にツイてないな・・・
消えるかもしれないけど第一回優勝ってすごい名誉だったろうに(´・ω・`)

645 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:27:02.24 ID:yBZX+lUp0
エンジン音なくても慣れるよ
今年、F1も音が貧弱になったと叩かれていたが、最近はほとんど話題になっていない

レースを面白くするためSCを最低1回入れるとかして燃費レースにならないように
するとかどうだろう

646 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:34:09.25 ID:UYWciuEE0
スーパーアグリは相変わらずゴミ箱ポジなの?
スポットの琢磨を入れたり、女性ドライバーを入れてるけども

647 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:35:11.18 ID:q+G95T3k0
>>646
まだ黎明期すぎて、誰もポジションがよくわからない。
スポンサーは必要w

648 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:38:02.67 ID:iZ7dJRBY0
そもそもどれぐらい本気でやってるかわからん

649 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:38:16.94 ID:uNW5g6nh0
よし!アグリンにIDEを乗せよう!

650 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:38:28.78 ID:DFBmtDP00
>646
日本放映権枠。
FOXも絡んでそうだけどな。

651 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:41:18.19 ID:mJyqX8YA0
>>649
ワンメイクだから駄目だな

652 :犬公坊:2014/09/14(日) 21:45:13.25 ID:h0zdOTNHO
>>645
市街地コースなんでSCの出る可能性はすごく高い。だからわざわざルール化する必要はないと思うよ。

それよりあの馬鹿な縁石なんとかしてよ……
さすがに最終周のは予想できなかったけど。誰かジャンプしてクラッシュするのは分かりきってた。

653 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:49:31.99 ID:v5JI9qmo0
スピーカー乗せるとしても半端な音なら無い方がいい。
遅い遅いと言うけれど、そもそも遅いからこそ市街地コースが出来るんだし。

654 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:49:35.91 ID:5LCwesH90
こっちの方がはるかに迫力あってバトルも凄いぞ
https://www.youtube.com/watch?v=qbt7Oqp7v1g

655 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:50:25.68 ID:l3O8JyVt0
全員女子パイでもいいな。フォーミュラエレガント

656 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:52:12.94 ID:e6U5Vvwq0
>>653
ってか最高速度が225km/hって決まってるからね

657 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:58:54.07 ID:coKcy3OS0
>>654
面白そうではあるけど
言うほど迫力あるか?

658 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 21:59:18.62 ID:LVsVxxjU0
バッテリーの重量当たりのエネルギー密度が2倍になって防爆処置なしのセルむき出しできつきつに
並べても冷却可能なシステムに出来れば、F1並みのペース、距離を5スティントで走れるはず(ソース俺)
電池交換の問題もあるし走行中に給電のほうが現実的で世の役に立つ技術かもしれん

ところで放送中に音がさみしいからってモーター音に似た効果音流し続けるのやめてほしい

659 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:01:31.43 ID:UtVAQNeu0
首都高って無観客レースでもやればいいのか?

660 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:04:34.87 ID:yBZX+lUp0
レース走行での給電は危険だから、
ピットレーンスルーで給電(速度は50キロ)できるようにする

661 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:08:42.76 ID:jO5q2gwu0
なにもかも規則で決まってるからな
だから全力で走ればもう少し速く走れるが電池が持たない
そしてそんな感じで消費抑えて走ってる所をアホのように嬉しそうに自分は少し余裕あるからと飛ばすと
タコマみたいに簡単にファステスト出せる
色んな意味でまだまだ始まったばかりのレース

662 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:12:33.14 ID:zBzE90Xd0
雑誌のF1速報にFEの記事あったりする?

663 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:14:58.33 ID:U67fNpg30
音が静かだから公道でレースが出来るとかテレビ中継で堂々と説明する日本は
つくづくモータースポーツ後進国だと実感したわ。
しかしストレート200キロ以下とか音以前に遅過ぎる。

664 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:18:13.06 ID:h+lYaqq20
>>663
200km/h以下どころか170km/h前後だったな
解説があれをマイル表示ですからとか言ってるのには流石に突っ込んだけど

665 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2014/09/14(日) 22:22:15.45 ID:Y30Tz7Cc0
>>663
そういう文化が無いよね

666 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:30:50.34 ID:jO5q2gwu0
もっと速くなってそして2ヒートでグリッドリバースとかになると面白いと思うけどね
将来性はあると思うけどね
アホ規制しかしてないF1なんかよりはなw

667 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:31:27.46 ID:4IXB0iZI0
>>637
今年のF1のエンジン音を生で聞いたことあってそういう意見言ってるの?

>>646
スーパーアグリじゃないけどな

668 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:33:28.26 ID:4IXB0iZI0
>>662
F1速報はF1の雑誌なんだが
そりゃ今回に限ってはほんの少しくらいは触れるかもしれんが

オートスポーツなら載るんじゃね

669 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:33:28.28 ID:ppDMayRu0
結局、ウィリアムズとマクラーレン次第か

670 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:34:19.72 ID:AB9Lmnrg0
こいつの1シーズンは冬をまたいでいるんだな
最初のシーズンは 2014-2015 となる

そうすると、来年という言い方と来シーズンという言い方は微妙に違うな

671 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:39:11.76 ID:jcKoi8zl0
年を跨ぐとかサッカーみたいだな

672 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:45:53.20 ID:5wZU9VW+0
フェラーリが参戦しないと盛り上がらないでしょう

673 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:46:34.32 ID:zBzE90Xd0
アムリン・アグリ、10チーム中9位だなポイント

674 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:54:07.99 ID:NzlCmN5P0
>>567 捏造とは具体的にどのあたりですかね?

675 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 22:58:04.93 ID:UYWciuEE0
>>668
ドライバーのラインナップ見るとF1の兄弟みたいな感じする

676 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:02:08.36 ID:q66r2i8P0
>>674
朝日系は捏造売国報道メディアってことだろ

677 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:02:36.80 ID:q66r2i8P0
>>675
それはGP2も同じだろ

678 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:07:27.43 ID:DFBmtDP00
GP2 F1を目指す人
FE F1でコケた人

679 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:07:31.98 ID:Sdtk68ha0
CMが入る地上波こそダイジェストでよかったよね。
しかしノーカットのCS版も地上波で「放送時間がありません」って所を
そのままばっさりと実況カットしててワロタ。

今後はCSでCM無し生、BSでCMあり生、地上波でダイジェストでいって欲しいな。

680 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:12:25.94 ID:5wZU9VW+0
GP2 F1を目指す人
FE F1でコケた人
SF F1ペイドライバーを目指す人

681 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:14:08.18 ID:zBzE90Xd0
FEは 30歳以上限定でもよかった

682 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:19:41.25 ID:9tDOYS+C0
ハイドフェルドとプロストはWECではチームメイトなのか!
それでハイドフェルドの怒りは抑制されてたんだな。

683 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:20:28.51 ID:rwDkrfoZ0
中継見てないけど、「フォーミュラE、とってもイー!」みたいなことはしでかしてないんでしょ?
それだけでも良しとすべき

684 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:28:57.78 ID:5LCwesH90
eダム・ルノーがウィリアムズ・ルノーに聞こえて紛らわしい

685 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:29:13.55 ID:+dAbyjcT0
箱レースのような当て方してたけど
簡単にアンコントロールになるとはな。
当たり所が悪かったんだろうけど、ヘルメットが支柱のような
堅い部分に当たってたら死んでただろ・・・・

686 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:30:39.11 ID:zBzE90Xd0
いやほんとに・・・

687 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:31:31.32 ID:jO5q2gwu0
>>685
フォーミュラカーであんなあからさまにハンドル切ってブツケルバカ久々にみたけどなw
バカが乗る事を想定してなかったんだろうなw

688 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:34:10.71 ID:vezD0/CO0
子供がハマりそう

689 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:40:03.83 ID:w2KoSf8xO
飛行機のジェットエンジンみたいな高音だな

690 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:40:40.46 ID:o96kQj3H0
録画見たけど最期のニックのオーバーテイク上手いな

プロストが二回目のバックミラー見て視線前に戻す瞬間を狙ってインに並んでる
曲がれる確証は無いけど抜くためにはパーフェクトじゃねーか

691 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:53:33.25 ID:SPnwYwRw0
トゥルーリチームは、運営はスーパーノヴァだからそれなりにやるかと思ったが、
ガソリンレースカーのプロだったのね、という感じ。ノーポイントかぁ……。

チャイナレーシングはカンポスだけど、GP2と違ってまぁまぁ健闘。
タンのトラブルは残念だった。

モンタニーのペースといい、アンドレッティは手堅くポイントをとりそう。

eDAMSはなーんかちょくちょくポイントを落とす気がする。
そのくせ毎回ポールとりそう。(長いのごめん

692 :音速の名無しさん:2014/09/14(日) 23:54:12.06 ID:i8xo04Is0
ニックのマシン、前からだと黒すぎて良く分からない。

693 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:02:02.28 ID:LOAsD7Fg0
これだけは言える。
タイヤを除いて、今のF1よりかなりかっこいい

694 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:03:08.85 ID:jgK2a/yF0
CSで再放送始まった

695 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:07:54.77 ID:SzYUquUL0
うまいことエスケープゾーンに行けなかったかと思ったけど、プロストに当てられたときに
ニックの前のホイールが割れてた。

696 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:10:21.04 ID:G4hNj368O
次回は技術解説ちゃんとして欲しいな、誰かやってくれないかな

697 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:15:39.59 ID:/mqymDpz0
2010年鈴鹿のレコノサンスで130Rの外に飛び出してクラッシュした
ひぐらしさんが優勝とはなあ

698 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:17:33.49 ID:iz48tuO60
F-1は日本潰しのためのくだらないレギュレーション変更で自滅したわけだが
こっちは上手く運営して行けるのかね?やり方によっては有望だとは思うけどさ
肝は各国のいいロケーションの場所でレースを開催することかな
日本は皇居あたりで開催するくらいの気合いがあるのかね?

699 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:19:14.63 ID:4JqH09yl0
FOXでプレビューショーみたけどこれも技術やルール、チーム紹介だった。
非常に丁寧。

700 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:22:26.62 ID:1Moq5SqS0
車体をもう一回り小さくしてもいいんじゃないかと、狭い市街地中心のレースだとちょっとデカすぎな感じ
でもF3並みにしちゃうと見た目がしょぼくなっちゃうから、どうしてもデカくしたかったのかな

701 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:24:20.60 ID:Qw/+Et2I0
バッテリーがデカいからでしょ

702 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:29:23.56 ID:iz48tuO60
>>700
そうそう、やたらデカく感じた
そのせいでタイヤが貧弱に見えた

703 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:31:35.18 ID:1GRG/leh0
>>698
陛下がアップをお始めになられたぞ

http://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

704 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:40:25.20 ID:lEbXGaQJ0
>>679
いゃ、そんなだからモータースポーツファンが減るんだよ
地上波で生報道でやるのが一番いいに決まってるだろ
途中で切れてもね
無関心な人がたまたまチャンネルつけて目に触れるってのが一番重要なわけさ
新聞の地上波のテレビ欄で生放送ってのが目に止まったりね

705 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:41:23.19 ID:k5b1dhPA0
>>698
90年代の日本はF-1だったが今はF1だな

706 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:44:01.11 ID:DRddCjZR0
ニックの事故は公道コースにありがちな問題も示しているな
道幅を無視いして唐突に出現する縁石がジャンプ台に…
モナコのヌーベルシケインでヌコが飛んでヤバかったとき以降
あそこのスピードバンプが全部撤去されたが、FEも安全には敏感に
対応しなくてはな。そうでなくても来年以降リチウムセルの大爆発
で火だるまとか回生トラブルで減速不能ミサイルとか阿鼻叫喚が待っていそうだし

707 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:48:51.88 ID:u7syHeMN0
>>697
デモラやは開発ずっと頑張ってきたご褒美って感じでよかったじゃないか

708 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:52:14.85 ID:RPEPfm8O0
>>704
よっ、渡邊じゃないか! 久しぶりだな。またレースに寄生するのか。
もう迷惑だからやめてくれ!

709 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:53:44.87 ID:O8GatQra0
>>704
テレ朝はそういう考えなんだろな
でも地上波生放送やったからって新規のモタスポファンが増えると思ってんの?
それよりもせっかく見てくれてる既存のファンを大切にした方がいいと思わないか?
今回の放送に満足してる人がこのスレにいるか読み直してみたらいい
日テレでインディやってたときよりGAORAの方がモタスポファンに好評なのがいい例だよ

710 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:55:38.78 ID:EJPwVNIl0
リピート放送多いなw
今もCSで予選決勝通しでやってる

711 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:56:45.26 ID:16AE/Z5F0
バッテリー自体は100L前後
多分大きくても130Lくらいだろう
バッテリーだけならそれほど多いわけじゃない

ただし安全性の確保のため今のところバッテリーは頑丈な複合素材の箱に入っている
これは200L以上ありそう

712 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:57:02.38 ID:jgK2a/yF0
ピットストップに107秒以上ってなぜ?

713 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:58:20.59 ID:ODX1S9Yy0
>>704
今の若者は車に興味がないからな。
偶然TVつけたときにレースやってても見ないだろ。

714 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 00:58:56.49 ID:tY+QiXlB0
テレ朝は地上波で再放送しなきゃダメだよな
BS見れないやつは未だにラストラップが見れてないわけだし

715 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:01:31.82 ID:i2KQ+sfA0
https://www.youtube.com/watch?v=5hT5ByLDZ2s

716 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:01:42.55 ID:RPEPfm8O0
>>709
間口が広がるならいいんだけどな。

実際、広がらない。むしろバカにされる。

2002年以降のF1地上波みたいになると、
もはや「レース=ダサい」「レース=チャラい」というイメージのアホしか寄ってこなくなる。
そもそもレースってのは難しい物であって、
これを「分かりやすく」とか敷居下げたところで、そういう奴は絶対に長続きしない。
結果的にファンが減る。

717 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:02:54.63 ID:bm4khVu70
>>704
あんなコマーシャルが7割でレースの状況もわけわからない地上波で見てファンになるのか?wwwwwwww
野球みたいにコマーシャルあけたら点入ってましたとか見て何が楽しいのww
モータースポーツで一番楽しいバトルもまともに写さない地上派とかいらねーからw

718 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:04:03.45 ID:u7syHeMN0
>>709
有料チャンネルの方がモタスポファンに好評って当たり前に決まってんだろ
既存のファンなんて大事にしたって大して意味がない。今の既存のモータースポーツファンだって大半が地上波のF1なりルマンなり経由でファンになってるのに。

719 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:04:08.29 ID:8UChqAQV0
川井の解説がないとテクニカル面が全く分からんな

720 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:04:55.16 ID:kxHbOz2q0
川井待望論

721 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:06:48.08 ID:icJ2h6lM0
レース中のバッテリー交換、頑丈な容器の中に入ってるバッテリーをクレーンとかで交換して頑丈な蓋をガシャコーンと閉じるみたいな方法ではいかんのか?

722 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:07:02.80 ID:TNso6Uiz0
フォーミュラEが大阪に来るとなるとコースが気になる
やっぱり長居陸上競技場から御堂筋で折返しなんだろうか?

723 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:07:18.36 ID:RPEPfm8O0
>>718
違う。
「地上波のF1なりルマンなり経由のファン」じゃない。
それらが「真面目に制作されてた時代」のファンだな。

考えてみろ、学校、職場、茶の間で、
あんなアホみたいな番組見てるファンだと知られたら恥ずかしいだろw

724 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:11:39.60 ID:bm4khVu70
地上波にどんだけ期待してんだwwwwwwwww
地上がもし全国放送で尚且つレースは生でレース中にコマーシャル入らないのなら
そうかもしれないが
今時興味のないものを見るバカどこにいるんだよw
各局の視聴率見てみろと今時テレビにそんな力ねーよw


そんな事よりイチバン効果あるのは専門誌だけが扱うんでなく結果出した奴がいたら
テレビ局を跨いでニュースで流す方がはるかに効果あるわ
バイクなんか見てみ日本人がチャンピオン取ったってニュースで読み上げられすらしないだろ
各局の独占関係があるから

725 :オッパイぶるぶる正行 ◆wpY3Zo97fI :2014/09/15(月) 01:12:28.87 ID:6bbRIfVb0
正直、FJ1600の方が速い。

726 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:17:59.14 ID:tgRlN3z30
いやでも何だかんだ地上波でやってるっていうのは大きいよ
自分が中学生の時F1がまだ地上波で放送してる時は
この前夜中にチャンネル回してたらレースやってて暇だから見たんだけど面白いなって言ってそこからファンになり数年たった今でも見続けてる人が何人か居るけどBSCSだけになってからそんなこと全くない
こっちから勧めてようやく見てみるかってなるくらいで

727 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:20:08.05 ID:mppqhP5f0
このマシン、F1やGP2と同じ全幅1800mmなんだな。
タイヤが細いから余計に幅広に見える。

728 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:21:24.52 ID:icJ2h6lM0
意識してない人の目にも触れる機会が多いというのは大事だな
企業もそれを狙ってCM放映したり広告出したりしてるわけだし

729 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:22:04.67 ID:iJ0S/fuo0
今の川井ちゃんは地上波に出したらアカン

730 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:25:35.55 ID:O8GatQra0
>>726
>>723の言うとおりだと思う
>この前夜中にチャンネル回してたらレースやってて暇だから見たんだけど面白いなって
ネットがない時代の発想…

731 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:27:32.59 ID:O8GatQra0
>>718
>有料チャンネルの方がモタスポファンに好評って当たり前に決まってんだろ
NEXTのF1見たことないの?

732 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:28:10.13 ID:ODX1S9Yy0
セナが健在の頃のF1バブルの時代は
日本企業のスポンサーも多数付いていて
企業広告の中やいろいろなところでF1マシンやドライバーが露出していた。
例えばダイナブックのカタログの表紙が鈴木亜久里だったりとか。

なので、一般人におけるF1認知率が今とは桁違い。
そういう状況なら、たまたまTVでF1やってれば見たかもしれない。
でも現在の状況では無理。

733 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:30:16.06 ID:tgRlN3z30
>>730
でも3年くらい前の話だよ?
そりゃあ昔に比べたらそういうのも減っただろうけど今の若者だってネットばっかりって訳でもないし
やっぱりある程度人目に付きやすいっていうのは大切だと思うけどなあ

734 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:30:24.65 ID:iz48tuO60
>>722
グリコと動くカニのは背景に必要だ
くいだおれ太郎は引退したんだっけ?

735 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:32:16.66 ID:tgRlN3z30
そもそも若者はテレビでレースやってても見ないって決めつけてるのがおかしい気がする
自分が知らない、聞いたことないから見ないなんてことはな

736 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:33:20.12 ID:u7syHeMN0
>>731
無料の旧地上波や現BSの方がNEXTよりフ好評なの?

737 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:44:59.19 ID:CTKO2DNW0
公道レースで最高速が170km/hってその辺の走り屋の方が速そうだな
しかもタイヤも相当ウンコっぽいし

738 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:45:17.95 ID:O8GatQra0
>>736
>有料チャンネルの方がモタスポファンに好評って当たり前に決まってんだろ

これには当てはまらないと言ってんの

ガオラの実況陣に比べてNEXTが好評なんて聞いたことない
NEXTの良い所は全セッション生というだけ

739 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:46:55.61 ID:0b+/3SHAO
今日いまやってるテレビ朝日のゲットスポーツで、Eを放送するの?
今日は水泳だけか?

740 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:50:16.10 ID:xplZm0Q+0
今再放送初観
決勝は台数多いから接近戦にはなってる
複数台走ってオーバーテイクがあればレースと呼べる

741 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 01:56:15.98 ID:x3BDqKEE0
>>729
ぶっちゃけF1以外の情報持ってるんだろうか?
F1に参戦経験のあるドライバーはともかく

742 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:04:13.53 ID:72IceStw0
>>635
だか、そこが(・∀・)イイ!

743 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:05:05.47 ID:xplZm0Q+0
オーバルで燃費ドラフティングレースのほうが面白いんじゃないか?
ストップアンドゴー向いてない
ゆるいRで繫ぐストリート全開のほうが電池長持ち

744 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:07:38.25 ID:tY+QiXlB0
>>726
それまさしく俺の事だわ
地上波最後の2010年になんとなく観てただけなのに、今となってはF1以外にも手広くモータースポーツを観るほどはまってしまった

例え数は少なくても地上波でやってるとファンになるやつは出てくるはず

745 :名無し募集中。。。:2014/09/15(月) 02:08:34.09 ID:S7b7p3K30
あのストレートをシケインでつなぐ形って
電池持ちに有利だからじゃなかったっけ?

746 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:10:50.97 ID:VGKWKKk90
乗り換え時が激しくカッコ悪いw

747 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:16:39.33 ID:GT/Lf1Ky0
たしかにあの乗り換えは衝撃映像だったな

748 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:18:55.29 ID:xplZm0Q+0
北京は低速ヘアピンない四角形レイアウトだったね
都市の碁盤の目だとああなるけどグニャグニャ曲がってるソウルとかは高速コーナーが出来る

749 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:21:06.32 ID:zBFACAZS0
乗り換えをもっとエキサイティングにするにはどうすれば?

750 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:24:42.68 ID:xplZm0Q+0
cm何回入れるんだよ
f1地上波より多い

751 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:26:18.26 ID:t34GtYcb0
>>749
ルマン方式でドライバーを少し遠くに止めた車に走らせてサッと乗り込む

752 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:30:16.19 ID:xplZm0Q+0
北京は路面がフラットすぎ
ボルティモアの踏切ジャンプ台とかバンピーな路面のほうがストリートは面白い

753 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:47:41.86 ID:DGiVKazm0
俺は不謹慎だがクラッシュに興味があったので見ていたな
ベルガーの炎上事故復帰からどっぷりハマった

754 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:55:40.82 ID:gCD3ymjI0
>>743
回生できなくなるじゃんw

755 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 02:57:06.03 ID:u7syHeMN0
>>754
実際FEの回生ってどれぐらいできてんの?回生システムとしてはかなりローテクって聞いたけど

756 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:00:09.27 ID:DLy2piXf0
>>751
今回の乗り換え見てもわかるとおり、モタモタして温いスタートシーンになると思うんだが

757 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:06:19.81 ID:uV7lEicn0
しかし、ファーミュラEって、
車体剛性ちょっと弱すぎるな。
まるでガラス細工。。

758 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:07:33.20 ID:xplZm0Q+0
回生はlmp1アウディが採用してるウィリアムズが開発したフライブリッドがトヨタ式よりいい結果出してるね
このカテゴリの回生はウィリアムズタイプ?

759 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:12:21.59 ID:u7syHeMN0
>>757
DW12と同じコンストラクターのマシンとは思えないレベル。わざと壊れやすくする理由はないしなんなんだろうなアレ

760 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:16:52.66 ID:O8GatQra0
クラッシャブルゾーンで衝撃を吸収するとかじゃないん?

761 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:25:12.08 ID:1jSge1d60
>>758
>回生はlmp1アウディが採用してるウィリアムズが開発したフライブリッドがトヨタ式よりいい結果出してるね

ハハッワロス

762 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:25:15.46 ID:uzGjsM050
壊れやすいのは、車が重いせいもあると思う。

763 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 03:38:43.18 ID:oRHPkfw90
白石くんに期待しろよ
Fルノーアジアで活躍してるんだぞ
ttps://www.countdown-x.com/ja/project/K2703174

764 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 04:19:57.90 ID:Ob6WaE3r0
>>758
うむ、ウィリアムズ製だ。

765 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 04:32:53.61 ID:xplZm0Q+0
ギヤ比オーバルみたいに高速クロスにしてファイナル伸ばせばローリングスタートでnascarリストリクタープレートレースのスタートみたいに徐々にトップスピードに達して高速域レースが出来る
最高速300kmは出るだろ

766 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 05:18:37.59 ID:zAEMxX5M0
自転車みたいにペース守ってゴールスプリントというレースを想定していたとしたら
ギャップでなく残量表示なのも乗換えで数秒の差がつくことも不自然でない
思いのほかバッテリーが持ったということじゃないのか
タンデムで走ってバッテリー節約とかそういうレースになるかと思っていたんだけど

767 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 05:19:21.46 ID:Io2GAhLQ0
>>678,680
GP2はフォーミュラ下位カテゴリーのトップを目指す人だろ

GP2からF1って今やレア
GP2が糞化したから下位カテゴリーの意味をなしてないわけだし

768 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 05:21:07.26 ID:Io2GAhLQ0
>>766
あれだけSC入ったのに、残量不足で複数台レース後ペナルティくらってるけどね

769 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 06:34:02.30 ID:fqVTtdzT0
それで公式結果出るまで時間かかったのか

770 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 07:21:00.44 ID:8NBO04Jn0
今まで報道ステーション以外でどっかニュース系番組に取り上げられた?

771 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:02:31.05 ID:fqVTtdzT0
他社のコンテンツの宣伝になっちゃうから、「日本人が優勝」「日本チームが優勝」でもないかぎり報道しないだろ

772 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:08:53.30 ID:8NBO04Jn0
テレ朝にも報道ステーション以外にいろいろニュース番組あるじゃないの

773 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:09:02.88 ID:T7gTTwNo0
goingで扱ってたよ

774 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:17:36.26 ID:O3AGNEIL0
フォーミュラEが市街戦オンリーにしたのはすごく賢いことだと思う。動力以前にサーキットだけで他のフォーミュラと差別化した。
SCもバンバン出るし、接近戦になりやすいから面白い。

って今週のスーパーフォーミュラ見てて思った。

775 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:18:16.79 ID:mWx00cMa0
接触の瞬間、父プロの後ろで「やったー! ねえねえ、今の見た?今の見た?」って
アクションしてた中国人オフィシャル、マジ最低。

というのはすでに既出だろうけど、生か録画かはともかく、見やすい時間に放映
してくれるのはありがたいね。まだ緒戦・初中継だから進化していく余地は充分ある。
それと日本メーカー参入待ちかな?

776 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:25:24.84 ID:As+429bq0
Twitterでつぶやいてたら、チャンネル回して見始めたやつ増えたから、
有料放送でなく地上波でやる意味はでかいと思う。
ただ、最終ラップカットは酷い。

777 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:41:05.06 ID:0xJ5kdY80
ざっとスレ読んだけど、琢磨ストップ時の改変が出てなくて驚いた
あの場面だけイエローフラッグの表示がなかったから、気づいた人が多いと思ったんだけど
CM中に起きたならリプレイとして紹介すればいいのに、どうして今起きたことのようにしたのかなぁ…

>>763
アジアンフォーミュラ・ルノーとか金持ちの道楽じゃん、ってマジレスしたら負け?
ヨーロッパへステップアップする第一歩!とか、くっさい煽り文句を真に受けちゃう人かな^^

778 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:42:43.51 ID:8NBO04Jn0
人気になるためにはまずは周知させることが大事だからね
フォーミュラEってのものが存在するってのを知ってもらわないと
人気がでるはずないんだから。
地上波は興味のない人も含めて目に入るのは抜群だから絶対必要だよ

一時期のF1がやってたように地上波とCSで初心者と既にファンな人で
住み分けができたらいいんだけれど

779 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:48:39.33 ID:XdjLGvjp0
>>758
知らないなら、無理して話題に出さないほうが恥かかなくて済むよ

780 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:51:07.24 ID:TXaaRCU+0
FE始まったからF1を環境汚染マシンに戻そう(提案)
世界最速爆音マシンをもう一度。
音が大きい分エネルギーが無駄になってるって?
知らんな

これでF1ファンは戻ってきてFEとも差別化できてwin-win

781 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 08:56:23.92 ID:6OHQxRsk0
あのアナウンサー酷い・・・
あー、とか、うー、とか煩いです・・・

782 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 09:04:46.44 ID:f37t1YhD0
F1は元々金持ちの道楽のレースだし
エンジンもV12にすれば良いのに

783 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 09:18:33.16 ID:jzfv0nit0
スポーツなんて遊びだし、必ずしも社会に必要なものじゃないんだからF1はもう市販車へのフィードバックとか
考えずに単純にスポーツとして追求すればいい
30年後にはほとんど電気自動車になってるだろうし、その発展に貢献するのはFEがやればいい

784 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 09:31:17.99 ID:s23YsNVL0
とりあえず、そこそこのストレートがあるなら、その部分に第三案内軌条でも設置すればバッテリー問題は半分解決w

例えばコース両端のガードレールに軌条線を縦二本設置して給電とか。
マラソンの給水ポイントと同じで、タイミング(スペース)が取れずに給電出来なかった場合はお慰みって事で。。。
もしくは給電走行する場合は最高速にリミッターが付くとかすれば、いつ給電するかの駆け引き要素も発生する。
バッテリー回生までは行かなくても単純に容量節約要素にはなるし、今のマシンよりかは最大巡航距離を稼ぐ事は出来るだろ。

とかく単調になりがちだったモタスポのストレートに新たなバトル要素が一つ出来るし、給電時の安全性が確保出来れば
それほど荒唐無稽な案だとも言えないだろうと思うのだが。

ガイドレールバスみたいなもんもあるんだから、一流ドライバーならガードレールに張り付いて走行する事くらいは朝飯前だろうし。

一番のネックは、肝心の給電線を接触させる瞬間の安全性確保。。。かな?
この辺りの技術的問題点については、電車マニアに問えば詳しい話が聞けるかもw

785 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 09:37:09.90 ID:4ssZSByR0
未来の都市交通を担うトロリー方式こそが最適解。

786 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 09:47:56.09 ID:s23YsNVL0
>>785
トロリーポールを二本。ビヨヨヨヨ〜ンと跳ね上げて走行するフォーミュラカー。なんかシュールだ。。。

ちゃんと接触しさえすれば安全性自体は最強だろうが、もう技術的問題以前の話なような気しかしないwww

787 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 09:51:53.86 ID:pvaNjEv30
車に風力発電の風車つければ無限に走れるんじゃないか?

788 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 09:52:32.99 ID:L17SME9Y0
この車には何で変速機が付いてるの?

789 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:05:49.15 ID:4ssZSByR0
>>786
200キロで走れるトロリーとかすごい技術だろ。
ファンブースト時に光れば人気でる!

790 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:23:12.53 ID:jdgQCa1q0
いまみたらニックとニコラのクラッシュのニュースがmixiにもきてた。
下位カテ(というか軟式野球)とはいえやっぱり注目されてるんだなあ

791 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:24:09.68 ID:n6wGHdoT0
>>786
あれ、トロリーから外れると大変なんだよね。

792 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:27:12.43 ID:jdgQCa1q0
>>786
むしろ(ドライバーの)技術的問題だべ

793 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:35:38.61 ID:fqVTtdzT0
衝突前の二台のウイング角度くらべると、ニックのほうはベタベタに寝かせてる感じだよな
やっぱりウイング寝かせてパワー節約して、ここというときに投入ってほうが速いのかな
……もちろん腕がなきゃ寝かせて走れないので腕の差といえばそうなんだが

794 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:40:36.21 ID:vpamMlZi0
F1なんかよりは、オーバーテイクしやすいのかな?

795 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:40:48.48 ID:eUNbyyhG0
F1の感覚で放送は日曜日の夕方かと思ってたら土曜日の夕方だったでござる

796 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:44:35.68 ID:SHKgCoRR0
久しぶりに地上波のTVをリアルタイムで見たが、あまりにCMだらけで驚いたよ。
もう、2度と見ないようにしよう。

797 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:46:19.64 ID:eUNbyyhG0
F1もCM挟みまくるときあったけどねw

798 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:47:01.73 ID:eUNbyyhG0
ようつべでファイナルラップのクラッシュみたけどひどいなあ
ニックに初ウィナーになってほしかった・・

799 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:49:44.63 ID:WcSdYj9BO
ブリヂストンが番組スポンサー付いてたな
参戦あるかな

800 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:50:10.05 ID:vpamMlZi0
>>797
CSなんていう素晴らしいツールができるまではなあ。
生放送なんてめったになかったしなあ。

801 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:51:11.91 ID:TXaaRCU+0
民放もNHKみたいに全国民が金を払うようにすればCMなくなるかもね

802 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 10:52:52.08 ID:L6kzFMpR0
CSも金払ってるのにCM入るくらいなので。

803 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:16:43.49 ID:aRbEVJWt0
CMないよりあってウザい方が全然いいだろ
それより選手名の後にチーム名必ず入れてほしいし、毎週回トップ10のラップタイム入れてほしいわ
ラップタイム関連は公式映像が入れてないのかなあ?

804 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:19:34.70 ID:ODX1S9Yy0
琢磨のペナルティは誤報だったけど
ブルーノのクラッシュに琢磨が絡んでたのかな?
誤報でもそういう話が出たってことは無関係じゃないよね。

805 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:21:37.68 ID:reWBOXHF0
ペナが出ていないから琢磨に責任は無いよ

806 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:27:56.58 ID:+x7H06qc0
アンケ『フォーミュラEの地上波放送、どう感じましたか?』
http://as-web.jp/

807 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:40:00.03 ID:niqK1/eb0
次戦はハイドフェルドにファンブーストの票が入りそうだね!

808 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:46:52.26 ID:vpamMlZi0
>>807
ファンブースト5回でいいです

809 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:49:57.91 ID:ewBkcZFq0
ドライバーインタビューを同時通訳する人はF1と一緒なんだな

810 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:53:25.15 ID:vpamMlZi0
>>809
専門用語多いから難しいんじゃなかろうか?

811 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:55:23.17 ID:8NBO04Jn0
FIA管轄だから日程かぶるってことはないのかもしれんが
なにかの間違いでかぶったらどうすんだろ
他のお仕事もあるだろうに

812 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 11:57:50.15 ID:L6kzFMpR0
同時通訳も経験で探すと同じ人になるんだろう。

813 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:04:26.18 ID:reWBOXHF0
インディみたいな訳で十分
専門用語なら右京の方が詳しいしね

814 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:09:25.48 ID:r53YfjsJ0
スーパーGTに参戦しているゲーマーあがりのやつ、出せばいいのに

815 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:11:38.49 ID:94JLyCoG0
実況アナのレベル向上とCM減らすのと放送時間内に表彰式まで収める
上記の3つ完璧にこなせるようになってから公共の電波に乗せろや
レースとマシンに関してはまた文句言わせてもらう、そこまで到達してない

816 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:18:58.85 ID:vtH7GV2s0
2014/09/15(月) 【モータースポーツ/FE】開幕戦でハイドフェルドを吹っ飛ばしたプロスト 次戦で10グリッド降格のペナルティ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1410749733/

817 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:19:28.26 ID:tET5l6QS0
>>775
見やすい時間ではなく中国との時差が少なかっただけ

818 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:27:07.47 ID:9ox3n1Na0
アムリンアグリってホンダは全く無関係なの?

819 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:27:45.87 ID:tgRlN3z30
>>804
アンドレッティの同士討ちを避けようとした琢磨を更に避けようとしたら縁石でサスが壊れたんじゃなかった?

820 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:31:00.90 ID:KwwdAaqv0
俺がレースに興味持ち始めたのは、やっぱりセナプロマンセルとか、
インディ500のアンサーjrとエマーソンの最終ラップとか観たからなんだよなー。
そう考えると、ここはニックとニコラの因縁で推して行くのもアリかと。

821 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:31:38.05 ID:pvaNjEv30
アグリンアムリって言いそうになる

822 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:48:22.16 ID:snABZv990
>>9
F-ZERO思い出した

823 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:49:36.80 ID:HQ8jGtAx0
>>788
俺も気になってたけど、
モーターは0回転のトルクが最大って言っても、
現状はタイヤのグリップが勝ってそうだから
加速用ギアあったほうがラップタイムは速いんじゃない?

あと、今の市販電気自動車やバイクは
町乗り・短距離移動に焦点当ててるから
軽量化・低価格化のためにギアが無いだけらしい。

将来的には変速付きの電気自動車も出るらしいけど
フォーミュラE見たら電気自動車買うのも悪くないなとおもった。
航続距離が今の2〜3倍になればだけどw

824 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:50:04.51 ID:1ZZIffPf0
しかし狭いコースだったな
スピードも遅いからピットレーンかと思ったよ

825 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:51:48.55 ID:o+POoqC/O
バカボンは10グリッドだけか、甘いな。追放で良いぐらいだろ
約1tが吹っ飛んで良く死ななかったよなニック

826 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:54:07.16 ID:TXaaRCU+0
テスラが一度の充電で500km走れる電気自動車を
最近日本で納車開始したみたいだけど
どうなんだろう?

827 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 12:57:47.87 ID:TXaaRCU+0
因みに
どうなんだろう というのは
本当に日本の道路事情で500kmを実現できてるのかな
ということ

828 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:04:01.47 ID:GQwjJeF/0
チューブに決勝全部上がってるね。
見たけど、今さらながら最終ラップびっくりしたぜ。
あと、既出だけどなぜ2ヒートにしなかった。

829 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:10:15.45 ID:snABZv990
>>825
オフィシャルの記念すべき第一戦に追放処分したくないしょーもないメンツに守られたのかもしれない

>>827
4人とは言わないまでも、2人が乗って道中空調オーディオかけて
航続500q実現できますぐらい言ってもらわないと難しいかもね

830 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:12:28.58 ID:HQ8jGtAx0
>>824
逆に狭いコースだったからスピード感補えたけど、
幅の広いティルケサーキットだったら見た目が悲惨だよな。

今回は3.4kmのコースで1分40秒強だったけど、
3.7kmの岡山だったらF4とか箱車が余裕で出すタイムだから
フォーミュラとして見る分には遅いwレイアウトがぜんぜん違うから参考にならんけど。

831 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:24:08.39 ID:o4ERM1SV0
激甘裁定だな。
F1だったら次戦出場停止くらいにはなってた。

832 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:46:33.70 ID:9csDuFVN0
仕事中にSAF1にエマって広報さんいたなって
思い出して、
今なにやってんのかなと調べてみたら
アンドレッティの広報やってるっぽいな。
当然ながらTwitterでアグリに触れてなくてちょっと淋しい。

833 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:54:29.27 ID:JdBuP5Nf0
>>818
どう考えても関係ないだろw

834 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:55:28.57 ID:JdBuP5Nf0
>>831
相手がトップチームだったらライセンス剥奪ものだよ
何処かの日本人みたいに

835 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 13:57:33.21 ID:TXaaRCU+0
IDE

836 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:12:16.33 ID:9nbSzrKr0
>828
フォーミュラーが2ヒート制なんてとんでもない!って感じなのでは。
まぁヒート別に優勝者とか合計タイムだとTV的に順位が見難いとか
理由は色いろあると思うよ。
そもそも充電しながら走る構想もあるしねー。

一番は電気自動車って○週しか出来ないの?
バッテリーもたないの?
ってイメージが嫌なんだろう。

レース見ればマシン乗り換えはわかるけど、ニュースや記事ではそこらへん詳しく扱うわけでもないし。

837 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:14:48.84 ID:iz48tuO60
車体のコンパクト化
車乗り換え時のグダグダ感の解消
とりあえず、この二つはやっておくれ

838 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:18:40.87 ID:u7syHeMN0
車体はデカイ方がいいだろ。箱じゃなくフォーミュラって時点で遅さを騙すハッタリかましてるんだから。
かますハッタリは大きければ大きいほどいい

839 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:18:54.60 ID:Og/OEq3h0
1時間の耐久レースにすればいい

840 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:26:53.96 ID:7nRRj0WC0
とりあえずファンブーストとライブタイミングのサーバーは、増強しないといかんな。

841 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:40:08.17 ID:KwwdAaqv0
どうせ乗り換えに時間掛かるなら、もう一台はコースの反対側に用意して、
そこまでドライバーが走るとか。もちろんそこでの順位変動も見所の一つ。

それか、紅茶飲んでから二台目に乗り込むとか。

842 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:41:35.02 ID:ueb1WBpx0
>>826-827
日本の一般的な家庭用コンセントだと1時間で12km分ぐらいしか充電できないとか。

843 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:42:48.65 ID:Z6r5OKJu0
あのクラッシュは女子どもには刺激が強すぎる

844 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:43:34.18 ID:fqVTtdzT0
モーターに変速ついてるのは、高回転までまわらないモーターなんじゃね?
右京の乗った、なんか車輪山盛りな電気自動車だと、モーターの制御回路作り直して対応してたけど
今回の場合低コストにしたいみたいだし、そのへんもういいやって変速つけたんだろ

845 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:43:53.52 ID:8NBO04Jn0
>>841
とんねるずのスポーツ王は俺だのゴルフみたいだなw
1打目からカップインまで走ってカップインまでの時間が
速いほうが勝ちっていうタイムレースのやつ

846 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:44:05.68 ID:p/65lHxy0
カーブw

847 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:44:55.66 ID:zBFACAZS0
クルマの乗り換えは止めて、ドライバー交代にする。
ドライバーの数を倍にする。覚えきれない。

848 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:51:39.54 ID:VnSqVUCY0
レース展開から中継方法まで無理がありすぎな気がする
今のF1のマフラーにメガホン付けて音誤魔化そうとしたセンスゼロのFIA
のすることは斜め上行ってて理解できない

849 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:53:58.88 ID:Gk0bFtam0
>>709
少なくとも、地上波でやらないと新規が減るってのは確実に言える
俺自信、小学校低学年の頃になにげなくテレビ見てて、当時F2の国内レースを見たのが
モータースポーツ全般に興味もった始まりだからなぁ

850 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:54:16.73 ID:IYgR9dd70
車2台、ドライバー2人で乗り換えなしのリレー方式にしたらいいんじゃね?

851 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:58:41.82 ID:srggHeG00
>>850
いいかも

852 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:59:15.02 ID:TXaaRCU+0
案其の@ 乗り換え時に開催国の名物料理の早食い競争をする
案其のA クルマは一台。ピットインしたときに自転車に乗り換えて
     ドライバー自ら(又はチーム全員で)発電そして充電
     終わったら再びクルマに乗ってコースイン
案其のB クルマ上部にパンダグラフ、コースに電線を張り電車の要領で走る
     勿論、電線から離れると充電はされないから各ドライバーのラインどりも見所
     

853 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:59:49.41 ID:yKBFhv670
>>850
それいいね

854 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 14:59:51.17 ID:wHvihEw10
結局、ファンブーストはいつだれが使ったかさっぱりわからなかった

855 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:00:52.82 ID:HQ8jGtAx0
ていうか、ロードレースみたいに
1チーム5台くらいでトレイン組んでエネルギー温存しながら
最後にエースがスプリントにすればいいのに。
逃げ集団が出来ればなおよし。


モータースポーツではないなw

856 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:01:11.49 ID:TXaaRCU+0
正しくはパンタグラフだった
すまない

857 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:02:54.20 ID:ndFB1+vH0
>>849
日曜の午後なんかにチャンネル回すとたまにレースやってて兄貴と一緒に見たっけ

リタイヤしてコース外に止められたマシンが妙に切なかった

858 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:03:46.24 ID:Gk0bFtam0
>>759
わざと壊れやすくする理由はあるんだよw
結構重要なことだぞ

859 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:05:39.48 ID:VnSqVUCY0
今市販車で開発中の非接触型の充電器をコースとピットレーンに埋め込む

860 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:07:17.04 ID:Gk0bFtam0
>>774
ひと目に触れさせる事の重要性だよな
上の方で馬鹿が、サーキットで走らせればいいのにとか、放送は有料チャンネルの方がいいとか
こいつらはモータースポーツの知名度を上げようって気がまったく無いのかなって感じ

861 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:16:18.98 ID:HQ8jGtAx0
>>859
昔のレースゲーム思い出したw。
F-ZEROだったかな?ゲージが回復したような記憶が。。。

>>858
クラッシャブルゾーンの考え方は大事だけど、知らない人が多いよなぁ。
最近の車は脆い手抜きだって言う親父に説明して疲れたw

862 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:18:19.15 ID:srggHeG00
>>861
昔は、車体を潰して搭乗者を守る発想が無かったからな

863 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:18:31.49 ID:9r2kQiue0
電気モーター: フォーミュラEの動力 1
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51957455.html

これを非常に素早く、そして慎重にコントロールされた順序で行うことで、
電気モーターは非常に高速で回転し、物を動かす大きなトルクを生み出すことができる。
フォーミュラEの場合、回転する回転子に取りつけられた軸が、モーターのハウジングにあり、
通常のエンジンのクランクシャフトと同様にギアボックスを動かし、マシンのホイールを動かす。

F1のハイブリッド面を含め、ほとんどの電気自動車では、
電気モーターは車が加速していないときは発電機としても機能しているので、
業界では "Motor Generator Unit"(モーター発電ユニット)の頭字語 "MGU" が使用される。

864 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:18:49.45 ID:u7syHeMN0
>>861
ブルーノがソーセージに低速で引っ掛けただけでアームがポッキリ逝くのはクラッシャブルとかそう言う問題じゃないかと

865 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:25:16.33 ID:AarH4V6O0
ファンブースト使ったら斜体が光るようになれば、分かりやすいしかっこよくていいんでないかな

866 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:27:14.94 ID:aD6U3XPY0
プロストは確信犯だろ?

867 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:27:54.11 ID:+x7H06qc0
>>863
ブラシレスモータじゃないのか。

868 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:28:04.20 ID:ndFB1+vH0
>>865
何らかの視覚的効果は欲しいよね

869 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:30:57.88 ID:VGKWKKk90
エンジン音がないとクラッシュの音が生々しすぎるよな
最後のクラッシュなかったらもう観ない奴多かったと思う

とりあえず琢磨のどのカテゴリでもの不遇キャラやめてよね

870 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:50:23.16 ID:Gk0bFtam0
>>864
一番考えるべきなのは
そのカテゴリーの速度域に合わせた強度の算出

400km/hくらい出せるF1と200km/hくらいのF-Eでは壊れやすさの限界点も当然変わる
ここからは想像だが
モノコックがF1と同じ強度なら、その回りに付いてるサスアームやその他の強度もF1に近くても
モノコックが簡単に破損することはないが
F1より2割、3割とか半分の強度くらいを想定したモノコックなら、そこにF1クラスの頑丈なパーツ付けると
ちょっとしたクラッシュでモノコックの方が先に破損して使えなくなる
いかに、モノコックより先に回りのパーツを壊れやすくするかってかなり重要なこと

871 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 15:51:39.27 ID:OAnRvYlv0
>>864
???「全くだ」
https://www.youtube.com/watch?v=PyKL70LQbQc
https://www.youtube.com/watch?v=2jHl5ebgsNA#t=0m58

872 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 16:00:03.92 ID:zBFACAZS0
>>865 >>868
ピコピコか?

873 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 16:02:48.95 ID:yYfDviEz0
>>869
不遇じゃねぇよw
下手くそなだけ

874 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 17:22:36.11 ID:x3BDqKEE0
>>831
有効ポイント制だからあまり痛くないんだよな・・・

875 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:01:17.21 ID:16AE/Z5F0
>>867
図は適当に何処からかパクって来たんだろう
フォーミュラEのモーターの回転子は永久磁石なのでブラシは無いよ

876 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:09:14.40 ID:4tvK0pg+0
構造を知らんのだけど、2台のうちピットに置いてる1台をバッテリー交換してもよくて
なんなら2度目のピットインして車替えてフレッシュバッテリーで走るなんていうルールはできないのかな。
ただしピットインによるロスタイムは大きいから、どっちがいいかはチーム次第、みたいな。

877 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:11:24.31 ID:9ox3n1Na0
1回のピットが50秒以上だから2度ピットインしたら絶対遅い

878 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:21:23.90 ID:AA6yJqoC0
優勝したディグラッシさんって、もしかしていつぞやのF1日本GPで、スタート前に勝手にクラッシュして、始まる前にレース終了してた人?

879 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:24:55.94 ID:1jSge1d60
フォーミュラE開幕戦、現地取材レポート
http://as-web.jp/blog/f1sokuho/info.php?no=348

880 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:25:46.18 ID:tgRlN3z30
>>878
確かそう
2010年だったはず

881 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:30:05.76 ID:x3BDqKEE0
>>876
バッテリー残量を少なくして軽い車でアタックなんていうのは不可能だから無いな
小さいバッテリーに載せ換えることもできないしな

882 :犬公坊:2014/09/15(月) 18:38:58.11 ID:M8Yy+0OkO
地上波で放送してくれたテレ朝には感謝したい。
しかし!CS放送は得心ゆかぬわ!
まずCM入れるの止めろ。しかも番宣ばっかりやん。
CMカットするの疲れるんだよ!
そして予選をテレ朝ch1、決勝をテレ朝ch2に別けて放送するのも意味がわからん。
結局まとめて契約したわ。
まんまとテレ朝の思惑通りやん……

883 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:39:46.01 ID:7vdiUBI10
F1を見始めた小学校の頃はリタイヤした映像を見て
ハンドルが取れたから走れなくなったんだと思ってたて

884 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:43:51.29 ID:lmMQXZHM0
フジがNEXTのF1で儲けてるのを見れば、テレ朝ch1とch2に振り分けて儲かるか試してみたくなる気持ちはわかる

885 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:49:33.13 ID:Iz+44zZx0
ていうかFP1放送しないのかね

886 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:50:02.14 ID:16AE/Z5F0
320kgのバッテリーとその容量は現在の技術ではまあまあのバランス
乗り換えてしまえというのはわりと良い考え
バッテリーはまだ進歩するからそれに期待した方が良い
回生や駆動回路もまだまだ技術的余地が大きいからそれにも期待

887 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 18:59:04.72 ID:LFvy0b/Y0
フライブリッドとニックフライって相性良いのかもとか

888 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:00:58.51 ID:X63PqYCQ0
フォーミュラーEすごいな
こりゃ世界中の車が電気自動車になるだろう
家電を考えればバッテリーは来年あたりに性能が倍くらい良くなるだろうし

889 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:10:00.12 ID:neSmKH5J0
>>888
ないないw

890 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:10:33.55 ID:X63PqYCQ0
え、そうなの?

891 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:11:12.99 ID:Wz+XpoRU0
よくもまあ、名前だけ知られていて、将来の無いドライバーを集めたもんだよ。
完全にイロモノw

892 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:11:36.24 ID:Qw/+Et2I0
レース終了時に規定のバッテリー残量が残ってないとペナルティなの?
一か八かのフルアタックでゴール前で車が止まったりするのかと思ってた。

893 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:15:42.03 ID:vpamMlZi0
>>891
いいじゃないの。昔の名前でも。
今はとにかく興行維持することでしょ。

894 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:21:39.90 ID:tTLknGSG0
フォーメーションラップはどうにかして欲しいな。
フジが中継してたら長めのポエムを入れて来るんだろうけど。

895 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:22:14.35 ID:16AE/Z5F0
>>892
電力をどれだけ使ったかはFIAによってモニターされている
使えるのは 28kWh と決まっている
不公平を避けるためバッテリーの容量はもう少しあるようだ

28kWh の時点で止まるか、後で怒られるか
あるいは 28kWh になったらピットに入りなさいという事になっているか
そのへんについては記載がない

896 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:24:00.56 ID:lS/P/5E50
レース結果のグリッド降格されるんじゃね。

897 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:25:46.76 ID:Qw/+Et2I0
>>895
それってつまらなくない?
ガス欠で押してゴールしたチェザリスを見たかったのに。

898 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:26:04.84 ID:ldYilJ0e0
不公平っていうか急に電池切れになると危ない

899 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:26:05.22 ID:35R1ZSrx0
>>875
交流誘導電動機じゃなかったのか

900 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:28:32.19 ID:Qw/+Et2I0
モニターされてるならリミットが来れば自動的に出力が段々減るシステムにすれば、それ程危険では無いと思うけどな。

901 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:30:11.78 ID:tgRlN3z30
>>891
WECとかで活躍してるのに将来無いの?

902 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:31:31.20 ID:KwwdAaqv0
>>894
ポエムじゃなくて短編小説になってしまう。

903 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:32:44.01 ID:+x7H06qc0
使われているバッテリの種類はなんだろう?LiFe?

904 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:33:33.01 ID:fqVTtdzT0
見てもらうための要素だからなあ、ドライバーも
始まったすぐのところで集めたにしては、恐ろしいくらい豪華な布陣
それだけ主催者が力入れてるんだろう

F3とかあたりから元気なの連れてきたほうがマニアうけはするだろうけど
とりあえず観客呼ぶには、だんぜんこっちだろうしな

905 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:35:14.88 ID:u0vL5ijy0
>>638
ドミノッドミノッドミノッ・・・ウゥーピッツァ!

906 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:36:04.86 ID:35R1ZSrx0
マシンの性能差はどこで決まるの?
バッテリやモータは同じなんでしょ

907 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:38:42.07 ID:Qw/+Et2I0
>>906
セッティング。
単純に言うと、ストレートで速い車にするか、コーナーで速い車にするかとか、オーバステアにするかアンダーステアにするかとか。

908 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:41:09.69 ID:+x7H06qc0
>>906
RCと同じなら、そのバッテリとモータに当たり外れがw

909 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:41:19.22 ID:x3BDqKEE0
>>906
ドライバーの腕とセッティング以外だと
シャーシの組み立ての精度とかモーターやバッテリーの慣らしで変わってくるんじゃないかな

910 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:46:31.66 ID:35R1ZSrx0
>>907-909
なるほど
地味な戦いだね

911 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:50:38.63 ID:qGwa1ESf0
地味だけどそこがチームの力だからな
こう言っちゃなんだがアムリンアグリとedamsではぜんぜん違う

912 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 19:59:11.62 ID:pxxriBew0
ガソリン車と違って急にストップとかっていうのはないはずなんだけどな。
徐々に電圧落ちるからパワーが落ちてから止まるわけだし。
なのである程度は走れるはず。
もっとも、新品の電池だからその落ちる率が急激だったりするのも事実だが。

このあたりは充電式の電動ドライバーを仕事で使ってるとよく分かるw

913 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:02:21.67 ID:1jSge1d60
>>911
e.damsやアウディみたいな上位チームはちゃんとシミュレーションやってるけど
アグリみたいなプライベーターレベルの規模のチームだとその辺りがまだまだって
話もあったね

914 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:06:20.58 ID:ldYilJ0e0
>>903
リチウムイオン

バッテリー容量が余分にとられてるのは最低一シーズン使うんでその間ちゃんと定格を保つためでもあるわな

品質のバラツキって要素はいまどきの高い製造品質・検査精度では相当低いはず、突然の故障以外は
不具合があれば検査で引っ掛かるし、途中で不具合でても同様
民生用のラジコン部品とかだって検査ツールがあれば簡単に細かく計測できるっしょ

915 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:08:17.35 ID:ysHVRVkm0
発火覚悟で高スペックのリポを使えば良いよ














死人が出ることは確実だが

916 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:11:05.25 ID:kELewZFm0
アムリン亜久里は次から
アンソニー・デビッドソンなら悪くないのにな

917 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:11:31.71 ID:ueb1WBpx0
そもそもギリギリまで使っちゃうとバッテリー痛めるからね
あれだけ大きいと高そうだし

918 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:11:45.18 ID:5ixKaU/Q0
それは資金力次第やろなあ
お金があればパーツを余分に買って/造ってその中から性能のいいやつだけを選んだりするし

919 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:14:36.88 ID:x3BDqKEE0
>>918
開幕戦が終わったばかりだけど
純正以外のダンパーに交換するようなチームってあるんかな?
例えばインディカーのチームペンスキーが自社製のダンパーを使ってるけど

920 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:16:10.99 ID:uzGjsM050
>>914
903は多分、君よりバッテリのこと詳しいぞw
正極の材質のことを聞いてるんだよ。リチウムイオンの中でどの種類なのか。

俺もLiFeじゃないかと思うけど、その辺公開されてるかな?

921 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:20:16.75 ID:g7KueVav0
車乗換えじゃなくピットで電池交換にして欲しかった

922 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:20:27.00 ID:O1P5S1uE0
あのバカでかいバッテリーすげー高そうだよな
つかあんなにバカでかいなんて技術が全く進んで無いんだな

923 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:21:47.28 ID:vtH7GV2s0
バッテリーBOXはウィリアムズが製造してたけど、中身をいじるのは禁止だと思うが
バッテリーBOXを複数購入して性能のいい奴を選ぶくらいかな

924 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:23:26.66 ID:pvaNjEv30
>>921
車重の1/3以上のバッテリーだぞ。300kg以上ある。

925 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:26:53.17 ID:WYAWMC420
バッテリーの固定不足で走り出しちゃって
落っことす車がでそうだな

926 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:27:32.98 ID:743Ct8VW0
こちら、DJ-Eという人が、セッション中ずっと、クラブ系音楽を、大音量でかけていました。
先ほど申し上げたように、フォーミュラEは非常に静かですから、その分音楽で盛り上げようという試みのようです。
http://as-web.jp/blog/up_img/blog/BhEQVYRFf88w/9bafdaee56dcaba37e6254f2bf2a0f30.jpg

927 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:35:29.95 ID:/EbsKX9D0
>>898
だから電池切れないようにある程度残した状態にしなきゃ失格ってルールもある

928 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:46:45.55 ID:uzGjsM050
バッテリーはどうせテスラみたいに、あの箱の中に乾電池型のが
大量に入っているんだろうw…って俺は思っていたけど、
FOXの番組にセルが映ってたな。

http://i.imgur.com/F6prrkD.jpg
このデカいのは20Ahのセルっぽい?

929 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:47:07.95 ID:XdjLGvjp0
>>920
FEにセルを供給してるメーカーのサイト見たら
どの仕様のセルもNMCみたいだよ

930 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:51:22.10 ID:VeIwqX6R0
ついこの間まで過疎ってると言ってもいいようなスレだったのに、一度レースがあると
こうも賑わうものなのか・・・( ゚д゚)

931 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:51:40.54 ID:vtH7GV2s0
バッテリー交換できるように設計すればできるとは思うが

手動でロック(+ネジを外す)を外しスライド式で引き出して専用台車に載せる
新しいバッテリーも専用台車に載せてきて押し込んむー自動ロック(+ネジ止め)

932 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:53:12.78 ID:ldYilJ0e0
>>920
サンクス

>>924
FEのホームページとか各所みると200s以下とあるけどどうなんだ?

>>917
そもそもそれがあったな

933 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:53:18.52 ID:KyorlsXS0
そんなことしてたら危なっかしくてしょうがないと思う

934 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:54:49.15 ID:72IceStw0
>>873
お!単発ゥー!

935 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 20:59:36.59 ID:1jSge1d60
>>931
ニックみたいなアクシデントあったらバッテリー射出して観客席に
飛んでいくかもな

>>932
8月頃に公式のスペックがこっそり書き換えられる前のデータだと
バッテリーは200kg未満だったけど現在は320kg

936 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:09:14.09 ID:4cLQeuuO0
バッテリーは触れないほど熱いって事忘れてる奴多いな

937 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:09:34.03 ID:QhTqL25O0
>>931

↓みたいなのを作ればいい。バッテリーは重いだろうからパワーアシストつきで。
http://f1-gate.com/toyota/f1_3485.html

938 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:14:50.63 ID:uzGjsM050
車体の最低重量も800kg→888kgに変わったね。
回生の効率がイマイチで、予定してたバッテリ容量では
走り切れなかったと予想w

>>936
バッテリの耐えられる温度が60度とか70度くらいだから
F1のタイヤと比べたら全然熱くないよ。

939 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:14:57.50 ID:IYgR9dd70
そもそも現状のバッテリーってカセットポンができるような位置に搭載してないんだろ?
事故による漏電も配慮するとサイドポンツーン搭載もダメなんじゃない?

940 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:16:51.85 ID:fqVTtdzT0
熱い=ラジエターユニットとつながってるってことだよなw
換えるなら、電源系だけじゃなく水路系もつけかえなきゃいけない

水がもれたら漏電だろうし、配管関係をつけはずししたくないだろうから
やるならラジエターごと交換=車体後半ごっそり交換
それなら乗り換えのほうが合理的じゃね?

941 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:33:57.40 ID:O8GatQra0
FOXのドキュメントでやってた薄いバッテリーセル数百枚を
年賀状の仕分けのごとくバババッと交換するってのはどうかな?

942 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:34:26.97 ID:icJ2h6lM0
テレ朝の特番で、バッテリーセルの間に冷却水を通していると言っていたから、交換が非常に面倒なんだろう

943 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:34:43.53 ID:/R3l+QGB0
マッチドバッテリー…(決)

944 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:38:52.10 ID:ldYilJ0e0
>>935
サンクス
確かにそうなってた、ただ、
http://www.fiaformulae.com/en/guide/car.aspx?page=1334
- Minimum weight (inc driver): 888kg (batteries 320kg)
- The maximum weight of the Battery Cells and/or Capacitor of the RESS must not be higher than 200kgs
つうことなんだが、するとこの書き方だと、セル自体は200sで、ユニット諸々の全体で320kgになるということかね

最近の開発者インタビュー記事でもセル200sと言ってるし
http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/september/the-formula-e-battery-a-qa-with-craig-wilson.aspx

945 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:42:15.07 ID:mqjYW2GN0
次スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410656599/

946 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:42:45.94 ID:/EbsKX9D0
>>931
>できるとは思うが

いゃ、出来ないのよ
まだ技術的にとても不安定で危険なものだから
下手すると感電、爆発とか起こる
交換時は問題なかったとしても、何か交換時に不具合発生させて走行中不安定な状態になって爆発とかありえる

簡単に言えば
携帯のバッテリーが爆発したり
iPhone程度の充電でも粗悪なアダプターで人が死ぬ

947 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:44:17.21 ID:5ixKaU/Q0
>>942
そういえばそうだったな
バッテリー自体に独立した冷却装備がないと無理だね
仮に出来たとしても重量増えたり効率悪くなりそうだし

948 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:47:23.70 ID:pvaNjEv30
バッテリーが中国製だったらヤバかったのかな。
北京のレース見てて思ったが、コーナー部分のクッション材と直線のガードレール以外に
コンクリートむき出しの部分が結構あったような気がして、ちょっと見ててハラハラした。
ニックの事故の時もそれを思い出してヒヤヒヤしたわ。

949 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:47:52.10 ID:UuBrYHZ20
>>926
条例でDQNを一掃した某海岸では開催できないってこったな
レースに関係ないDQNが集まらなければいいが…

950 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:49:36.24 ID:UuBrYHZ20
>>945


951 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:50:23.34 ID:fWoJXncf0
バッテリーをホイールに組み込んじゃえよ
とてつもなく重くなりそうだけど、タイヤ交換でバッテリー交換もかねるぞw

952 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:55:06.47 ID:16AE/Z5F0
200kg というのはバッテリーだけの重さだろう
それがあの箱に入ると320kgになる
現在の高出力型電池のエネルギー密度から言ってもそのくらいが妥当

953 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:55:33.88 ID:u0vL5ijy0
回生ってバッテリチャージじゃなくてフライホイールの方が効率良さそうだがつかわれてはないのか

954 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 21:57:34.85 ID:5ixKaU/Q0
>>951
インホイールモーターなら将来的に組み込まれるかもね

>>953
でかい

955 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:00:04.46 ID:u0vL5ijy0
>>954
あれ、サイズ自体はコンパクトと聞いたが違ったか。レイアウトに制限がつきやすいとは記憶があったが。

956 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:03:48.22 ID:WYAWMC420
>>954
ぶつけて壊したら修理費馬鹿高くなるだろ

957 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:08:09.40 ID:vtH7GV2s0
ウィリアムズはフライホイール式バッテリーも開発・実用化してるから
フライホイール式に切り替えだな

958 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:08:41.67 ID:XdjLGvjp0
>>953
170kWで充放電する出力、容量0.167kWh(0.6MJ)のシステムで助手席占拠するサイズ
28kWh(100MJ)なんて程遠い

959 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:15:32.39 ID:FKtkAKoj0
>>931
バッテリー冷却系をどうする気だよ?
お前も空冷派か?w

960 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:15:53.57 ID:1jSge1d60
>>944
こっちもそんな感じで書いてあるね
http://current-e.com/features/when-supercars-breed/

書き換え前と比べると全体重量は88kg増えたけど何が増えたのやら
https://web.archive.org/web/20140714230713/http://www.fiaformulae.com/en/guide/car.aspx?page=1334

961 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:17:15.22 ID:n6wGHdoT0
>>879
何だよこの素人の観戦記みたいなリポート。

962 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:29:42.11 ID:srggHeG00
9週間後と放送で言ってた気がするが、次の開催はいつだっけ?

963 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:32:38.06 ID:u0vL5ijy0
>>958
http://www.formula1-dictionary.net/Images/audi_r18_e_tron_quattro_flywheel_position.jpg
占拠ってもこのレベルじゃん。やりよう、今後の発展考えれば非現実的って程でもなくないか?

964 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:34:39.20 ID:5ixKaU/Q0
>>959
頑張れ頑張れできるできる絶対できる頑張れもっとやれるって
やれる気持ちの問題だ頑張れ頑張れそこだ!
そこで諦めるな絶対に頑張れ積極的にポジティブに頑張る頑張る
北京だって 頑張ってるんだから! →

965 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:36:28.09 ID:XdjLGvjp0
167倍の容量で同程度のサイズで実現するのは、やりようで非現実的ではないって
それなら、LMP1で4MJテーブルに合う容量にできずに苦しんでるなんて話にはならないでしょ

966 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:37:15.91 ID:pvaNjEv30
ファブリーズがアグリンアグリンのスポンサーに付けばいいのにな

967 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:38:08.12 ID:u0vL5ijy0
最初にも述べたけど、あくまで減速する分のエネルギーを一時的に貯めると言う話であって今のバッテリーから全部置き換えではないと言う話での考えね。

連投スマソ

968 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:43:19.95 ID:9VzPKj9G0
テレ東・WBSの番組情報に「世界初のEVレース」って書いてあるんだがFEやるのかね

969 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:46:29.13 ID:spazOkQp0
数億円のフライホイール使ってエコアピールも無いだろ
それこそ金持ちの道楽だ

970 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:49:20.37 ID:eakuMB2t0
>968
ソレを振りにして電気自動車ビジネスの話だろうけど。
日産が必死に宣伝するのかな。

971 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:58:48.68 ID:16AE/Z5F0
フライホイールは結構恐ろしい物体だからな
できればキャパシタとかにして欲しい

972 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 22:59:35.11 ID:LFvy0b/Y0
銀石にあるフライブリッド社の設立者は
リーフィールドのMCTから派遣されたもとルノーチームのエンジンテクニカルディレクターさんだよ
ホンダが出資してさせているとのことだけど
ホンダの出資のはニックフライに実務処理させたとゆうこと

973 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:00:03.59 ID:16AE/Z5F0
マンハントは面白いのか?

974 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:01:01.49 ID:TXaaRCU+0
俺も含めてここの連中(素人)が考えつくような事が
プロのエンジニアや運営のFIAに考えつかない訳がないだろと思うんだけど。
きっとここに書かれてる事(着脱式のバッテリーとか インホイールモータとか)は彼らも思いついてる
それをしないというのは何か理由があるからだろ?

975 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:01:23.67 ID:16AE/Z5F0
>>973
誤爆した

976 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:01:36.92 ID:iJ0S/fuo0
R18 e-tronのフライホイールは飾りみたいなもん

977 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:06:17.92 ID:GbQTa6mz0
報道ステーションのスポーツコーナーでちょっとイジったりするんかな
と思ってたがスルーだった

978 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:18:10.66 ID:UuBrYHZ20
>>970
宣伝ではなく暗い話題かもね

日産、EV用バッテリー生産の縮小検討=関係筋
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0HA10Y20140915?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0

979 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:21:19.20 ID:srggHeG00
>>978
売れてないのか

980 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:23:54.87 ID:UuBrYHZ20
WBS きたで

981 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:24:18.25 ID:FKtkAKoj0
WBSくるよー

982 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:26:38.37 ID:Y2KW2dK90
WBS来たよー!

983 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:26:49.76 ID:FKtkAKoj0
世界最速の電気自動車を決める、とか意味不明な紹介してる

984 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:27:29.02 ID:n6wGHdoT0
モーターの音って聞こえる?

985 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:29:07.92 ID:10hh4d1SO
>>969
エコはエコロジーの略でエコノミーの略では無い。

986 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:33:23.09 ID:FKtkAKoj0
大阪維新の会もキモいが横浜の議会の人もキモい

987 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:35:42.36 ID:O8GatQra0
>>983
ワンメイクでおっせーのにw

988 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:36:22.24 ID:Wpdy7kuJ0
>>986
東南アジア人かと思った

989 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:38:39.41 ID:eakuMB2t0
山下埠頭かお台場かって感じだなぁ。
まぁ埠頭がスムーズにいけそうだが再開発に時間かかって
開催できるころにはレース自体が消滅してる可能性がw

990 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:40:15.16 ID:W5mzW9oA0
埠頭より赤レンガ倉庫周辺のほうが、らしくていいんだけどね

991 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:40:19.48 ID:FKtkAKoj0
いっそ福島でやろうぜ

992 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:40:58.84 ID:35R1ZSrx0
>>984
聞こえるよ
ミュイーンキュイーンってラジコンカーみたいな音が

993 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:42:13.14 ID:pxxriBew0
幕張も道広いから結構開催しやすそう
同じ幕張でも幕張本郷近辺だとUFOが映るから色んな意味で話題になるwww
この意味が分かる人は地元民だけだろうがw

994 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:47:04.73 ID:n6wGHdoT0
>>992
それ、モーターの音じゃないよ。

995 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:47:38.45 ID:WIuxzvuP0
>>711
リットルという単位を使うのは適切なのかどうか

996 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:47:48.84 ID:icJ2h6lM0
チュミミーン

997 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:51:19.89 ID:WIuxzvuP0
車交換するときに、ついでに借り物競争でもすれば面白いかも

998 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:51:32.75 ID:16AE/Z5F0
>>995
リットルは国際的に使える単位として認められているよ

999 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:51:34.01 ID:UuBrYHZ20
地図見てみたけど山下埠頭だけじゃコース長が足りないべ

>>993
目立つホテルだなww

1000 :音速の名無しさん:2014/09/15(月) 23:56:06.74 ID:O8GatQra0
『フォーミュラE』ってなんだ?!徹底ガイド

9/17 (水) 3:00 〜 4:00 (60分)
テレ朝チャンネル2

世界初の完全な電気自動車によるフォーミュラカーレースシリーズ「フォーミュラE選手権」
第2戦マレーシア大会は11月22日開催!レースの展望、見所、魅力を徹底特集する!!

◇出演者◇
鈴木亜久里、片山右京、由良拓也
竹内由恵(テレビ朝日アナウンサー)

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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