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【未来型】 三菱 i(アイ) Part68 【MR】

1 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 11:51:24.56 ID:XVml5Xfz
■前スレ
【未来型】 三菱 i(アイ) Part67 【MR】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1400483683/

■マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/I/index.html

■関連スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part13【電気自動車】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1398470351/

2 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 11:52:17.88 ID:XVml5Xfz
■インプレッションetc.
CarWorld
http://www.carworld-jp.info/car/mmc/i/html_link/index3d.shtml
webCG
http://www.webcg.net/articles/-/12318
carview
http://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?dt=&mk=MITSUBISHI

■エアロetc.
COLTSPEED
http://www.colt-speed.com/car/tag/i/
ダイヤモンドテクニック
http://www.d-technik.com/shopping/i_colt/colt.html

■技術資料
コンセプトカー
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2004.pdf
3B20エンジン、MRプラットフォーム
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2006.pdf
EPS+
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2008.pdf

3 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 11:52:58.06 ID:XVml5Xfz
過去スレ

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/
【2006】 新型軽自動車 三菱i 【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)2【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)4【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)5【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135003520/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)6【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136214517/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)7【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136993470/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)8【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137921051/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)9【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138285250/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)10【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138540367/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)11【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138712585/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)12【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138963594/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)13【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139141092/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)14【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139576107/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)15【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139848295/

4 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 11:53:35.13 ID:XVml5Xfz
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)16【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140348013/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)17【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140470982/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)18【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143784639/
未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)19【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147027845/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)20【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150508952/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)21【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153120526/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)22【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156948517/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)23【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159282205/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)24【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161690902/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)25【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163171673/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)25【MR】(実質26)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163245709/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)26【MR】(実質27)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164942227/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)28【MR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168574718/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)29【MR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171392566/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)30【MR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175773822/

5 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 11:54:46.05 ID:XVml5Xfz
【未来型】三菱軽自動車i(アイ)31【MR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180703207/
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)32【MR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183423764/
【未来型】三菱軽自動車i(アイ)33【MR】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187362167/
【末来型】 三菱新型軽自動車i(アイ)31 【MR】(実質34)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/
【末来型】 三菱軽自動車i(アイ)35 【MR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193233138/
【三菱】 i(アイ) Part36 【ミツビシ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196852950/
【三菱】 i(アイ) Part32 【ミツビシ】(実質37)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193226595/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part38 【MR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204685072/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part39 【MR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209961284/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part40 【MR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213781835/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part41 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217510233/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part42 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220959560/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part43 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226497941/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part44 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231636092/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part45 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234658643/

6 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 11:55:27.59 ID:XVml5Xfz
【未来型】 三菱 i(アイ) Part46 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239804717/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part47 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244378862/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part48 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251738168/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part49 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1258629129/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part50 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268998557/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part51 【MR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277889443/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part52 【MR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287132085/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part53 【MR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1298136297/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part54 【MR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1304678934/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part55 【MR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1311671392/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part56 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319169512/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part57 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325737000/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part58 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331119096/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part59 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1338551362/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part60 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1347196670/

7 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 11:56:20.53 ID:XVml5Xfz
【未来型】 三菱 i(アイ) Part61 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1353134506/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part62 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1363036577/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part63 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1374321852/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part64 【MR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382737173/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part66 【MR】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392073120/
【未来型】 三菱 i(アイ) Part67 【MR】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1400483683/

8 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 13:23:17.40 ID:q/iiZebL
>>1
おっつー

因みにサラダオイルでは油圧不足で
アイドリングすら維持できない
オートメカニック誌でジムニーに入れて実験してたぞ

9 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 13:46:46.86 ID:fwSYqAG3
とにかく低粘度オイルは入れる必要はない。
高いし摩耗するらしいし、エンジンフィーりング良くないし。

10 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 14:56:03.19 ID:3w/igSOQ
     / ̄ ̄ ̄\
    /ノ / ̄ ̄ ̄\
   /ノ / /        ヽ
   | /  | __ /| | |__  |
   | |   LL/ |__LハL |
   \L/ (・ヽ /・) V  
    /(リ  ⌒ (●●)⌒ )     <<1スレ立て乙
   | 0|    トェェェイ  ノ  
   , -'ヽ\  ヽニソ /ノ            
  ./   ヽ、\__ノ( (( 
 / i     ヽ、 /  _ノ´`ー -,,_ _
./ .|      .`ー-;f"  、    イ/ `i
   ヽ、      .テ    \xー.ォ、__ノ
    `ヽ、   r'   ` 、_冫y"
      /`ート、  ヽ,_ノ"ー'
          `ー、,_ノ

11 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 22:17:49.10 ID:7tcSZ3KY
入れるオイルやら交換頻度なんて個人個人の使い方次第で変わるもんでしょ?
金払うのは自分なんだし好きなもん入れりゃいいよ
サラダオイルは駄目だが(笑)

12 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 22:24:30.98 ID:j7oL/+L4
>>11
もちろんその通り何を入れようと個人の自由だ
過剰スペックのオイルを使うことが無駄であることを指摘するのも自由なんだよ

13 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 23:08:16.39 ID:8FqO87FW
その無駄の指摘が個人個人の価値観の押し付けで余計なお世話って話なんだが?
無駄って思っても自分の腹に収めて表に出さないってのが、それぞれ好き好き自由にやりましょうって事。

14 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 23:16:03.43 ID:j7oL/+L4
オーバースペックのオイルが無駄でしかないのは価値観じゃなくて
客観的な事実
それを議論したり指摘するのは自由でしょ?
だからと言ってオーバースペックのオイルを入れるなとは言わないということ

15 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/27(日) 23:45:25.83 ID:XVml5Xfz
別にここで無駄だと言われたからって好きなの入れりゃええんだから。気にするな。

16 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 00:20:57.83 ID:14vdNU8U
>>14
あんたのは勝手に議論ふっかけてるだけ。
当たり屋みたいなもん
言ってることが支離滅裂で矛盾だらけ

17 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 04:43:48.82 ID:9IVBkBIm
タイヤの次はオイルでもめてるんかい。
好きなのいれてもいいというけど
0W20などは夏場厳しいいよ。
凄い高熱になるから酸化も早い筈。

18 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 05:46:49.33 ID:wTvV4mRA
過剰スペックって…
こりゃ粘度の次はオイルの銘柄で荒れるまで予想できるわ
タイヤもそうだけどいちいち他人が使ってる物まで気になるか?

19 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 06:18:03.79 ID:XPQwqBCT
以下、荒れるワード

タイヤ、添加材、オイル、バームクーヘンw

20 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 06:22:34.66 ID:ViclN2a3
バームクーヘンってなに?

21 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 07:33:46.71 ID:zNL6Qz/f
>>14
君、例えばさダイアモンドの指輪をつけた
他所のおばさんにも、オーバースペックだぞって言うのかい?それとおなじことだぞ。
人様の金の使い方にいちいち注文つけるのって、喧嘩売ってるのと同じだぞ。

22 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 07:51:37.82 ID:rnD13W7p
おばさん:「ダイヤ買ったったww」
名無し:「豚に真珠」

うん、違和感ないな。

23 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 14:58:06.90 ID:XPQwqBCT
           彡 ⌒ ミ
           (    )
   z'Zr─〜''''彡 ̄ >>1 ⌒ミーv─ -tf'.z
      ̄`'''''─ム/'⌒' ⌒ヽ_>'''  ̄ ̄
         /  彡、 ノノ::: 
        / _,;彡'´⌒(´ ミ}::::           / ̄ ̄ ̄\
    _/ フ::::      Y ヽ::::         /ノ / ̄ ̄ ̄\
  (⌒こ))≧:::        jfう》:::::        /ノ / /        ヽ
    ̄::::::::::        (_ノ:::::::         | /  | __ /| | |__  |
               :::::::          | |   LL/ |__LハL |
                          \L/ (・ヽ /・) V
                           /(リ  ⌒  。。⌒ ) <もうお前に用は無い!
                      , 、   | 0|    トェェェイ  ノ
                     ヽ ヽ. _ ノ/ \  ヽニソ /ヽ、
                      }  >'´.-!、ヽ 、 \__ノ / ヽ
                      |    −!. ヽヽ、_    /   |
                     ノ    ,二!   `\\//    |

24 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 18:22:34.31 ID:Qk6MY0+/
もういいかげんオボカタAAうざいわ。
小学生か。

25 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 19:18:24.98 ID:yjwiL/os
>>24
AAの一部分、例えば頭の列だけNGに放り込めば見えないよ

26 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/28(月) 23:45:48.35 ID:A/t7vvdv
オボカタAA≒バームクーヘンちょん?

27 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 00:34:48.50 ID:inIAc18a
>>26
それっぽい。嫌味レスしまくって相手にぶち切れされて煽られまくって同じコピペでしか反撃もできなくなって現在に至るとしか思えないな
>19でいまも反撃された相手を書いてるぐらいだし

28 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 00:57:43.61 ID:mYczDLLj
スレ荒らしも構う奴も例外無く消えて欲しいわ

29 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 01:26:35.71 ID:bYLLA2jW
消えたら過疎るだけだ
まあ寛大に

30 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 01:31:44.10 ID:8/RVYrvo
それにしてもアイって社外マフラー少なすぎだよな

31 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 06:11:27.70 ID:SDxFQQe9
社外マフラーって山でドリフトでもするんかよw

32 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 09:54:19.91 ID:b9XBH6Nh
純正以外の話をしたら必ず荒れる不思議なスレだからなここ

33 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 11:02:33.11 ID:gg4Z932+
純正以外の話は歓迎

基本、純正はDの対応も含めて糞が多いし

34 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 12:23:00.05 ID:24r5UcEt
>>31
社外マフラーとドリフトは、全く関係ないわ。

35 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 12:26:50.81 ID:Pb8zhlsv
マフラー弄って飛ばすんだろ

36 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 12:59:55.99 ID:mYczDLLj
社外マフラーって見た目と排気音を楽しむものだと思ってた

37 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 13:17:18.60 ID:wHnUjepe
それは誤解だね

38 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 19:32:56.71 ID:juduAQma
今から中古購入して乗りたいって人には、アルミホイールの選択肢が少ない方が問題なのでは

39 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/29(火) 20:13:49.67 ID:PKJSbwOl
>>38
オフセットも純正ぴったりのアルミならまず選べないね

40 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/30(水) 00:20:50.34 ID:XJu6PpKi
>>36
大体は、テールの系を大きくしてるけど、中間のサブタイコで絞ってるから、そんなもんかもね。

純正と同じとりまわしで材質をチタンで作ったら軽くなる分、いいかも。音も変わるし。

41 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/30(水) 18:27:57.12 ID:XyvVhG4a
オボカタAAはもうやめたのか? さすがに煽られまくった根性なし。やることが中途半端やで

42 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/30(水) 18:40:43.03 ID:41RvjeGk
>>41
       / ̄ ̄ ̄\
     /ノ / ̄ ̄ ̄\
    /ノ / /        ヽ
    | /  | __ /| | |__  |
    | |   LL/ |__LハL |
    \L/ (・ヽ /・) V
    /(リ  ⌒  ●●⌒ )   アンモニア
    | 0|     __   ノ
    |   \   ヽ_ノ /ノ  
    ノ   /\__ノ |  
      | l    l |     ..,. ., .,
      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
    .  /  /`ー'ー'\ \  ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
     〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
.      \ L   ./ /   ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.

43 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/30(水) 20:35:19.83 ID:2vgEodT0
純正以外の話したら必ずキチガイがわいてくるし
小保方AAで荒らす奴もいるし
アイスレって悲惨だね

44 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/30(水) 20:42:56.91 ID:HPlAYRY+
>>43
またまた〜、AA貼ってたのはお前じゃんw

45 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/30(水) 23:19:00.69 ID:41RvjeGk
>>44
       / ̄ ̄ ̄\
      /ノ / ̄ ̄ ̄\
     /ノ / /        ヽ
     | /  | __ /| | |__  |
     | |   LL/ |__LハL |
     \L/ (・ヽ /・) V
     /(リ  ⌒  ●●⌒ )  
     | 0|     __   ノ
     |   \   ヽ_ノ /ノ   
        /⌒``ーi  
        / / ’   ヽ \          :,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・
        / /ヽ、   ヽ、 \      :,∴・゜・゜・:∴~・:,゜・∴~・:・∴・
      / /   |    ヽ  \   ,.:∴~・:,゜・~・:,゜・ :,∴,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
     / /   ,r    つ~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜  
   彡 cノ _ノ⌒|   (:::):::)、 レへ)
       `ー-、 |    |―、ヽ、  \
          ヽi    |  \ ヽ   )
           ヽ_ノ    `ー―'

46 :43:2014/07/31(木) 07:34:30.90 ID:c/SExux9
大外れの自演認定ほど
恥ずかしいものは無いよね

47 :阻止押さえられちゃいました:2014/07/31(木) 18:17:46.96 ID:P/BMkwQK
効いてる効いてるw

48 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/01(金) 06:03:37.63 ID:GUPmvWMd
>>42
                                / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
                                  |   \L/(・ヽ /・)  V !゙  |
                                  |  /(リ  ⌒ ●●⌒  )    |
                                \___________/
            ___                    〇
          .´. : : : : : : : : : .           o
      /. : : : : : : : : : : : : : : ` : 、     °
.      / . : : : : : : : : : : : : : r‐- : . \
     / . : : : : : : : : : : : : : . | -‐ `ヽ冫
      | : : : : : /⌒ヽ: : : : ./ ∠ ̄\_|
     |: : : : :' /⌒ | : : ./   、__≧_、ノ)   ____        (圭)         ___
    | : : : ;| | 〈/. : ./     ` プ 〈′  ||::||||::::::::|>―l亢l―‐|⌒|‐―l亢l┬┬<|::::::::::||:::|
.   /\_八  | : : .|    /   l|     ||::||||::::::::|>┬|_|┬‐|_|‐┬|_|┼┴<|::::::::::||:::|
-‐<         ヽン| : : .|   /    ||      ̄ ̄ ̄ __|_____|______|_____|__    ̄ ̄ ̄
    `  、     | : : .|  /     、_》        /,ー┴┘, -┬――――┬‐- ミ`ヽ
.       \      ̄     -―r┘        // {三} /   `¬‐t三r―┘    ))|
          \   \       ┬'         ┌‐'7     ゝ==============彡 |i 、          _____
             >―ヘー‐- 、_厂 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |干r―――――――――‐{i工}――‐||:l:iヽ┬┬┬ ´    ,_ ノ┬┬┬┬┬
              >―-\///////////|||          ________ ||:|:|:|l┴‐/     /┴┴┴┴┴┴┴
                /      ∨/////////| ゝ`ニニニニニニニ[[[|〕_____|ニ||:|:|:|l┬/      \┬┬┬┬┬┬┬

49 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/01(金) 22:57:36.06 ID:YkYqk2gp
AAなんて貼ってる奴がしんどいだけ
どうぞ何万回でも貼ってください

50 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/01(金) 23:05:51.81 ID:GUPmvWMd
>>49
       / ̄ ̄ ̄\
     /ノ / ̄ ̄ ̄\
    /ノ / /        ヽ
    | /  | __ /| | |__  |
    | |   LL/ |__LハL |
    \L/ (・ヽ /・) V
    /(リ  ⌒  ●●⌒ )
    | 0|     __   ノ      < 効いてる効いてるw
    |   \   ヽ_ノ /ノ
    ノ   ノ \__ノ | 
.      /^ .〜" ̄, ̄ ̄〆⌒ニつ
      |  ___゙___、rヾイソ⊃
     |          `l ̄
.      |         |

51 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/02(土) 17:29:53.74 ID:DVwcEdia
           ,.,,..............,,_
   \  /  γ::::::::::::::::::::::::y,
     X   (:::::::::::::::::::::::::::::::::::)     \  /
   / ∩  (::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)      X
  / ( ⊂) (::::::::::|::::::::/|::::| |::::::::::::)    /  \
      | |  (:::::::::::::::::/ |__LハL:::::) 
     トニィ (::::::/ (・ヽ /・) V 
     |  i  (リ  ⌒  ●●⌒ )
     \  \ 0|     __   ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      \  ー\   ヽ_ノ / < サタデーナイ !
         ン /\__ノ    \_______
        / イ( /  /   \
        /  | Y  |  / 入  \
       (   | :、 |  / /  ヽ、 l
        j  | :   | / ィ    |  |
        くV ヽヘ_ ヽ  \  仁 」
         ー 〕   \  〉(⌒ノ
          /  ヽ   |
         /  / ',   |
        /  <    ',_  ヽ
        /   |    ヽ  \
       /__」      ユ   >,
      「__,h_」     <_-,ィ_/

52 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/02(土) 17:52:08.18 ID:sJfaQ5AX
フィーバーーーーーwww

おぼぼサンは社外マフラー入れてブイブイですかwww

53 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 07:01:24.68 ID:V5I3FdT+
エアコン入れても暑い
異常猛暑のせいか

54 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 08:43:28.06 ID:y23ESSaZ
自分のアイターボは気温35℃の渋滞下でもエアコンがよく効いてるよ

55 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 09:37:02.08 ID:32gky9QM
アイでターボてw

56 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 09:46:53.49 ID:fsIeE+rr
>>53
渋滞でノロノロ、ある程度気温が上がると
何度に設定しても涼しくない気がする。
30km/hくらいでも動いていると普通に涼しい。
まぁそんなもんだろうと思う。

57 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 09:50:21.32 ID:2WKv3aee
アイは霧ヶ峰使用だぜ

58 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 10:04:50.03 ID:cLibQ7Sv
>>55
軽四ターボも買えない貧乏人w

59 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 10:27:08.04 ID:OP9zdYhB
>>53
エアコンフィルターを変えるか掃除してみたら?
それでも冷えないならディーラーに見てもらった方がいいかも
今暑いし大変でしょ?

60 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 10:39:46.31 ID:y23ESSaZ
>>55
何がおかしいんだろう?

61 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 10:57:41.86 ID:Wupg9lQx
             |   /
             |  /   ∧二∧ おらおら!!!!
             \/   ( ・∀・)
              | ̄ ̄ニニニニニ ̄|
     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |   LL/ |__LハL |
    /         \L/ (・ヽ /・) V           _   ''"´"'''::;:,,,                  ;: ;
    /          (リ  ⌒  (( ̄(二(〓〓〓〓〓〓(二( (( O″     ,,;;;;´."'''             ・,' ;*;∵; ζ。;:,.
    v――――――‐ 0|     __   ノ―――‐ヽ.      ̄  ´''::;;;;::'''"´             ∵~'ハ∴∵;:;
   〈 ⌒⌒⌒――D~~~⌒\   ヽ_ノ /_     目」_      ドーン!!         '.:; *,,,,: ;・∵:;゚
  / ̄\_________/ ̄ ̄ヽ‐―┬――――┬ヽ                   '.:; *,,,,: ;・∵:;゚ 
   /○) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ((*))}===)       〕==);                  ( つ つ>>55
   \_◎_◎_◎_◎_◎_◎_ /==ノ――――- < ==ノ;*;∵     

62 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 11:33:08.60 ID:V5I3FdT+
>>59 青空駐車場なので熱せられた車に乗るのが悪いのだろうか

63 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 12:05:46.98 ID:OP9zdYhB
>>62
うちもいわゆる青空駐車で真っ昼間に乗ると暑くて死ねるけど…
ある程度走ればエアコンもガンガンに冷えるよー
ちなみに初期型で今までエアコンガスチャージ?とかはしたことない
フィルターは定期的に掃除してるけどね

64 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 12:24:43.36 ID:GXPoKH3d
霧ヶ峰?

重工のビーバーじゃないのか

65 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 12:29:07.18 ID:pJRvl/dS
前スレ、次スレへの誘導前に気狂いが埋めたから
気狂いの天国から始まったのかこのスレ。

66 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 12:50:33.42 ID:Kn+EdIdW
日産、三菱自「軽」提携めぐり不協和音 ゴーン社長「自社生産も」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140730/bsa1407300500006-n1.htm
SankeiBiz

67 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 14:43:05.80 ID:kUXu7VSG
もうかよ

68 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 17:54:11.32 ID:ZAqo141D
日産:軽の技術だけもらって美味しいです(^q^)

69 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 17:59:17.71 ID:dAMjQW5D
DayZが売れてるんだからそりゃ自社で作りたいわな
アイも日産にOEMで提供してたらまた違った結果になったんだろうか

70 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 18:36:22.12 ID:kUXu7VSG
アイはタイヤの問題とかあるから日産の方が嫌がるんじゃないかな
スズキのMRワゴンのOEMを受けてたから間に合ってたし

どうせ出すならアイのシャシーとエンジンだけ日産に回して、
日産に軽スポーツを作って欲しかったな

71 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 20:23:25.98 ID:a5XTeQ7h
>>70
タイヤの問題って
なんか不具合って感じで嫌だな。
前後異径ってそんなに問題なのか?
そんなに金ないの???

72 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 21:18:36.79 ID:2yg5AZcb
この様にタイヤの話になると急に貧乏とか言い出すキチガイがもれなく発狂するのが今のアイスレ

73 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 21:48:16.87 ID:61YKjUYR
>>59
自分も交換したら効きが全然違ったよー

74 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 22:01:23.07 ID:EYkmR4w7
>>72
リアル貧乏人の僻みレスw

75 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 22:23:11.18 ID:U+5uSkgd
>>57
>アイは霧ヶ峰使用だぜ
ビーバー仕様にならんのかよ

76 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 22:24:19.13 ID:YQM/pF6T
アイはタイヤより、ATに完全な不具合がある。なのに三菱は積極的修理・リコールをしてないのが大問題
アイオーナーながら三菱は潰れろって思ってる

77 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 23:25:51.96 ID:ZAqo141D
完全な不具合ならここに報告したらええんやで。

国土交通省-自動車の不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

78 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/03(日) 23:48:54.75 ID:YQM/pF6T
国土交通省も天下り先のメーカーには今もねんごろだろ
だからリコール隠しがまかりとおるんだよ

国土交通省が万能だと思ってるメルヘンか?

79 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 00:58:06.08 ID:csSLGsYJ
そんなことやってたから、三菱は今ジリ貧じゃん。日産に買収されるのも時間の問題

80 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 01:03:25.60 ID:JNgi0DHn
>>78
メーカーとねんごろでも完全な不具合ならなんぼでもやり方はあるよね。

81 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 01:13:53.28 ID:csSLGsYJ
三菱車を買わない、持ってるなら売る、とかね

82 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 06:58:35.18 ID:FijUNB9k
不具合でたら取り合えずリコール報告
一件でも多ければそれだけ動く確率も高くなる

83 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 07:59:23.61 ID:MMZOjqL8
ターボ車とNA車ってサスやバネの固さって一緒だっけ?

84 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 17:40:54.74 ID:uyhsgPJO
新型が出てもアイのデザインを踏襲したカッコイイのにしてほしい

85 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 18:14:18.74 ID:L+J0P8s0
5W-20の100%化学合成オイルって、種類ないね。
elfの入れてるけど、お奨めある?
みんなどこの入れてんの?

86 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/04(月) 20:10:06.87 ID:ZfIGaFaw
カストロール5W-40部分化学合成4L 1980円なり

87 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/05(火) 07:35:32.50 ID:asVBqq+t
スノコ スヴェルト全合成5W-30 20Lペール缶で16000円ぐらい
アイとワゴンRの2台で使用中、5W-20の粘度は売ってないみたい

88 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/05(火) 10:21:23.42 ID:Xem9ctFi
ここは貧乏人の安物買い自慢スレですかw

89 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/05(火) 10:47:27.46 ID:ErvYt1pv
タイヤのサイズの次はオイルの値段にまでギャーギャーわめいてるのかよキチガイ

90 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/05(火) 14:40:46.22 ID:ClHxoNaK
理研・笹井氏が自殺 で、あのAAにも変化があるのかね

まー、あいつは能なしだから人の作ったAAしか使えないんだけども

91 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/05(火) 22:38:37.11 ID:lmOvVUP6
wynnsの5w50かな
5ガロンで6万円くらい
安いでしょ?

92 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/06(水) 10:24:28.24 ID:BeCHRdBV
オイルネタ振ったのはオレだけど、値段は別にどうでもいい。

5w-30辺りは、入れてる人いるね。
5w-20より少し固いけど、0w-20より安心なのかな。

93 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/06(水) 13:07:39.11 ID:/2UDWDvb
オイルは一時期こだわってたけど、なんかもうどうでも良くなって純正で十分やわ。

94 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/06(水) 17:22:16.48 ID:hMNkoHqx
オイルの性能を体感できるほど高性能なエンジンでもないしな
バブルボディのほうがよほど体感できる

95 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/06(水) 18:45:24.92 ID:pRFxusrg
>>92
メーカー指定粘度は5w-20、5W-30、10W-30の3種類だから、指定されてない0W-20より
5W-30の方が間違いないだろう

96 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/06(水) 18:49:56.34 ID:oOxNei+a
>>95
よく知らんけど、住んでる地域(寒さ?)で適切なオイルなんて違うンとちゃう?

97 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/06(水) 23:16:11.67 ID:alJO8p+A
もう純正でいいわ
イルサック規格ができて以降、高回転に有利なリンとか酸化クロムとか
環境優先で使わなくなっちゃった素材多いし

98 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 05:49:08.33 ID:rSGcJAAR
>>96
メーカーが3種類の粘度を指定してるからその中で適切なオイルを選べばええんとちゃう?

99 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 13:05:50.31 ID:m//M2TPW
もう8年前の車なのに、21世紀生まれの姪が「未来の車」と言って指差すアイって…ちょっと複雑w

100 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 13:38:06.69 ID:UJvHIPBC
妄想乙w

101 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 20:25:33.90 ID:W5YEzNW/
>>95
後期型だと0W-20も加えた4種類だな。

ちなみに自分は10W-30の安物オイル入れてる。

102 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 20:57:15.46 ID:X6KCXoTG
エンジンオイルに関しては、「適当な鉱物油でいい」
「化学合成でないと駄目」と見解の相違が飛び交うのはいつものこと。
どちらも正しいんだろうと想うことにしている。

103 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 21:33:19.58 ID:nOesEP8h
>>102
このスレだとオイルの品質なんかより値段で荒れるかどうか決まる

104 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 21:58:43.77 ID:W5YEzNW/
このクルマの場合、
エンジンオイルよりATFを気にした方が良いかもしれない。

105 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 00:05:37.54 ID:V8YFgLQf
ATFで三菱謹製、金属部品の出来損ないパーツ、バルブボディが防げるわけではないぜ

今のうちに予備パーツ購入しておいて自分で交換するのがベター。そうせ、三菱はアフターケア対応最悪だし、部品はすぐに廃盤になる

106 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 00:12:53.11 ID:NkUgg14w
ATF

「Automatic Transmission Fluid  (オートマチック トランスミッション フルード)」の略

オートマチック・トランスミッション (変速機) 内の潤滑・作動油である

107 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 01:00:07.51 ID:o0iiq7eS
>>105
ジャトコですけど?

108 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 01:27:52.00 ID:V8YFgLQf
いちいち、パーツメーカー、下請けメーカーのものと区別して車は販売されてないだろw 馬鹿かw

109 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 12:08:58.60 ID:j6dEio8F
いい歳こいてギャーギャーわめくなよキチガイ

110 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 12:37:46.23 ID:5emFPJ4K
自己紹介するなよ、基地外

111 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 13:11:46.81 ID:2+sAqgLA
アイってエンジン切っても冷却ファン回ってるんだな

112 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 16:21:29.66 ID:2UfxCNfX
>>111
最初は熱がこもると自動で回るのかと思ったけど
冬にエンジンかけてすぐ切っても回ったりするしよくわからん

113 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 19:53:58.95 ID:kUtUd1zj
俺のは冬は回らない

114 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 21:30:05.74 ID:CE6jVXpp
>>111
クルマ降りてファンが回っていると、
春の訪れを感じます。

115 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 23:37:28.44 ID:o0iiq7eS
>>108
たしかに部品もオイルも区別がつかん奴には難しすぎたよな

ごめんなキチガイ

116 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/08(金) 23:39:04.54 ID:5emFPJ4K
ほー、バルブボディの不具合から話をすり替えるだけの馬鹿には難しい日本語だったのかw

死ねよ、基地外w

117 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 00:01:00.65 ID:j6dEio8F
 発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
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118 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 01:08:47.07 ID:JdVPsvlU
三菱の車なのにATの故障をジャトコの責任にはできないだろ
リコールになったとき費用をどっちが負担するとかは三菱内部の問題で、車のオーナーには関係ないしな
ATFでバブルボディ対策はできないのも事実だしな

119 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 06:52:44.57 ID:3g6VOQBc
>バブルボディ対策はできないのも
バルブボディ自体は消耗品なのは理解しているか?

120 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 12:00:14.04 ID:ilHw0Es4
           / ̄ ̄ ̄\
         /ノ / ̄ ̄ ̄\
        /ノ / /        ヽ
        | /  | __ /| | |__  |
        | |   LL/ |__LハL |
        \L/ (・ヽ /・) V
        /(リ  ⌒  ●●⌒ )
        | 0|     __   ノ
        |   \   ヽ_ノ /ノ  このスレ、いい味 出してます
        ノ   ノ \__ノ | 
       /ヽ:::::| \{ ̄Y^'Yヽ 「 卜、
     /   !:l  └‐个个┘|: :| ヽ
          |:::|     j i   r-‐…ヾ、
    ;   ゙:.   |:::|     {o{ _c},//∠.. Y
    |   :..  |:::| _.. ┴zy('ー-__ -ー')勹
    |    ,ゝ ァ^f´   〈/  `     ´ Yハ          _,,_      ____
   _ノ-‐ァ'´  { !   、{: :       . : : : } {          r<'ー‐'>、  |`¨¨¨¨¨¨´|
  { /    八 マ''ヽ._ヽ>x、_____;_;_;_ノ  〉 r==z,_ ] __ ̄ {   |‐------‐|
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121 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 15:24:28.59 ID:FzNQXQR1
またATショックが頻発している・・・ディーラーに持って行ったけど
有料だとさ。リコールしろよ。
次はマツダかスバルにする。

122 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 15:42:15.33 ID:7cRTLWAx
>>121
再発したん?

123 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 18:45:55.11 ID:FzNQXQR1
>>122
頻度が多くなってる。

124 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 23:00:14.20 ID:oHw9e5B8
>>121
そこだよね。都合の悪いときは闇改修するくせにさ

こういう企業の体質って治らないんだろうな、JALみたいに1度潰れないと

125 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/09(土) 23:41:02.59 ID:fRX5/llN
国土交通省-自動車の不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

126 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 01:28:28.22 ID:k9RKfrsB
ユーザーの最後の他拠り所である国土交通省が機能してないからリコール隠しも長年放置されたし、
ペナルティもほぼないので三菱のような腐れチョン体質がのさばる
日産にM&Aされたら多少は改善されるかもな

127 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 07:58:15.51 ID:efLkHM9P
みんカラ見てると確かに交換後も大きいショックが出てる人も居るみたいだし
二回交換してる人もいるっぽい

128 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 10:13:26.62 ID:PC1Io+hs
>99 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 13:05:50.31 ID:m//M2TPW
> もう8年前の車なのに、21世紀生まれの姪が「未来の車」と言って指差すアイって…ちょっと複雑w

>100 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/07(木) 13:38:06.69 ID:UJvHIPBC
> 妄想乙w



なぜ妄想と決め付ける?

129 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 11:37:00.26 ID:QB8aD7E8
証拠が無いからじゃね?

130 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 12:09:12.10 ID:U83nNsm8
「負け組上等」で買ったんじゃなかったのw

131 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 12:53:48.77 ID:PC1Io+hs
昭和からの21世紀的未来像を具現化したような形の市販車、三菱アイ。
そんなアイを昭和感覚から俯瞰したら未来世代の子供等が、アイの形に「未来」を感じる発言の意外性。
だから敢えて報告しているのに、証拠も何もないだろ?
21世紀世代の子供等にとっても「昭和の未来観」は十分、浮世離れで未来チックだったて事だよ。
というか、昭和を感じる残滓というのはあるけれど、現在の風景が余り昔と変わっていないとも言える。
飛躍的に発展したのはインターネットとかPC、スマホやナビなどITモバイルの日常ツールばかりで、世の中の景観は、ちっともSFチックじゃないからな。

132 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 13:01:13.47 ID:QB8aD7E8
昭和 まで読んだ

133 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 13:45:38.86 ID:0iXpnvTR
ちっともSFチックじゃないからな。まで読んだ

134 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 17:56:31.98 ID:kZOlwv2O
1000年の未来からやってきたあの車よりはましだろ

135 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 19:02:39.15 ID:rtWLwlbt
>>131
気持ち悪いを通り越して気味が悪い。

136 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 19:29:29.51 ID:0XxSq3dI
いいんじゃないの?
こういう独善的てのか突き抜けた感じじゃないとプレゼン
さわりも聞いてもくれない…
末端のセールスは、ざけんなゴラァーだろうが…

137 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 19:41:38.59 ID:fi9H/WiP
負け組上等w

138 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/10(日) 19:50:55.81 ID:0XxSq3dI
昭和を感じる残滓てのが
お偉いさんの琴線にふれるかもね!
書き直し!!半分にw

139 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 10:29:46.43 ID:rRGN/Qp1
>>131
否定的なレスがついたのでID(>>0XxSq3dI)変えて自演とかw

140 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 11:23:15.86 ID:VA1DPv0O
先日中古購入してここを見にきたが・・・・なんか間違っちゃったかな?

納車は月末

141 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 11:32:41.15 ID:53Mty4kg
>>140
グレードは?
ターボ?NA?

142 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 11:35:40.42 ID:meHXdO0e
>>140
絶対不具合報告するなよ、袋叩きにあうからな

143 :140:2014/08/11(月) 12:41:53.38 ID:VA1DPv0O
>141
グレードはよく知らないけどターボの4WDです

>142
オートマの不具合は出ても黙ってますw
延長保証入ったので3年以内に出てくれることを祈りつつ

144 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 12:51:34.94 ID:53Mty4kg
アイで4WDてwwww

145 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 13:07:40.82 ID:wNmYySgF
いいじゃん4WD
購入おめでとう

146 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 13:17:09.93 ID:tEL4CoZO
>>143
おめ
早速だがフロントの樹脂部分用にバリアスコートを買って塗ろう
ボディ全体はツヤエキスパート(実売2千円)がオススメだ
http://www.willson.co.jp/catalog/wax/img/pic_02008tsuya.jpg

147 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 17:04:46.51 ID:Tmc7yNYe
やばい
オイル交換してたらドレンボルトかエンジン側の目地かわからないけどナメった
これで修理出した人いる?
工賃どれくらいかかった?

148 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 18:05:29.38 ID:5SUaSy1H
>>147
どんくらいナメたんだ?
ボルト交換だけなら、ボルト代と工賃で、1500円くらいだろ。
バックスとかなら、もっとかかるな。

149 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 18:08:43.04 ID:5SUaSy1H
>>147
ほんとに駄目、くらいまでナメたら、ドリルでもんでとらないとならないから、工賃三倍みとけばいけるだろ。

150 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 18:16:47.87 ID:wNmYySgF
>>147
大事な事だからすぐディーラーに持って行った方がいい
そこで見積もりやら取ればok

151 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 18:31:10.85 ID:vg7E8gB+
手で締めろよな〜

152 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 19:31:45.11 ID:Tmc7yNYe
軽く走ってみたけどオイル漏れはないみたい
ボルトは根元まで入ってるが回した時に空回りするんだけど所々軽く引っかかるくらいナメってる
最初ドレンボルト外した時にネジ切りで切ったかのような円形のゴミも付いて来てまさかと思ったら案の定このざま

153 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 21:06:14.15 ID:Tfi3YJRf
なめたって言うからボルトの頭かと思ってみてたけど、
どうもネジ山潰したってこと?ねじ切った?
タップ切ってワンサイズ上のボルト使うか
オイルパン交換だな

154 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 21:09:27.88 ID:2mWq+x7Z
>>153
オイルパン側にネジ切ってあるもんなんだ?
うまく作ってあるな。

155 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 21:39:48.85 ID:V4qwMjkd
>>154
切ってあると考えるのが普通だが
逆にどうなってると思ってたのか知りたい

156 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 21:51:31.17 ID:2mWq+x7Z
>>155
別にツッコミではなく、ただ感心しただけだよ。
エンジン側にネジ切ってあったら、こういう時にオイルパン交換じゃ治せないだろ?

157 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 22:06:16.18 ID:TBo4YD2h
何を言ってるだろう?おれの読解力不足かもしれんが言ってる意味がわからん。
なんだエンジン側って?

158 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 22:19:42.58 ID:Tmc7yNYe
すまん
俺のせいで

159 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/11(月) 22:29:37.23 ID:mu4yAicl
>>158
で?結局なんなん?なめたってのは
ボルトの頭を潰したのか?
それともネジ山自体をねじ切ったのか?
それで対処方が全く違ってくるんだが

160 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 00:22:57.56 ID:7GwBuRMX
>>159
たぶんオイルパン側のネジ山だと思う
2次災害になると仕事に行けなくなるから外してないけどさすがにネジ切りとか持ってない

161 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 00:27:13.77 ID:Lu7oSAGI
>>157
安心しろ!
俺も全くわからん。
しかも実はAT側だったりとかのオチだったりw

162 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 05:27:46.09 ID:AWwFZ+dw
>>158
たぶんその様子だとオイルパン交換
ネジ山が潰れてもうネジの役目はたしてないから走行の振動でボルトが落ちてオイルだだ漏れ

乗らずに積車でデラ行きが最善

オーバートルクで毎回締てたな

163 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 05:56:27.95 ID:QwOMvxgl
DIYで節約のつもりが高くついたなw

164 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 06:23:22.55 ID:bSdVRlhD
今まで数台の車を所有してきたけどメンテナンスは自分でやるもので店に出すという思考は全くないから節約という訳じゃないけどまぁ面倒なことになったな
とりあえずかかるネジ山にこってりと手持ちのシール巻いたから走れるようにはなったけど今日ツレの所の板金屋行ってネジ切り頼んでくる
道具貸すから自分でやれって言われるのがオチなんだけど

165 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 06:47:27.50 ID:AWwFZ+dw
>>164
事前に調べてから作業はいりなよ?
結局デラでオイルパン交換した方が安く付いたりしてなw

166 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 08:10:22.69 ID:DbLASaA7
昔、冷却水交換しようとして間違ってエアコンのガスの方のボルトの頭ねじ切ったの思い出した。

167 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 08:19:10.72 ID:fjdNC4WE
冷却水とシャンプーを間違えて入れるようなアホやなw

168 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 10:33:40.21 ID:WLlArRAt
>164
オイルパンのネジ穴修正で済めばいいけどな

作業環境があるなら新品オイルパン買って自力交換もアリなんじゃない?
脱脂とトルクレンチで均等締めができればそんなに難しい作業じゃない

169 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 11:48:42.74 ID:32cqWSyK
この車、軽くでも追突されたらやばいだろうな
信号待ちで、続車がスマートホン見ててブレーキーが緩みクリープで追突程度でも

170 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 12:38:31.73 ID:Hn/pM7ho
>>169
まずあの触媒入りのデカイマフラーは100%ダメになるだろうね

171 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 12:52:03.03 ID:qNaWb95c
>>164

初めてじゃないのに、どうしてこうなったんだ?
最初は手で締めるだろ?

172 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 16:14:54.76 ID:uNgG+w63
とりあえずきっちりボルトが締まるようにはなったわ

>>171
家に転がってたトルクレンチがオイル交換の2~3回くらいまえに壊れてトルクが抜けなくなってから手の感覚でやってた
たまたま当たった金属疲労の原因もあるだろうし
わざわざ買いに行くの面倒くさくて放ったらかしにしてたけど応急でTONEとかKTCクラスのでも買っときゃよかったわ

173 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 16:29:15.28 ID:UB+jAD/q
アイじゃないけど安物のメガネレンチだけでいい気がする
そろそろドレンワッシャー取り換えるか
9回は交換せずそのまま使ってる

174 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 18:19:41.10 ID:+4wqK+Kv
ドレンボルトの締め付けにトルクレンチは使わないだろう。
軽く締めて最後にキュッと軽く増し締めだろ。

175 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 18:20:16.17 ID:+4wqK+Kv
>>173
9回は使い過ぎでしょw

176 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 19:18:39.84 ID:aoL7NAFK
ドレンワッシャーは基本的に一回ごとに使い捨て

177 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 19:21:08.22 ID:aoL7NAFK
故障の極めて少ないプレート式トルクレンチを使用のオイラは勝ち組

178 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 19:24:33.09 ID:cnVt3eGP
トルクレンチはうちのガレージに元々あったし保険のつもりで使ってただけ
壊れてからは感覚で回してたけど手で回して噛んだところから半回転しか締めてないんだけど何故かこうなったんだよな

ちなみにドレンワッシャーは破損しない限り使えるから心配しなくていいぞ
締める時にちゃんとワッシャーにオイル塗っとけ

179 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 20:45:30.04 ID:7byOSmhQ
潰れたワッシャー使い回すのはまずくない?
潰す事で力を分散させて絞めすぎを防ぐ目的でワッシャー噛ませてるわけだし
潰れた奴使い回すと絞めすぎになっちゃうよ
現にダメにしとるやん

180 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 22:06:56.49 ID:XhNhCz16
まぁドレインワッシャーは2回が限度が常識だわな

181 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 22:08:33.36 ID:WU23Lfrn
大手カー用品店なら無料で換えてくれるわな

182 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 22:38:40.24 ID:ngJNH1Bf
アイのドレンワッシャーはサイズが特殊だから、DIYかディーラー以外でオイル交換する場合、
何枚かまとめ買いして自前で用意しといた方がいい。
 
>>178
ドレンワッシャーの潰れ代が無くなってるのに、毎回同じ様に半回転締めてるからネジ山潰し
たんだろうね。あとドレンワッシャーにオイルは塗らない方がいいぞ

183 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 23:20:11.96 ID:fgFt5NI1
純正品じゃなくても問題なし、国産の対応品がホームセンターに安く売ってるよw
毎回交換して

184 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/12(火) 23:25:23.05 ID:fgFt5NI1
>>180
たしかに規定より緩めに締めると2回くらいはいける
二回目は少しきつくw

このタイプの人は、点火プラグのガスケットも一発で限度いっぱい閉め込むんだろうな
実は上手くやれば何度かいける

185 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 00:22:25.10 ID:pom89v5Z
まぁ原因が突き止められてよかったな。

186 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 02:12:58.91 ID:OSSQkwtI
そういやHA1Wのワッシャーって銅ワッシャーだったんだな
全く気にしてなかった不覚だわ
原因はそれで決定的だわサンクス

187 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 11:26:19.36 ID:OT8siHdW
アイってパワステフルードの交換ってどうやるんだ?
みんカラとか探してみても全く出てこない
交換不可能とか?

188 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 11:31:15.70 ID:Nnuj7uQI
電動パワステだろ

189 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 12:39:28.97 ID:WHZp7cNT
これは恥ずかしいぞ。

190 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 12:51:06.86 ID:9FRkAJT3
やっちまったなw

191 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 12:53:59.38 ID:OT8siHdW
>>188
サンクス!
納車したついでにオイル類全部変えるつもりだったから助かったわ?

192 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 14:51:35.58 ID:8xd1h52E
よし俺も帰省して電動パワステのオイル変えるぞ!

193 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 17:59:34.23 ID:hi4gEyvV
こらこら、あまりイジメちゃいかんよ

194 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 20:07:48.89 ID:kWyZzj+T
電動パワステがふらつきの原因なのかな
オイル式に比べて、電動式はステアリングの動きにわずかに動きが遅れる

195 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 20:14:51.16 ID:lhVAeBua
遅れるのはタイヤとサスペンションが主。
電動パワステはあまり関係無い。

196 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 20:58:30.57 ID:KOo2Twwf
>>194
ニュータイプ現わる

197 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 21:15:12.31 ID:Cd9PIsAc
>>194
と、言うよりセンターが曖昧なんだよ、アイの電動パワステは。
中立の遊びの部分が中途半端だから無意識にセンターを探ってる状態がふらつきに感じるんだよ。

198 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 21:24:29.10 ID:9FRkAJT3
ワイもステアの応答感は油圧式の方が好みだな

199 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 21:26:53.94 ID:8zW20xfb
コスト

200 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 21:55:15.51 ID:M42maRDd
ミッションコンピューターやらパワステコンピューターも後期型だと改良されてる奴が使われてるとか

201 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 22:17:27.51 ID:jQXWNA7b
ダイレクト感は、重ステに限る。

202 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 23:19:25.61 ID:kWyZzj+T
どうせパワステだとダイレクト感は低いし、
「ボール・ナット式」のアシスト無し方式方がましな気がする
パワーアシスト付き並みの軽さだし。

203 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 23:30:37.03 ID:p+vEZELV
毒キノコの吸気音サイコー!

204 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/13(水) 23:43:50.44 ID:h6nY6LzT
ブリッツのマフラーの動画見つからない
どんな音か、使用している方は教えてください!

205 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 04:15:39.97 ID:vrK2OE/i
三菱は車種全体で売れなくなってきてるな。軽自動車も日産の下請けみたいになってるし

206 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 04:33:42.10 ID:o32iP7qX
今頃気づいたのか?

207 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 04:42:25.78 ID:MMfY/FyU
釣りなのか知らんけど
ボールナットがダイレクトかよw遊びありすぎだろあれ

208 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 08:21:51.12 ID:vrK2OE/i
ユーザーに一番近いDの対応もあれだし、三菱離に特効薬はない

209 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 08:22:11.71 ID:eMtl/gLs
>>205
それでも業績いいんだよね。このことに気が付いている人はあまりいない。

210 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 08:42:20.69 ID:vrK2OE/i
業績いいのかと思いきや、思いっきり増資お願いしてるな

211 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 10:13:08.81 ID:A1L3a1fC
9 スズキ アルト 8646
10 ダイハツ ムーヴ 8354
11 三菱 eK  4653

eKが唯一売れてるが、10位のムーブにほぼダブルスコアで負けてるし、1位のダイハツ タント 17044台で
約4倍の売り上げ差がある
乗用車ではトップ30位に入る車種が1台もなく、どれも2000台以下。輸入車のVWゴルフ1車種にも負けてる

ユーザーを舐めたつけ

212 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 11:03:13.07 ID:GZ00gZQP
アイの室内長はいくらなのかな、、、、

213 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 11:06:56.99 ID:GZ00gZQP
アイミーヴの充電時間は三分くらいに短縮されたのかな、、、、

214 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 15:16:00.73 ID:NZbTJPOU
なのかなサン復活?

215 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 16:22:07.96 ID:o32iP7qX
なのかなサンて、小保方AAとバームクーヘンちょんと同一人物?

216 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 18:23:06.94 ID:P2do2wXh
次期アイはいつ出るのかな、、、、

217 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 18:26:37.44 ID:DYwQez/A
>>216
もう三菱にそんな体力は…

218 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 18:47:01.18 ID:NRau1lDp
三菱財閥なめるなよ
ってピンチな時のみだけど

219 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 19:15:38.56 ID:FH8J2sq4
アイのリヤシートはスライドするのかな、、、、

220 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 22:33:36.23 ID:A1L3a1fC
日産に買収される5秒前って感じがするね

221 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/14(木) 22:50:24.01 ID:QnVts3Tm
エンジン回転数3千以下に抑えて燃費走行に徹する毎日です

222 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 10:21:40.48 ID:pIhE165v
三菱はダイムラーと提携していて、後に解消…日産もダイムラーと提携しかかってたそうだ。
けど、高すぎるプライドと、自社の論理を優先させてしまうドイツ流のドライな感覚と反りが合わず、断念して仏ルノーとの提携に向かったんだそうだ。
三菱もダイムラーと袂を別ったけれど、なんかゴーン社長のお陰でチョコッと持ち直した日産を頼って、なんか同じ日本メーカー同士、弱い者同士が寄り添ってる感じだな。
同じ日本人同士、外国メーカーよりは信頼できるだろうし。

223 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 11:01:55.74 ID:K9/qavzg
もう一般ユーザー向けの車種がおわっとる感が半端ない
官庁むけの汎用性の高いジープ系を細々と生産とか
隙間、隙間をねらわないと…斜陽企業だが潰れはしないな

224 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 11:23:40.97 ID:GLf1cpVD
今後はパジェロ、デリカ、アウトランダー、RVRのSUV&PHEV路線でいくみたいだし
アイみたいな独創的な車種は出ないだろうね

225 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 13:52:47.81 ID:s8nsFYF3
僕らが愛して止まないミツビシのシェアは何パーなのかな、、、、

226 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 15:29:00.76 ID:nYFWSInJ
別に三菱のファンでもなんでもないけど
三菱じゃなきゃアイは生まれなかっただろうね

227 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 17:11:50.77 ID:9ACOl5Al
ピンクのアイに乗っているお爺さんを見た、、、、

228 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 17:53:15.17 ID:RmaXjGL0
>>224
それらの車種も新車登録データを見ると悲惨なほど売れてない
日産にOEMしてる軽の車種が三菱と同じ車種より2倍以上売れてる
現段階で日産の下請け工場になってる

ちなみに電気自動車もボロボロ

ダイハツ、スズキ、ホンダが低燃費で攻めまくるのに三菱は燃費性能も負けてるし、
日産が軽を自社開発して売り出したらいよいよカウントダウンだろう

229 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 18:21:43.91 ID:D08RhWYY
>>214
お盆だからな。
ちゃんと送り火しろよ

230 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 18:35:32.97 ID:vtMWkSDL
ワゴンRフルモデルチェンジするのか

231 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 21:30:20.14 ID:ZroG0zDu
>>225
三菱の売り上げの5%は国内
95%は輸出です

232 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 21:54:54.92 ID:bP3tkOAK
>>230
ハイブリッドだよ

233 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 22:01:11.78 ID:2fBXRvtu
ワゴンRのFMCペース早いけど大丈夫かな

234 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 22:09:39.33 ID:t7PdWlAa
ハイブリットも速いから侮れないよなぁ

235 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 22:12:15.25 ID:PZQeP+YY
>>222
元社員だけど。提携のことを適当な推察でよく書かれているが、
ダイムラーは、もともとトラックが目的で資本提携してきたので、
目的のトラック部門だけ取り込んで、乗用車部門は三菱グループに押し付けたのが事実。

三菱グループとしては、海外で三菱の認知に影響が大きい乗車者を無くす訳にはいかないので、
経営支援してきた、商売上の付き合いもあるけど。

ちなみに、ドイツよりフランスの方が商売はドライだし、管理職の自殺者とか多いぞ。
現場レベルは陽気な人が多いが・・。

アイは、リヤエンジンをいかして可愛いシェイプに仕上げて弱点の女性層の取り込みを狙ったが
蓋を開ければオッサンとオッサンが気に入って奥さん、娘さんに買うケースが多かった。
とはいえ、そんな三菱は嫌いじゃないけどな。
潰れない程度に面白いクルマを作ってくれればなと思ってる。

236 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/15(金) 23:35:57.83 ID:GLf1cpVD
アウトランダーのプジョー版かシトロエン版を販売してほしい

237 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 00:46:50.17 ID:BqF0Nl1u
ガソリンも値上がり傾向だし、他社はリッター30km超えるのが当たり前のスペックだし、
ここらで軽自動車規格のクリーンディーゼルエンジンでも出して、ちょっと安い軽油でリッター50kmみたいなのを期待するが
数年先を見越して開発するほど今の三菱に余裕はないよな、経営者の思考回路も、資金も、現場の能力も

ガソリン車でリッター40kmに先に到達するのは、スズキか、ダイハツか、のような雰囲気で三菱に入る隙間もない

238 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 05:49:34.76 ID:TPNBaQZ7
>>237
燃費重視の非力エンジンなぞ不要
どのメーカもそうだけどデビューと今のスペック比べて見たら酷い

239 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 05:58:28.10 ID:KcI8Q0c9
見せかけだけのインチキスペックだからな。最近のカタログ燃費は
嫁の新型タントの実用燃費は俺のアイと大差無いぞ

240 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 06:18:49.28 ID:TPNBaQZ7
>>239
何がつらいって言うと、パワー削られたうえに、駆動系の制御がアホで満足に加速できないのが

241 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 06:58:53.23 ID:L8iOODhp
>>237
リッター30でもリッター40でも
実質20前後つーのはいい加減にして欲しいわ

242 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 08:44:34.06 ID:BqF0Nl1u
見せかけとか、実質変わらないとか言うか、消費者の心をつかんでるのはダイハツ、スズキ、ホンダだぞ
売れなきゃ意味はない。趣味ではないんだから

軽だけでなく、ミラージュもボロボロで、この車はお前らのいう、見せかけスペック、パワーなく加速しないの代表的なもの
しかもライバル車より安いわけでもないので売れてない

243 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 11:02:09.31 ID:LJVbm0Zx
HVとは商標の関係で呼べないが、新型ワゴンRがどうやらリッター40km超えの第一号車になるようだ
三菱では唯一売れてるeKワゴンもピンチだな

244 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 11:11:22.12 ID:TPNBaQZ7
>>242
パワー以前に、あの装備を見て同クラスと比べると装備貧弱すぎるよ?
商用車に毛が生えたor一昔前の軽自動車レベルの装備でライバルと戦うのが無理
あれならコルト廃盤にせず、内装を近代化させた方が良かったと思える

245 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 11:24:31.54 ID:ovrvIK4+
>>243
アルトだろ

246 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 11:39:38.39 ID:LSYTLvPu
コルトバージョンR買っとくべきだったわ

247 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 12:37:23.19 ID:EOGvFEEL
ver.Rは凄い値段で売ってるよねw

248 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 14:21:46.12 ID:24Dd9gSi
ゆうても100万前後やんか。

249 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 21:52:49.13 ID:Nm3Xb9Fv
お前ら折角一週間も休みがあったんだからどっかに遊びにいけよ

250 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/16(土) 23:56:48.78 ID:rF93K+3o
おまいら冬にタイヤチェーン使ってる?

探しても適合する奴があんまりないような。

251 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/17(日) 00:09:20.07 ID:fafg2yY1
>>227
微笑ましい良い光景ですね。

252 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/19(火) 01:51:41.01 ID:SkHuw4rb
>>250
今年の二月はチェーン購入も考えたが結局スタッドレスのみ@埼玉

通勤に使うなら買うかな〜

253 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/19(火) 17:04:40.97 ID:e3dBst3s
フロントエンブレムって外すの簡単ですか?
スリーダイヤの形が残るみたいですが。

254 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/19(火) 21:47:04.15 ID:guoJxByU
エンジンかけたままカギ持ち出すとアラーム鳴るの解除できんのかのう…
どっかにカプラーがあると思うんだが、場所がわからぬー

255 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 02:05:21.68 ID:02omOfwH
>>254
鍵を車の中に入れておけばいいよ。

心配なら、エンジン止めて、鍵かければいいだけだし。

256 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 04:31:56.53 ID:0DGGWYhF
>>254
分かる
夜なんかうるさくて近所迷惑にならないか心配なんだよな
いちいちエンジンを切りたくないし

257 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 06:38:14.24 ID:0k6nhV6C
一度それでカギっていうかキーレスの閉じ込めにあったわ

258 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 06:43:44.43 ID:ig9zzySB
>>255
毎回カギを中に置いて出るのが面倒だから音自体を無効化したいんだよね

259 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 10:08:32.41 ID:U5zmwcb3
ちょっと前からキーレスの反応が悪い
新品電池に代えても悪いままだしドアノブスイッチなんか特に反応しない

260 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 13:42:16.43 ID:fTWE9QkJ
>>259
たぶん電波の環境が悪くなってる。
違う場所に駐車しても同じ?

261 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 15:58:14.97 ID:OO+sWCMl
エンジンはかかるけどシフトレバーがPから動かない

ヒューズかな?

262 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 17:43:23.65 ID:P2s1/x4E
仕様

263 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/20(水) 19:01:52.65 ID:9dKtlxL2
コインパーキングの種類によってキーレスがドアノブで効かなくなる

264 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 00:05:04.24 ID:jbA//sCx
>>261
ブレーキペダル踏んでるのに踏んでない事になってるんじゃないの?

265 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 00:21:17.25 ID:qDB0mu8Z
>>260
どこに止めてもほぼ同じ
てか受信機ってオーディオ裏だっけ?

266 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 00:31:54.33 ID:r/1sLccp
ブザーの音が近所迷惑とか言ってるくせに
エンジンかけっぱなしとか、どんな冗談なんだよw

267 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 00:32:13.02 ID:QwFyQ96F
>>264
この症状はリコールものだよな

268 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 03:31:15.01 ID:d0Zi6TW0
>>265
あちこち複数付いてるはず。

269 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 06:24:44.57 ID:+tA82HC+
そのアイドリング音よりうるさいわけだが

270 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 07:57:10.10 ID:blaD2kWQ
そう言う意味でもないんだが?

271 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 08:16:15.74 ID:Np+QLTYu
>>266
状況が分かってない

272 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 08:34:40.06 ID:cH4FDrye
この車が売れない最大の理由はなんだと思う?

273 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 09:06:49.48 ID:d0Zi6TW0
買った奴はしつこく乗ってるし。

274 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 11:51:06.69 ID:lqE6j4B4
>>272
・高価だから
・三菱だから
・一般受けしない外見

同時期に似たような路線で売っていたセルボやソニカも消滅してしまったしな、
世間ではウケないんだろ。

俺的にも最後までソニカと迷ったわ。

275 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 12:07:40.59 ID:thX4cE25
セルボのデザインは好きだわ

276 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 12:19:01.07 ID:dyLtjpcp
スペシャリティ軽は需要が少ない
軽に求めるものは道具で、あれもこれもできそうなハコ車が売れる
ロングホイールベースで走行安定性増しても、狭そうと思われたら売れない

277 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 12:28:03.46 ID:FQRqbi1P
中古でアイもセルボもソニカもR2も見たけど明らかに狭かったのはR2だけだったな。
それも後席のヘッドクリアランスだけ。
足元はそうでもなかった。
アイはこの4車の中で一番広かったな。

278 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 13:13:14.22 ID:clFj0L0f
R2の真価は 独立懸架な事だな

279 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 13:56:18.93 ID:d0Zi6TW0
狭くてダメだった>R2

280 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 14:06:18.25 ID:jSqOSG3B
8年も生産してたんだから売れなかったという事は無い

281 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 14:48:44.45 ID:lEYiGdqX
動力性能はR2が上なんだよなぁ

282 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 14:54:01.52 ID:U8pCCXwy
>>272
高剛性ボディにMRターボ4wd
等長ドラシャにフルアンダーカバーと
エンスー歓喜の設計をしながら
スライドドアやセンターウォークスルーやベビーカーの楽々入る荷室など
軽自動車購入層、つまり子連れ奥様の要望を悉くブッチ切りしたから

283 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 15:23:27.27 ID:KGbQaipt
パンクすると面倒だわ

284 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 21:50:16.35 ID:h2Y5PbrI
人間、廃盤になったら無性に欲しくなるもので、探してみました。

すると、愛媛県今治市に未使用車がある様です。(割と近隣)

エロイ人、教えて!

1 後輪駆動みたいなんですが、2WDだと降雪地には不向きでしょうか?

2 最大トルク5.8キロで、4ATで、車両重量800キロ台というのは、現代的水準のスペックではないのですが、支障無いですか?

ご意見を下さい。

285 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 21:59:23.80 ID:Np+QLTYu
頻繁に高速を走るならターボなしはキツいと思うなあ

286 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 22:49:31.95 ID:UC1+lUIO
>>285
回すからうるさいよね。
ターボだと、さほど苦痛ではないかな。

287 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 23:01:07.29 ID:BitFSbtM
>>269
一瞬で終わるブザー音より延々と続くアイドリング音のほうが不快な訳だが。

>>271
状況一切書いてないのにそんなこと言われても。
エスパーじゃないんでw

288 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 23:17:33.92 ID:Np+QLTYu
>>287
>一瞬で終わるブザー音より延々と続くアイドリング音のほうが不快な訳だが

そんなことはない
夜の閑静な住宅街ででも自分で試してみな
キーアラームのピッピッピッ音の方がずっと耳障りだから

289 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 23:38:59.88 ID:Np+QLTYu
それからエンジンのアイドル音は他の家でもある程度は出しているのでお互い様だから甘受すべきものと割り切れる
響き渡るキーアラームは近所迷惑

290 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/21(木) 23:41:00.39 ID:Ljod1SQ1
>>284
若干の積雪でもノーマルタイヤでの走行は無理です


絶対的な速さではターボに敵わないけど、上まで回してスポーティに走りたければNAのほうが楽しいです

291 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 00:10:05.43 ID:sNJLnuLH
ATで上まで回せとかw

292 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 01:40:23.43 ID:sfZfwS/C
>>284
2wdターボに会津で2年乗った
昨今のスタッドレスはマジ優秀なのと
腰抜けチキンなアンダー設定なので
サイドでも引かん限り交差点程度でスピンには至らん。
下手なFF車より安定してるよ。

293 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 01:45:04.49 ID:Nlie9xMs
>>284です。
みんな有難う。
色んな意見はある物ですが、それでもなんとなく、参考になります。
おやすみなさい。

294 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 02:40:41.06 ID:3VB8ymZ+
>>291
国語できないだろ

295 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 06:36:41.17 ID:DVzgXpmE
>>287
本当にアイ乗りか??
一瞬で終わらんぞ?鳴ったら間隔あけてまた鳴り出すんたが

296 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 07:09:22.03 ID:e3Kg9Dya
>>294
読解力ないだろ

297 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 12:22:09.16 ID:6tbl9+tk
>>295
本当にアイ乗りか?
キー持ち出し監視機構だから間隔あけて再度鳴るようなことはない

298 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 12:39:47.61 ID:QTIkdDuA
>278
旧スバルの軽にはそこしか見るべきところがないとも言うけど
スズキダイハツみたいにA/Cの電動ファンがうるさくないのは救い

299 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 14:02:40.96 ID:Mu+YuR1Y
いい加減フルモデルチェンジはしないの?
これ一代限りで打ち切り?

300 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 14:34:59.39 ID:QL2Mpu9C
アイミーブとして生き残ってる
元々は電気自動車用としての設計でそっちが本命

301 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 14:47:08.49 ID:7P726xCj
打ち切りでいいじゃないか
安く買えるいい名車やで

302 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 14:49:11.96 ID:J21mzOcN
>>299
とっくに生産終了してるんだけどw

303 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 15:09:32.65 ID:0J7CVlHc
>>300


304 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 16:17:09.34 ID:zcq3oYLK
ポジションランプ交換をカー用品店でやってもらうと工賃は一ヵ所いくらかかるんだろう(?_?)

305 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 18:21:03.67 ID:XUTPYVaO
メーター内の60円の電球交換で工賃6千円だった
自分でやった

306 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 21:54:58.68 ID:e53iavFv
雹が降ってきてルーフがボコボコになった・・・
こんなことあるんだな

307 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 23:21:18.62 ID:lBFtL8sy
>>306
先々月にこのスレで同じ事言ってた人がいたわ

308 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/22(金) 23:36:12.94 ID:OpzDkzJq
雹害は予測できないから怖いわな。確立は低いんだろうけど

309 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 01:41:02.38 ID:JmSzfCo3
>>307
それ俺w
明日8年乗った満身創痍のアイ君を下取りに。
良いクルマでした。

310 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 02:44:37.74 ID:SOD3w5NY
8年かあ。短いサイクルで乗り換えるんだね。
目指せ20年!だわ。

311 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 08:08:29.88 ID:nNmvuBz2
>>309
次の子も可愛がってあげてくださいね

312 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 14:22:01.42 ID:2nhH4kEA
馴れ合いイラネ

313 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 15:31:13.16 ID:9aNQYMdH
>>312
死ね

314 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 21:57:22.21 ID:f6TjYY0a
チャイルドシート付けている人いる?
新生児用で、回転させられるタイプが希望なんだけど、おすすめあったらおしえてくれ。

315 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 22:14:03.58 ID:SeAoPABw
>>314
チャイルドシートのスレで聞いて絞った方が良いと思う。
予算とか使用状況(他に使うクルマの有無、使う人、etc)によって選び方が違うし。

アイのリヤシート自体は平坦なんで大体のものは載ると思う。
(軽なんで、ドラポジ考えると助手席側しか載せられない可能性が高いが。)
ちなみに、後ろ向きチャイルドシートはは助手席には絶対に装着できないからね。

316 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/23(土) 22:20:51.10 ID:fRjCPAXr
>>314
チャイルドシートは軽いほうが安全。回転とかギミックが増えるほど重くなる。
利便性をとるか安全性を取るか決めよう。

317 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 04:18:14.48 ID:p/upWFJj
>>315
>>316

サンキュー、タカタあたりが良さそうだ。

318 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 10:38:32.72 ID:4fSUrlSN
ちなみちウチはリーマン使ってる。

319 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 10:42:34.76 ID:SinC8T0b
高ければよいってこともないしね

320 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 10:54:15.78 ID:gYvC5b1W
貧乏人の僻みワロスw

321 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 10:57:06.70 ID:axggeEHq
高速時のワイパーの風きり音をおさえる空力パーツ的なもの無いですか?

322 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 10:58:40.77 ID:SinC8T0b
なんだかな

323 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 11:04:39.52 ID:Rdlj4C6N
性格悪過ぎ

324 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 11:05:02.51 ID:EgLp3DiT
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325 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 11:52:30.49 ID:eILJi4jm
>>319
少し前に仕事でチャイルドシート関係に関わっていたけど、
たしかに、アップリカなんかは高くても衝突安全性はあまりよくなかった気がする。
その代わり、脱着し易さとか便利さとかの華やかさな装備が多かったと思うけど。

そもそも、衝突試験の設備ってすごい設備投資がいるので、
満足なものをもっているチャイルドシートメーカーって国内だとタ
シートベルト関係とかやってるタカタぐらいなんだよね。

326 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 12:16:46.84 ID:eyYlJQqS
>>321
ホムセンでもエアロワイパー売ってるから物色してこい

327 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 13:14:33.18 ID:p/upWFJj
>>321
アイのワイパーブレードって、純正しかなかったよ。
俺も欲しいんだけど、メーカーわかったら教えてくれ。

328 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 13:48:00.34 ID:eyYlJQqS
>>327
すまん。iって一本ワイパーで初期型だと特殊なんだな
みんカラ見るとアームとっかえたりなんやかんやしてるみたい。

329 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 14:35:36.09 ID:ATuMfoX/
ワイパーゴムは量販店でも売ってるだろ?

330 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 15:03:03.17 ID:I8Hav5T9
>>329
ワイパーゴムは売ってるけど、で?
お前は何を要求されてるか理解できているのか?

331 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 16:18:03.08 ID:+HHt4SZP
ミーブ用のワイパーに変えると、エアロになってる。

アームごと交換だから15000円くらいかかるけどな。

332 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 16:22:21.61 ID:+HHt4SZP
ワイパーアームに錆が浮いてきたんで、もう少しひどくなったら
ミーブ用に交換するわ。

333 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 16:28:48.02 ID:n3xwyNrJ
>>330
おまえめんどくさいわw

334 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 18:21:43.73 ID:TpGXz/J3
>>333
頓珍漢なレスかえす>>329に絡めや。

335 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 18:24:02.20 ID:n3xwyNrJ
>>334
流れ読めw

336 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 18:26:22.67 ID:TpGXz/J3
>>321の質問の流れって理解できてるか?
お前こそ流れ読めや

337 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 18:30:08.07 ID:n3xwyNrJ
>>336
因縁つけてきてるのはおまえだから

338 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 18:56:47.80 ID:f6SvPklX
>>337
お前って・・・・・バカじゃね&#10067;

339 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 18:58:37.19 ID:f6SvPklX
>>337
あーあー、お前が>>329なのねw

340 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 19:04:31.68 ID:j6vFIGsm
ID変えて必死だな

341 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 19:06:58.26 ID:j6vFIGsm
サイコパスこわw

342 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 19:22:33.37 ID:gYvC5b1W
ワロスwww

343 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 21:18:33.49 ID:p/upWFJj
バカは治んないから放置しよう。

一本ワイパーもいいんだけど、すぐ中央の拭きが甘くなるんだよな。

344 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 21:24:47.05 ID:BelvRpCY
だなw

345 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 21:26:02.33 ID:eILJi4jm
実質的に賞味期限を考慮した交換頻度は2本ワイパーの2倍だから、
1本だから低コストってわけじゃないよね。

346 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/24(日) 22:51:41.15 ID:axggeEHq
http://www.witham-cars.com/caterham/Superlight/eq4.jpg

こういう整流版でワイパーに当たる風を減らして
風きり音の軽減できないかな?

347 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/25(月) 07:18:22.94 ID:YCAVRriE
>>346
エーモンでボンネットに貼るやつがあった気がする

348 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/25(月) 13:54:01.40 ID:KXg4Wpg0
乱流でかえって煩くなるかも

349 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/26(火) 20:27:35.17 ID:hAOOD+vF
売却が決まったのでアームレストを外したのだが
今までえらく依存していたと感じた。
腕を置こうとしてコケる。

350 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/26(火) 20:37:43.14 ID:qajNTncW
無駄に高いよなアームレスト

351 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/27(水) 10:17:37.03 ID:dEOKIoRv
まぁ純正のオプションなんてみんなそんなもんさw

352 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/27(水) 12:10:37.02 ID:fJOZy58l
三菱は異様に高いんだよ。

353 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/27(水) 12:30:01.73 ID:Kr2fOxSR
純正オプション(DOP?)にアームレストなんてあったの?

354 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/27(水) 12:48:29.36 ID:HdDJ/u7d
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     |\__ノ 丶
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     | ___| | |

355 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/27(水) 12:53:14.44 ID:1DEbCy5+
>>350
あの作りで3万円はボッタクリ

356 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/27(水) 17:12:45.99 ID:LjyyDm9i
CVTとか無いんだな

357 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/27(水) 17:38:01.95 ID:2Qc0Z9ay
>>354
一発やらせろ

358 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 01:09:35.68 ID:JS56UQnt
>>356
マイナーチェンジでそれぐらいの改良はしてほしかったね

359 :349:2014/08/28(木) 02:17:45.18 ID:Der8AZff
>>353
あるよー、あると凄く便利だった。
値段が高くて中々買わずに我慢したが、他の適当なアームレストを
買うなら純正が良いと思った。
小さいのでカミさんと取り合いになる時がある。
助手席を少し後ろにしておけば、肘もうまくオフセット出来る。

純正のiPod接続器も着けているが、あれは機能から見たら
ボッタクリだよなぁ...。

360 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 02:44:54.79 ID:aew4XrY7
車検を三菱寺に出すメリットってなんか有るかな?

361 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 08:20:07.83 ID:dTZ0Tel+
運転して楽しい車なのにCVTを搭載するのは勘弁だわ。
今のままでもロックアップ領域が増えてくれれば実用性燃費も向上しそうなんだけどな。
エンジンが優秀なので勿体ないと思う。

362 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 09:43:13.15 ID:4TxnHTca
CVT搭載よりMT追加だよなぁ

363 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 10:18:11.98 ID:GNxYfOah
>>361
7速CVT+パドルシフトだったら神だろーが

364 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 10:20:03.65 ID:Lf6TM3Fm
>361
先日CVT車から乗り換えたけどホントにそう思う



ところで先人の方々にお聞きしたいのですが、社外ナビをつけるのでオーディーパネルとブラケット買ってきたんですが
左のブラケットが上まで来ているのはココにGPSを設置しろってことだ言わせんな恥ずかしいって事でしょうか?

365 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 11:17:13.69 ID:4TxnHTca
       / ̄ ̄ ̄\
     /ノ / ̄ ̄ ̄\
    /ノ / /        ヽ
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    /(リ  ⌒  ●●⌒ )   >>357
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   !...........!:::::::::::::::::::::'''''"        /           _,,.:-''"_,,-''"     U
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o⌒O゚ ⌒o゚⌒ ヽ(゙ )      o⌒O゚ ⌒o゚⌒      ⌒  ◯   o
   ヾ(  ⌒  ◯   o ヽ"  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄Y   
    ヽヾ(   O   0。                          |  。  
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       U                             /

366 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 13:42:57.05 ID:j2e8Fibl
今ファンカーゴで次にアイを考えとります。前席の座面高ってどんなかんじですか?
あまり低いと足の悪い親の乗り降りが大変なんで、、、
全高が高めなんで着座位置も高めだといいなーと、たまに(笑)道でみかけるアイを見て思ってます

367 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 13:44:31.55 ID:6C939BXM
座席高いし更に高くできまする

368 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 13:47:45.77 ID:6C939BXM
ごめん運転席ね
うちの親は足が少し悪いけど助手席座り安いみたい

369 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 13:50:30.69 ID:j2e8Fibl
>>368
ありがとうございます! 実際に親御さんが座りやすいなら良さそうですね!

370 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 14:04:53.83 ID:6C939BXM
今親に確認した
足がピークに悪い時は座席が高いので少し乗りにくかった
総合的な乗り心地はアイが良かったみたい
良かったら試乗してみたらいいと思う
比べたのは最新形のムーブだから
参考にならなかったらごめんね

371 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 14:32:56.45 ID:j2e8Fibl
>>370
またまたありがとうございます&#9833;
ウチの親は普通のセダンぐらいの高さやと降りる時にしんどいので高いぐらいで問題なさそうです
言われるように試乗してみるつもりですが、ネットには後席は高いてのはよく書いてありますが、前席の高さがあまり書いてなく、一回どんなもんかオーナーさん方に聞きたかったもので
ありがとうございます!

372 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 16:07:28.54 ID:wsmE8tDu
>>363
どんだけ重いと思ってんだw

373 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 19:00:51.83 ID:5VLo+MnG
CVTの何がいいのよ。デュアルクラッチトランスミッションはよ。

374 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 19:27:09.60 ID:g36oVG23
3ATはよ

375 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 20:43:43.94 ID:mecSnJn0
>>366
ファンカーゴとあまり変わらんと思われ。
頭の出し入れが違うくらいか。

376 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 21:14:53.74 ID:j2e8Fibl
>>375
ファンカーゴに近いと考えていいのですね、これはありがたい情報です
親はシートに腰掛けてから、足を車内に入れる乗り方なんで頭は問題ないです、ありがとうございます!

377 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 22:55:28.29 ID:l1cI3p9q
みなさんアイはすでに製造中止なんですよ!

378 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 23:08:19.89 ID:AcJL0XWf
新型twingo気になってる人も多いのかな?

379 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/28(木) 23:52:00.30 ID:90Ezld4q
>>360
ATのアレが起きた時の保険かな。

380 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/29(金) 22:48:23.19 ID:SHoO93iX
保険にもならなくね。三菱Dなら金取って修理するし、一般の車検やってる整備工場と変わらねー

381 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/30(土) 02:20:57.63 ID:DHy5eYtW
自分のも、知り合いのもどっちも保証期間切れでも無償修理だったけど
ネット見てると有料だったり基準がよく分からんね。

382 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/30(土) 08:56:34.58 ID:rM21bGv/
うちは無償修理だった
車検はディーラーに出してた

383 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/30(土) 09:32:36.63 ID:O5GPTXmJ
普段からディーラーに顔を出しているかそうでないかの差なのでは?


新車からの付き合いで整備諸々お任せしてれば保証+αな対応はしてくれるんじゃないかと妄想

384 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/30(土) 10:07:42.37 ID:HSex1Wba
そりゃ贔屓の客と新車購入のみの客で対応が違ってもおかしくない。
新車販売より整備の方が儲かるんだし。

385 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/30(土) 10:27:07.92 ID:eOUxpdJ6
三菱Dのクオリティだから、適当だろ。会社の体質だよ。客が逃げてるのも車というよりDを避けてる
同じクルマの日産版が2倍以上売れるんだぜ

386 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/30(土) 11:31:56.06 ID:Jr2IO5s0
三菱寺がどんどんスズキに変わっていく

387 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/30(土) 12:41:01.96 ID:H+nSxRnP
逆に日産からOEMされてるミニバンは4分の1も売れないしな
三菱は嫌われ者感が半端ない。長年やってきたことなので自業自得ではあるが

388 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/31(日) 11:40:47.18 ID:1ffTHO5v
フルラインOEM

389 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/31(日) 12:53:00.24 ID:6hVkUoD2
それ整備会社かよww

390 :阻止押さえられちゃいました:2014/08/31(日) 20:08:02.93 ID:3BbyjNDF
>385
三菱と日産の販社の規模を考えればそんなもんだろ

391 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/01(月) 00:07:01.21 ID:46FXnJ1y
>>390
販社の規模だけで車が売れるわけではないぜ。日産にも売れない車はある
言い訳みっともない。三菱がダメなのは事実でそれを認めて改善していく事が大事
失った信用をこつこつ取り戻すしかない

392 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/01(月) 11:08:37.91 ID:R+gtlRvr
三菱エンブレムついたADバンはよく見るけどな
なんて名前なのかも知らんが

393 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/01(月) 20:52:57.86 ID:ZUklBqxn
何でダメな三菱の車を買うんだろうねw

394 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/01(月) 20:58:52.71 ID:WlWAPzRC
ダメじゃないからだろ
スズキはダメだけどな

395 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/01(月) 21:15:24.56 ID:w+/ugjit
>>393
業務用にするなら丈夫だし鉄シリンダーブロックはメンテナンス性抜群だからな

396 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/01(月) 21:18:15.70 ID:P/EP7PwH
ダイハツはエンジンがねぇ…

397 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/01(月) 23:05:43.94 ID:ZGNuKdqZ
>>395
3B20はアルミブロックじゃなかったっけ?

軽トラ除く新車で
後輪駆動/ターボを満たす軽がコレしかなかったんだ…

398 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 00:18:24.15 ID:uIStXBkS
>>393
三菱は三菱系列の大口業販が多いからね。

399 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 12:02:20.24 ID:KMXpeotI
どのメーカーがどうだとかは知らんし
そこまでいろんな車に乗ってきた事もないから細かいことは知らんけど
一目惚れしたからアイにした

400 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 12:57:48.68 ID:VMLiDxRj
トヨタの子会社のダイハツでOK

401 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 19:40:30.95 ID:DPfqttpF
>>399
大正解

402 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 21:12:15.21 ID:mWNxshb5
自家用でバンを使っていて故障した時 最寄りのディーラーに寄ったら
買ったところに持っていけ と言う意味の言葉を言われたので二度と、三菱買わんと思ったが
アイは別物だったなー ムカつくデーラーは他県になったから まあいいやと思った

403 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 21:15:36.99 ID:a1auutsL
無難な車に乗りたいなら、思考停止してトヨタとかスズキにするよ
たまたま気に入った車が三菱車だったってだけ

404 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 23:38:20.89 ID:ytuskN3p
ここで買い手を探すのはまずいかな?

405 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 23:59:20.25 ID:kdowP5qF
買いたい

406 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/03(水) 07:10:27.96 ID:rBSVYHnS
>>404
マジやめとけ
スポ車とか旧車とかわかった同士ですら個人売買は問題起きるのに

買うヤツがどんなん来るのかわかんねーぞ
金出してるのはこっちなんだよ的な雰囲気出されてあれも直せこれも直せってなるよ
ほんとやめとけ

407 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/03(水) 08:02:32.06 ID:EwRyqU/L
うむ、どうせ大して高く買ってくれない

408 :404:2014/09/03(水) 09:11:50.43 ID:dwQ0D0di
>>406
おっしゃる通りです。
目に見えない時間や精神的コストがありますね。
>>407
確かに…
>>405
済まないですm(__)m

409 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/03(水) 18:55:15.95 ID:S8divBB8
気がついたらメーター17万キロ超えてた。
新古で買って丸7年、よく乗ったのう。

410 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/03(水) 22:46:58.89 ID:RKKBbPPs
売るならプロに売れ、安いなあと思っても手間賃だ。

クレーマーに粘着されるよりはるかにマシ。

411 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/03(水) 23:04:35.34 ID:nFRvIgX1
>>409
そんなに走るのか!車も喜んでるだろうな(笑
何キロ時に何交換したかアバウトにおしえてほしいな。

412 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/03(水) 23:14:33.42 ID:rlho0sUo
日本の軽の純正ホーンの音なんとかならんかね

413 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/03(水) 23:36:32.18 ID:4vbfhKjN
アイはダブルじゃないか
俺のだけ?




そのうち手持ちの社外品に替えるけど

414 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 00:16:37.46 ID:Lfp15e5P
>>411
ほんとアバウトにしか覚えてないw
俺のは2WDターボのGね。
買ってすぐロアアームバー(フロント2本)付けたり、
デイトナのダウンサスに交換したりした。今もこのまま。

・オイル交換→基本5千キロ毎(安い5W-30とか)
・12万キロくらいまでは2回に1回エレメント交換(最近は3回に1回)

・2.5万キロ→最初の車検でATF全量循環交換(デーラー)
・6万キロ→バッテリー交換(panaカオス)
・10万キロ→純正イリジウムプラグからNGKイリジウムへ交換(よく持った)
・12万キロ→Fブレーキパット交換andディスクロータ研磨
・14万キロ→Rショックアブソーバ交換

あとは、後方から突っ込まれて給油口まわり大手術したり、
落下物巻き込んだ衝撃でHIDのビーム折れてASSY交換した。

いろいろあったけど、まだまだ逝く気配はないw

415 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 01:29:02.24 ID:QTJLhTBg
>>414
ATFの交換いらないでしょww
本当に大切に乗ってるね。
ありがとう、参考にします!

416 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 09:10:07.32 ID:SVLodCgK
>>415
え?ATF?ww
最初だけでもと思ってやっといたw
後悔はしてないww

417 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 09:32:30.91 ID:ZHZM0fqM
案外、それが最適解な気がする

418 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 11:56:00.29 ID:BFQmPeI9
むしろ初めての交換時の方が鉄粉が多いと聞いたんだけどどうなんだろ>ATF

419 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 13:29:33.15 ID:U06SOPns
>>414
既出ネタだけど、バルブボディは大丈夫なんですか?
壊れない固体もあるのかな?

420 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 13:53:54.96 ID:CBoCH4P3
>>419
ガンッとか振動とか、特に遭遇したことはないw
最初の頃のほうが色んな乗り方してきたけど、
今は大人しく運転するほうが多い。

>>418
工業高校の機械科卒なもんで、なんとなく
機関が動き始めて最初のオイルとか、なんか嫌なんよw

スピードリミットは絶対やっちゃダメってデーラーで言われた。
アイはそういう所なにかあると思ってる。

421 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 17:23:34.52 ID:U06SOPns
>>420
ありがとう! 中古を考えてるんだけど、調べたらそこが購入するにあたってのネックだったので

422 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 18:44:48.29 ID:CBoCH4P3
>>421
高年式モデルなら多少はリスク回避になるけど、
この現象はなんとも言えんねぇ。
アイも個体差あるからよく試乗して考えてみてね。

423 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 19:37:02.24 ID:ftsJaU6g
軽の中古車買おうと思って探してるんだが
やっぱi一択かな
一番個性的なエクステリアでメッチャかわいいんだが

424 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 21:15:49.37 ID:TLmSOeox
ATF

(Automatic transmission fluid)

オートマチック・トランスミッション・フルード

乗り物の自動変速機やオートマチックトランスミッションで使用される
流体(フルード)である。
日本語では自動変速機油と呼ばる。

425 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/04(木) 21:17:39.89 ID:TLmSOeox
オートマチック(自動)
トランスミッション(変速機)

426 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 00:52:12.75 ID:Xl0n8yVq
>421
三菱ディーラーで高年式を買って延長保証にしろ
車検整備渡しだと暫く消耗品は変えなくて済むw

427 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 08:36:05.63 ID:f+RbFacx
>>426
俺も中古考えてるんだけど、延長保証重要かな?
その保障ってエンジンオイルとかバッテリーとか
ディスクブレーキとか無償で交換してくれるわけ?

428 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 11:02:15.14 ID:dgUkvK3W
Dで整備したなら保証はそんな長くなくてもいいんじゃないの?

429 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 11:50:48.34 ID:HAbaXOxR
>>426
ありがとう! やっぱりそれが一番のリスク管理になるよねー
でも車は友達の車屋から買うことにしてるんで悩みますw

430 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 11:55:21.86 ID:WnO3/JoW
車はタイミングやで

431 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 20:37:01.58 ID:f+RbFacx
マジでいい中古みつけたら
速攻買ったほうがいいよね?

432 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 20:57:39.89 ID:Y/ZAjYGY
そんなもん知るかボケ

433 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/05(金) 21:13:38.14 ID:Xl0n8yVq
>427>431
消耗品は保証しないだろJK
ざっと書類を見てみたけど主に走る曲がる止まるの部分とECU関係が対象

ちなみに納車時(車検整備付)に交換した消耗品は
バッテリー
全油脂類
ファンベルト
エアクリーナー
A/Cフィルタ
ワーパーゴム
ラヂエタードレン/圧力キャップ
パンク修理溶剤
発煙筒
キーレス電池

あと出物はすぐに買い手がつくよw
俺は保証はバルブボディのための保険だと思ってるw

434 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 14:36:38.12 ID:QhSENOkp
8年落ち2WDのGターボ5万キロ、
軽く一回オカマ掘られて修理あり。
4.5万キロくらいでバルブボディ交換済み。
買い取り査定が最低0円、最高7万円でしたw
ガレージ保管だったから内外装綺麗なんだけどなぁ。
個人売もちょっといいかなと一瞬思ったが
来週ドナドナ。

435 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 17:19:52.74 ID:X66nFQia
>>434
もったいない…
その金額以上でも欲しいやついるだろうな。
俺とか。

436 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 17:20:47.73 ID:5XRVZROZ
そんなに安いもんなんだな。
中古屋儲けすぎ。

437 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 17:29:44.98 ID:OpPHmLLE
修復歴ありってのも大きいと思う。
中古車価格みても修復歴ありだとガクッと落ちるからね。

438 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 17:31:39.10 ID:OpPHmLLE
スマン、よく読まないで書き込んでしまったw
「軽く」オカマ掘られただけじゃ修復歴なしになるかもしれんよね。

439 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 17:39:58.94 ID:ZFSg0v/Z
まあ、売れなきゃ値段が落ちてくリスクもあるし。
アイとか不人気車だから回転率わるいんじゃないかな。

440 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 17:41:06.32 ID:KZ9Jc8YV
>>434
オメ!次は何に乗るん?
ちょっとは愛情査定してほしいよね〜
タッチアップして錆ないですね
とか営業トークでも嬉しいもんなのにね。

441 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 17:42:01.36 ID:/mtXz8Bs
いいクルマなのにね

442 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 18:15:24.76 ID:z1E+t7gW
>>438
事故歴と修復歴は違うぞ

443 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 19:05:23.61 ID:06FQXza6
あー、俺のアイとよく似てるわ。右前方から突っ込まれて、タイヤがもげたな。
直してからはきれいに乗ってるけど、査定はそうとう安いんだろうな。

444 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 20:09:58.01 ID:g1TLp/vW
>>440
次は本当はi-MiEV予定だったのですが、
色々見ているうちに何故かトヨタの方のPHVになってしまったw
i-MiEVというか、三菱Dが最終的にイヤになっちゃたなぁ。
軽いオカマ掘られに関しては査定時にメンバーとかフレームとか
修正なかったようですねーと言う話でした。
一応掘られた話はしといたから、それで下がるのかな?
でも言わなきゃマズイよね。

445 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 20:22:45.97 ID:ZFSg0v/Z
>>444
知ってて言わないと詐欺だし、よほど神経質に修理してなければプロが見れば分かる。
普通の軽自動車でそんな手間かけて修理することはない。

446 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 21:30:02.86 ID:ipmDLtb/
>>444
わかるw
世話になってるディラーの工場長とかメカニックはいい感じだが
営業がね…おかんにもトヨタすすめたわ
心の荷をひとつおろしたね。i-MiEV買ったら気苦労が外車並みだわ

447 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 21:46:05.63 ID:YDBTKiVS
営業マンで車やメーカー変えるのは後々後悔すると思うんだがw・・・
確かに店に行った時に気分が良い方が良いけど普段は圧倒的に車だけと向き合ってる時間の方が長いからね。
個人的には車だけを見た方が良いと思う。

448 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 21:51:42.03 ID:0br4OEDN
三菱関係者以外は客じゃないからな、ただの一見さんにすぎない
将来的に付き合う人間と思ってない、これはもう体質的に変わらない

449 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 21:57:03.31 ID:YDBTKiVS
それだったら個人に売らないで法人だけ相手にしてれば良いのにw
俺が住んでる所のディーラー2軒行った事あるけど(その内一軒からは購入した事がある)
そんな感じしなかったけどなあ・・・

450 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 22:04:38.82 ID:A+tfp5eT
三菱以外でも安車買う客の扱いなんて大差無いけどな

451 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/06(土) 22:08:02.68 ID:xqB1fR4D
どこのメーカーにしろ当たりとハズレはある
個人的には三菱とマツダは当たりでスバルが地雷だった

452 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 00:02:13.23 ID:zwvtC3Tl
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ(^o^)v」

453 :444:2014/09/07(日) 01:42:48.33 ID:HDT4WZwc
Dで営業とやりとりしていて、途中に用事が出来たので
車購入検討を翌日にしようと思って話を切り上げた。
私が「時間を費やしてしまって悪かったね」と言ったら
営業マンはまんま「はい」と言う...。
帰り際にもう一度同じことを言ったら、やはり「はい」と言う受け答えだった。
それ以外にもいくつかあるけど、これが決め手だったかなぁ。
客と思ってないんだろうなって。

454 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 01:47:55.54 ID:cWG305Ye
>>453
サヨナラ(^_^)/~~ もうこのスレにも来ないでねw

455 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 02:02:15.93 ID:HDT4WZwc
>>454
良いクルマだっただけに残念。
サヨナラー。

456 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 12:25:13.85 ID:PPZuKEup
去る者は追わず、来る者を拒ばむ

457 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 15:51:06.98 ID:jAQRiGif
そして誰もいなくなった.....

458 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 16:17:53.78 ID:XJYscfIg
いこんな感じのやり方でいつまで商売できるんかな?
新車ならAmazonで余裕で売れるよな。

459 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 17:38:43.87 ID:9AMPS1MI
>>458
ここにいる人たちはNDについてどう思ってるの?
愛嬌のある車が好きな俺としては気に入らんだけど。

460 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 17:39:30.43 ID:9AMPS1MI
ごめん、安価みすった

461 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 19:51:16.25 ID:uAslVnB6
NDってなに?

462 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 21:16:31.70 ID:mWd9nZ8q
新しいロードスター?

463 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/07(日) 21:27:55.69 ID:cWG305Ye
だろうね。NDで尖ったデザインになって賛否両論みたいだな

464 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 00:28:27.15 ID:+SM9KIzP
アイにも男性向けのモデルがあったらよかったのにな。
丸っこいライトをカクカクさせるだけでもかなり印象が変わっただろう。

465 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 15:03:56.86 ID:LvFKIUMN
そんなのあったって、どうせ三菱だから売れないよ。

466 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 15:07:20.41 ID:ubYDsDeu
おまいら完全に諦めムードだなw

467 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 15:07:54.23 ID:pH+spvbR
丸くないじゃん、全然

468 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 16:26:34.32 ID:ldeag6YD
>>464
トヨタのIQが近いんじゃないかね

469 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 16:50:46.06 ID:JMouWxmB
アイはテールをクリアに替えればOK

470 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 18:27:01.87 ID:Die0icYg
クリアー良いけど、高いんだよな〜

471 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 18:53:17.25 ID:tbUryjwp
ロアは男向けなのかな

472 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 20:01:27.21 ID:PE/gIBdw
えぬわごんたーぼが台車にきた
比較レポいる?

473 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 20:23:10.19 ID:AfHsoFUf
アイを手放すことが確定した
土曜日に去っていく

474 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 20:34:17.62 ID:kuV4QaPe
去る者は追わず

475 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 20:50:42.05 ID:iZvlnXuh
アイアイ♪ アイアイ♪ おさぁるさぁ〜んだよ〜♪

476 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 21:23:41.18 ID:fPdTOJDt
誰か15万位で売って

477 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 22:08:00.20 ID:SCwpQ1L/
>472
トルク感はアイ比較でどんな感じ?

478 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 22:25:40.16 ID:PE/gIBdw
>>477
トルク感はえぬわごんの圧勝
感覚的に2割増し
わずかな踏み込みでスピードにのる
実際はアイはトルクの山が上の方にあるので踏み込めば変わらないんだが
ちょこっとでぐわんが早さを演出してる
内装もえぬ圧勝
乗り換えた瞬間アイの内装が超貧相なおもちゃにみえた
だが走りはアイの圧勝
えぬで走った瞬間「これゼストじゃん!」
常にぴょこぴょこ頭がゆれる
かといってスピードあげれば安定するかといえば
コーナーは圧倒的にアイの方が安定してる
えぬが一昔前のドイツ車で、アイがいまのフランス車
前足のロードホールディングが圧倒的に違う
ンダはサスの考え方に関して全く進化していない

479 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 22:38:40.01 ID:iZvlnXuh
一昔前のドイツ車や、今のフランス車を乗ったことがない俺には、さっぱりw

480 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/08(月) 23:46:23.92 ID:hkEgu+jQ
内装は安っぽいけど機能性はもうこれ完成形に近いと思うわ。ほんと使いやすい。

481 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 00:38:31.97 ID:xvCdklNR
アイミーブと乗り比べてみた人いる?
新車ではもうアイに乗れないからアイの代わりになると思ってアイミーブ乗ってみたんだけど
正直そこまでこの車の売りのコンセプトの良さ(MRレイアウト)が分からなかった。
やっぱりアイそのものに乗らないと分からないかな?

482 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 00:43:16.18 ID:gjs1gsfr
>>481
MRの良さとはいえ、軽の割にハンドリングが良いぐらいかと。
アイミーブは、バッテリで重心がかなり低いので乗り味はかなり違うよ。

483 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 00:48:02.38 ID:ms99e0l8
>>372
そりゃーない、ダメダメ

フロアシフトだし

小物入れも少ない

せっかくガラス広いのにダッシュボートの形状で無駄に圧迫感あって残念

484 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 00:48:41.55 ID:ms99e0l8
>>480


485 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 00:49:34.58 ID:xvCdklNR
>>482
レスありがとうございます。
アイミーブで気になったのは回生ブレーキ(アクセルから足を離すとかなり急激に減速する)
とブレーキが効きすぎるのと着座位置が高い点でした。
乗り心地は運転していたのであまり分からなかったのですが良かった方だと思います。
重心が低いアイミーブでも高いと感じたのでアイではもっと浮いてる様な感じになるのかな?

486 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 08:02:36.30 ID:SGdT5S/R
>>480
>機能性はもう

ティッシュ入れ:ガタッ&#8252;

487 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 12:49:29.19 ID:hYS4YKrB
>>478
ちゃんと日本語で書かないと意味がわからん

488 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 18:50:48.64 ID:8xxxFvKX
ターボ仕様買えばよかったと後悔中
上り坂キツすぎ(笑)

489 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 19:02:26.51 ID:CWbTM+UO
ターボと自然吸気じゃまるで違う車だよな

490 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 19:05:17.98 ID:g30uZ0F6
>>488
まずは痩せよう

491 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 19:08:51.15 ID:f2uDity3
アイちゃんも他の軽と比べると
ぽっちゃりさんだし。

492 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 19:16:51.07 ID:fuuxqlLb
この車ホントに不人気で売れなかったのか?
結構見るんだよな、目立つだけかもしれんが

493 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 19:30:48.69 ID:sacthVxL
俺も結構見る。
不人気と言われながら一応7年以上発売されてたからじゃないかな?
ソニカやセルボの撤退の速さを見ると三菱は良心的な方だと思う。

494 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 20:09:27.52 ID:4gVYIqaL
通勤で峠越えるからnaだとしんどいんだよね。
かといって運転していて楽しいから買い替えたくないしなぁ。

俺に技術と知識があればターボ仕様のエンジンに載せかえたいね

495 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 20:15:43.65 ID:6fjhanAL
この車、乗り心地やサイドの視界とかどう?
見やすい?

496 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 20:49:19.57 ID:9+awXOi+
リアエンジンによるBセグメント並みのロングホイールベースのお陰で乗り心地は軽にしてはあり得ないくらいよい
タイヤが四隅にあるから視界も良くてギリギリの場所でも運転しやすい

497 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 20:57:28.11 ID:bOxBAoQs
ターボはターボラグがねぇ…

498 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 21:05:41.05 ID:zlro2881
>494
お金を出してターボ車に買い換えるという選択はないのかw

499 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 21:12:40.30 ID:8nDIT6Mh
ターボラグ・・・・・・

500 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 21:24:04.12 ID:sUYUY16h
>>478

> ちょこっとでぐわんが早さを演出してる

俺はそんな車嫌い
ちょこっと踏んだときはちょこっと加速して欲しい
ちょこっと加速するぐらいことに何で細心の注意でアクセルコントロールせにゃならんのだ
ぐわんと加速したければ自分でアクセル踏むから余計な演出はして欲しくない

501 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 21:32:10.22 ID:RMoE0Ocx
やっぱりNAが楽しいわ

502 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 22:18:25.60 ID:CWbTM+UO
アイのターボラグで困ったことはないや
鈍感だから気が付いてないのかもしれんけど

503 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 22:28:14.24 ID:jYru0KYQ
どちらかといえば電スロの制御で踏み込み量に応じてパワーがでる特性にしてたと記憶してるが。

504 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 22:29:45.63 ID:tQzBE90T
NAの方が楽しいって根拠は?
軽のNAなんて非力でかったるい印象しかないけど

505 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 23:01:59.19 ID:6QvIfWa3
もともとターボのみで始まったアイだしね
NAはテコ入れで廉価販売グレードとして設定された苦肉の策

506 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 23:25:51.87 ID:eoHOhFpQ
>>486
確かに、そこは改善の余地あるわ。

507 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/10(水) 00:26:57.25 ID:8M31iUFx
>>496
初期型なのでへたったのかもしれないけど、
この車は乗り心地はいいとは思えないんだけど・・・特に後席。
路面の衝撃を吸収できてない

508 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/10(水) 04:30:39.72 ID:FQx2F0c5
NAの方が50キロまではフラットの様な…

確かに乗り心地はギャップを拾って突き上げ感はあるが、
クラウンコンフォート(タクシー)みたいな昔の車みたいなグワングワン揺れる方が嫌だけどな。
やっぱ低速時の突き上げは足回りが硬目でスポーティーって刷り込みがあるのかもしれないが、気にならない。

アイの乗り心地が最高でないのは、やはりアイドリング時の3気筒の振動…走り出しちゃえば関係なくなるが。
あと静粛性も完璧とは言えないね(でも窓を開けると意外とエンジン音が煩いので遮音されている方なのかもしれないケド)。
軽自動車という領分を忘れて、普通車(アッパーミドルセダン)なみの要求をし始めて、モヤモヤ不満を募らせてしまうからアイは困るw

509 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/10(水) 06:41:15.91 ID:UhZ1ZI3W
軽のNAは非力過ぎてネガの方が勝っちゃうんだよな
もう少し軽い車種でMTとかなら、あえてNAってのも頷けるんだけど
ちなみにハスラーだったらCVTのターボよりNAのMTを選ぶと思う

510 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/10(水) 06:47:32.15 ID:gMb0Uuk9
>>507
軽だと路面からの衝撃を完璧に吸収する事はできない。
同年代の他社軽と比べるとかなり乗り心地は良い方だと思うよ。

511 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/10(水) 18:54:33.62 ID:FMxDO4fC
アイは乗り心地はソフトでフワつかないし静かでいいじゃん
唯一の弱点がアクセルの力加減でラインを微妙に変えることが出来ないこと
(ハンドルでやらなきゃいけない)

ちなみに俺の評価基準では
エボMR 静かで乗り味がソフトな高級車
エボV  吼えるエンジン、ハードなサスのスポーツセダン
ということになってます

512 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 00:03:11.56 ID:8Vdr13y6
全高があと5センチ低けりゃ立体駐車場選ばずに済んで助かるんだけどな。
見た目の腰高感も軽減するし。

後はやっぱりMTが欲しかった。
アクセル入れてもトルコン滑ってワンテンポ遅れるのが未だに違和感あるわ。

513 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 02:00:09.93 ID:GQkK/Rmu
クリープなしでもスマートのセミオートマ1.0Lを積んで、ついでにオバフェンにして登録車仕様のスポーツエディションを出せば良かったと思うの

514 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 07:03:22.86 ID:AGeHf8x1
>>512>>513
来年、ホンダのS660買っとけ
iにスポーツ求めるほうがお門違い

515 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 10:17:48.21 ID:wgj4+9WN
ジムカーナを知らないらしいw

516 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 10:38:02.67 ID:SaUveSS4
ジムカーナを知らないと恥ずかしいの?

517 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 17:05:34.25 ID:SqbgCXaY
>>514
ミッドシップレイアウトでシャーシの作りもピュアスポーツ並み

ハイパワーエンジン積んで重心も低くすればミニポルシェ

三菱はこんな良いベース車あんのに勿体なさすぎ

518 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 19:20:36.82 ID:fUc2Qv+A
スポーツカー作るならイチから作らないと
アイベースとか誰が買うの

519 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 20:02:11.75 ID:G4jnjedt
>>517
どうせ三菱だから売れないよ

520 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 20:16:37.33 ID:L/B5pEWL
エボリューションを出せば売れるよ

521 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 21:09:09.85 ID:hckK/JIR
>>514
ホンダは今も昔も熱に弱いからなぁ

522 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 22:48:54.73 ID:AGeHf8x1
>>515
ジム?ガンダムの?

523 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 23:36:51.59 ID:FtsVdTkl
三菱って時点で対象外なんだよな。悲しいかな、

524 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 23:40:13.29 ID:SaUveSS4
それはもったいないよ
アイは三菱の良心

525 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 01:11:38.32 ID:qsBO9QiE
サイドミラーがもう少し広角だったら良かったなぁ。。。
代車に乗ってそう感じましたです。
それ以外はアイの方が自分には良いと感じたし、よりアイに愛着湧いたけどねー

526 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 01:28:51.36 ID:7c/SwQNK
代車何だったの?

527 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 03:20:22.49 ID:4Pq5spxd
これ
http://www.colt-speed.com/product/item_111_175.html

528 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 04:27:18.09 ID:lbDJgV3U
なんか三菱のディーラーに行くのがイヤ。

529 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 05:12:24.13 ID:GVe6yMKH
ヌバルはテーブルの椅子に座ってると跪いて応対してくれるよなぁ

530 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 06:48:23.83 ID:MFsS+yDq
>>525
最終型やアイミー部のはちょっと大きく、位置も少し前になってるからいいかも?
こないだアイミー部に乗ってみていいなと思ったのはミラーとワイパーだった

531 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 08:00:36.41 ID:yxAyWG7E
アイミー部とか、それ面白いと思ってんの?

532 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 09:11:38.70 ID:8Mjip0QQ
ていうか最終型ってなんだよw

533 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 12:04:37.87 ID:ba8A77jB
>>526
ekワゴンの新しいの(?)

534 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 13:24:39.14 ID:MFsS+yDq
>>531
IMEに伝えとくよ

>>532
最後のマイナーチェンジでミラーが大型化されたでしょ?
位置も少し前に移って窓も拭き易くなってるやつ

535 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 13:37:44.66 ID:SnbYxJ6f
>>532
2012年7月のマイナーチェンジだな。
安全に関する法規制強化に対応させるためにサイドミラー大きくしたはず。

536 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 13:49:43.10 ID:iV9o0V3p
アイって前期から後期までのボディーカラーって全部で何色あるの?

537 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 14:08:25.17 ID:SnbYxJ6f
>>514
MT=スポーツカーって考えているのかね?
そんな事は無いよ。

一定の速度で走るのもMTの方が簡単だし、エンジンブレーキも効かせやすい。
普段使いでもMTの方が良い場面は多いよ。

538 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 21:18:53.17 ID:TmgaqxUb
>>536
ブラックマイカ

ホワイトソリッド
ホワイトパール

アッシュグレーメタリック

ドーンシルバーメタリック
クールシルバーメタリック

ライトイエローソリッド
サンフラワーイエローソリッド

ライトブルーメタリック
オーシャンブルーメタリック

ジンジャーブラウンメタリック

ペールベージュソリッド

レッドソリッド
ラズベリーレッドパール

サクラピンクメタリック

ミスティックバイオレットパール

539 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 21:35:19.41 ID:JC+MwmwP
>>538
けっこうあるな

一番稀少な色って何色だろ

540 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 21:41:26.84 ID:sdqipZKu
何で初期のバンパー同色にしなかったんだろ
ケチったのかな

541 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/12(金) 21:58:49.72 ID:MFsS+yDq
>>540
むしろマスキングする手間がかかってコスト高
途中までターボが塗り分け、NAが同色だったのはグレード差を出すため
その後統一されたのは単なるコストダウン
白なんて顕著だけど、全部同色だとのっぺり感が半端ない
むしろ塗り分けじゃなくて別部品にしてくれたら良かったのにとずっと思ってる

542 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 00:12:52.80 ID:SW7R1fz6
わーい車検から帰ってきたよ〜
まだまだ乗るよ〜

543 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 07:08:27.52 ID:8R2mx1jo
>>540
同色の方が安っぽく見えるけどな。

544 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 08:08:52.54 ID:Q0TUtJbb
>>538
ラズベリーレッド&ミスティックパープルではないかな
売上も細った最後期型に設定された色かと。

545 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 08:24:54.33 ID:p84nvLss
>>541
仲間がいた。
手入れは面倒だけど、あの塗り分けがあるとフォルムが引き締まるから好き。

546 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 09:44:42.54 ID:5RNiZTvc
いつかはアイだな
最近AT壊れるって話も聞かないし

547 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 09:45:07.67 ID:KgTKioFG
デザインに関しては初期型が完成形。その後の改良?コストダウンで段々崩れていく。
ミラーも安全対策だから仕方ないけど改良後以降のはもっさい。

548 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 09:48:07.73 ID:Ry/Y3TRV
2010年以降はATも壊れないしターボなら完璧

549 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 10:12:27.84 ID:wlCiaf24
ターボはタービンが逝く

550 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 13:37:27.99 ID:OyeK5WF7
アイの黄色と紫は相当レアだね、仕事でかなり走るんだが滅多な事では見かけない。
自分のアイもシルバーだけど街中で見かける半数以上はシルバーかな

551 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 13:40:02.09 ID:+Xg/2AOs
三菱の軽はタービン駄目になるって聞かないけど
スズキはよく聞くけどね

552 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 17:03:51.64 ID:CJQm+hJZ
F6あたりでカリカリにチューンする奴が多かったからじゃなかろうか?
勝手だけどミラいじる奴は傍流ってイメージ

553 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 18:29:40.47 ID:V70ZSvHS
タービンはIHI製で自動車のターボは全部ここじゃね?って話になるので
タービンダメになるって場合は、乗ってたヤツのオイル交換がずぼらか、ブーストアップ失敗か、オイルラインのオリフィスの設計ミスの3択かと

554 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 19:04:30.66 ID:cx3Nk1g+
普通に乗るならアイターボだなあ

555 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 19:09:28.55 ID:x/1AJdga
初心者ってターボ好きだなw

556 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 19:47:14.47 ID:U1tlmges
軽NAは玄人好みなのか・・

557 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 19:56:29.19 ID:x/1AJdga
清水和夫も敢えてNAのほうを選ぶくらいだしな

558 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 19:57:40.33 ID:WF6Fx4kr
へ〜玄人はそうなんだ〜へえ〜〜〜

559 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 21:02:10.97 ID:8R2mx1jo
軽でNAはいらねーわ

560 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 21:14:07.13 ID:+Xg/2AOs
>553
三菱車は三菱重工製なんだけどな
ちなみにウチにある某RE車は日立製

561 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 21:47:43.27 ID:+3DqhRYS
>>555
貧乏人ってNA好きだなw

562 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 22:04:56.29 ID:Oq4q/054
このスレの初期はターボ一押しだったような。
この車種は最初、ターボしかなかったし。
価格を下げるためにNAが選択出来るようになった。

563 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 22:41:32.96 ID:24JCza+X
>>553
アイは三菱重製
いまのekはIHI
軽のタービンは
スズキやホンダは知らんがダイハツは前からIHIだったはず
VWやBMWの小型スクロールタービンとかは大半三菱重製

564 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/13(土) 22:45:11.32 ID:EXki+xhD
アイは重いからね、ターボがある状態でdd

565 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/14(日) 00:20:32.60 ID:sUdi3d7M
全てのパーツをグループ内で作りたがる、それが三菱。

566 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/14(日) 06:30:00.41 ID:7YHE6GE5
軍事産業の癖が抜けてないんだな。

567 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/14(日) 07:07:13.46 ID:hPB9LcXw
社外マフラー付けてるヤツいる?

選択肢少なくて迷ってる

568 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/14(日) 09:59:54.17 ID:fxuYeMKU
>>565
まあ、今の時代にこういう企業体ががあるのは面白いとは思うけどな。
何だかんだで、どこもそれなりのものを継続的に作ってるし。

569 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/15(月) 19:31:36.33 ID:zvjJ3Wsd
今日買い物でちょっと外出して2台のアイと遭遇したけど乗ってたのが2台とも男だったw
俺もこのスタイリングに惹かれたけど三菱完全にターゲット間違えただろw

570 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 00:24:28.11 ID:I5LLPOn+
来週末埼玉から福島宮城へドライブしてくる。
赤べこ作って宮城狭見学。
夫婦二人では最後の旅行。
気を付けて行こう。

571 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 04:11:33.36 ID:JCvACLYK
>>570
夫婦2人では最後、というとオメデタかな?

572 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 05:21:53.28 ID:oIFWy9Zt
種付け成功したんか

573 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 07:13:10.23 ID:n2wIGpfe
ちゃうわ。妻はガンで…

574 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 07:25:58.00 ID:I5LLPOn+
>>571-572
そろそろ妊娠後期なので最後の遠出です。

乳幼児用のチャイルドシートもギリ入ったし
当面はこいつに乗り続けられそう。

575 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 07:37:07.00 ID:U9whcJR2
i3いいわー

576 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 13:00:24.51 ID:JCvACLYK
>>574
うちも子供が産まれる前に旅行行ったなあ。
子供がある程度重たくなるとチャイルドシートに乗せるのがちょっと大変に
なるけど、特にアイだから困るって事もそんなになかったよ。
車内でオムツ替えるのにはちょっと狭いぐらいか

577 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 13:31:18.02 ID:oIFWy9Zt
>>574
子供出来たってことは、嫁と生殖行為したってことだよな?ああっ!?

578 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 15:21:26.43 ID:2pPcZCdK
>>575
何十年先の未来から来たんだ?
こっちじゃ、まだi2すら発表されてないのにi3かよ…

579 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 16:37:54.57 ID:sezKp2ZK
アイ乗ってる若夫婦ってイイよね
BMW Mini とか乗ってる夫婦より好感がもてるお
いや、僻みじゃなくマジでね
なんか小さい外車乗ってる若造って 「俺らオシャレやろ?」って感じがするんだよね
なんかいやらしい感じがするんだよね

580 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/16(火) 18:07:10.58 ID:Q18CzfM1
>>578
噂によるとi20なんてのもあるらしいぞ。さすがに半万年の歴史がある国は違うな。

581 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/17(水) 00:10:38.45 ID:k8Nxh9Fe
>>576
ありがとう
惚れて迎えた愛車だから
できる限り乗り続けたいと思ってるんだ。

子育てした人の都合の良い所だけ拾って廃車になるまで乗りたいものです。

582 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/17(水) 01:09:10.59 ID:DHQFZ/k/
>>579
結局僻みに聞こえる

583 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/17(水) 01:30:15.30 ID:g8SEZ3HN
むしろ僻みにしか聞こえない

584 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/17(水) 02:35:51.90 ID:ZdS4ugil
>>577
そうとは限らんな。
体外受精とかあるだろ?

585 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/17(水) 04:40:04.48 ID:23xIIoXb
お子さんとアイが一緒に映る写真も
成長の過程でたくさん収められるのでしょうね。
自分も子供の頃に親に乗せてもらった古いカローラのこと、
旅行の記憶と一緒に結構覚えていますよ。

586 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/19(金) 08:57:21.39 ID:G9lSXIac
くっさw

587 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/19(金) 09:36:52.44 ID:VVrcaKhI
性格悪っ(^-^)

588 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/19(金) 11:38:08.03 ID:3+cvX63u
子供が免許取得年齢に達したときに、親の車種選択した心境に立てる。
でも最初は親とは違う選択を試そうとする。
例えば「子供の頃から軽なんて嫌だった!」とかw
その反動で大排気量の大型車なんかに乗っちゃったりするのだ、確実に親の乗っていた車種選択の影響が刷り込まれているものなんだよな。
子も二台、三台と乗り換えていく内に、または家庭持ちになった際に、親の車種選択の底意に気付ける訳だ…。
そして車にも詳しくなり、昔、子供の頃に乗っていた懐かしい車の事を検索したり調べたりして、驚く訳だ。
「自分が子供の頃に乗っていた車ってこんな無駄にスゴイ造り込みがされていた上質な車だったんだ…」…とw

589 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/19(金) 12:20:20.17 ID:/lharGAb
>>588
電気自動車の先駆けだったんだね!
と言われて子供とマジ喧嘩になるんだね?

590 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/19(金) 14:10:20.53 ID:3+cvX63u
違うな…孫に
「スゴイね、お父さん子供の頃にもう既に電気自動車に乗っていたんだね」
って言われて。
「「お、おう…」」と、言葉を濁し、お互いに話を合わせる父と爺だろw

591 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/19(金) 15:19:35.41 ID:wLA0Bdjm
技術の過渡期で旧い方の頂点と考えりゃ
なんかスチームパンクな存在に思えてこんかい?

592 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/19(金) 15:37:58.50 ID:o9neufLB
嫉妬くんが嫌がらせに来てたのか。

593 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 12:39:41.89 ID:gfnzEmX+
shit

594 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 12:40:24.03 ID:gfnzEmX+
shitくん

595 :570:2014/09/21(日) 12:55:19.21 ID:3pH9eyn1
宮城へ到達。
福島からの東北道は120km/h以上の車が多くて恐ろしかったぜ…

二日間で400kmのドライブだけど
休憩こまめに入れたからさほど疲れなかった。

明日は一日で400kmだから気を付けよう…

596 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 16:05:55.12 ID:pkuJGRZc
ターボ車ならアップダウンでも速度維持しやすいからラクチン。
軽自動車だけど長距離走行もこなせるから助かってる。

597 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 16:20:16.76 ID:Yij5SN7t
ターボは初心者向きだからな

598 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 16:36:21.25 ID:QPhEPvw4


599 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 17:53:23.49 ID:pkuJGRZc
メンテナンスを含めるとターボは初心者向きではないだろ。

うちの嫁なんか冬期の始動直後でもアクセル全開で出て行く…。
女は機械物に対しての扱いが雑で困る。

600 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 20:20:23.24 ID:3pH9eyn1
メンテなんて特別してないが
何が必要?

601 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 21:08:41.91 ID:3XIL3sPb
せめてオイル交換ぐらいはしようぜ…

602 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 22:11:11.94 ID:V593M0n5
とりあえず洗車からだな

603 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 22:23:54.24 ID:+G3K+vqP
黒いところの保護

604 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/21(日) 23:52:22.99 ID:Nv8tORnG
初心者、玄人、まるで関係ないわ

605 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/22(月) 22:08:27.10 ID:pbGg6/ZL
そんなピーキーな車じゃないんだし初心者向けとかないだろう

606 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/22(月) 22:28:27.89 ID:0b9/qYa9
アイのNAって貧乏人用の廉価版だろw

607 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/22(月) 22:59:11.53 ID:TV5NnfIj
軽でターボてw

608 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/22(月) 23:29:53.22 ID:cIhLzbT/
>>605
でも冬期間は難しい。
ハンドブレーキ使わないと凍結路は止まれないもん。

609 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 00:21:28.48 ID:Kh44WjeZ
>>607
だからNAはやめとけって言ったのに。
馬鹿じゃないの?

610 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 00:38:36.20 ID:pP9QVZ2J
軽で飛ばしてるのはみっとないよw

611 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 00:51:26.56 ID:dGUD/W69
>>609
バカだからかまわない方がいいぞ。

612 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 01:04:13.11 ID:u31J++bE
>>595
軽だとアクセルベタ踏みでリミッター140km維持でちょうど流れに乗れたりしてね

613 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 13:07:16.80 ID:YkJLbNli
これのNA買う奴はバカ

614 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 13:20:39.79 ID:WPjm1rFp
両方所有だけどNAはルパンチンク的に乗ればやたら楽しい。特に下り

615 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 14:16:34.75 ID:Q0GCKcji
両方所有ってすげえな。

動力性能に余裕はあるのもいいけど、その車にあわせて自分を当てはめる乗り方ができるとたのしいよな。
360ccの軽自動車とか、今乗っても楽しいもん。

616 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 19:25:09.70 ID:qT38BMHX
115km/h越えると車体がガタガタ振動しはじめ
120km/h越えるとこの車分解するんじゃなかろうかと不安になる

140q/hなんて怖くて出せないよ

617 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 19:49:32.85 ID:dGUD/W69
この手のコメント、時々見かけるんだけど >>616みたいなのは、大げさ過ぎる。

120km/hでバラバラになりそう、だなんて感覚は、ビビりすぎだわ。
他のクルマに乗っても同じだろ。
不安に感じるのは勝手だけど、それならゆっくり乗ればいいだけだろうに。
アイは軽自動車だけど、衝突安全ボディで任意保険でも保険料優遇されてる。怖いならスピード出さずに乗るか、クルマ乗るの止めたら?
クルマに乗るならリスクはあるんだから。

618 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 20:20:05.23 ID:YkJLbNli
ガタガタ震えてんのは車体じゃなく、115km/hのスピードにびびった>>616の体じゃね?

619 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 21:11:26.00 ID:qxkhfnGj
テストコースで200kmぐらいでバンク突入するような仕事してたけど、
>>616の言うことも分からんでもないけどなあ。

620 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 22:24:01.06 ID:Kh44WjeZ
ないない。

621 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 22:50:03.17 ID:2IbpfeVG
整備不良的なこととかな
ようわからんが、ホイールバランスとか?

622 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 23:45:53.48 ID:9+4HsHTq
軽のうちだったら剛性はトップクラスじゃないの?
ハンドル軽いからふらつくように思うだけじゃないの?

623 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/23(火) 23:51:46.17 ID:9sxQjlru
指で押したら凹むのがいただけないよなこの車

624 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 00:36:04.22 ID:jZQtin6s
>>619
200でバンクって・・・・・・・ww
それもドヤ顔でwww

625 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 00:45:22.96 ID:Pu5fo5WT
200kmでバンクしまぁす!

626 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 00:46:24.40 ID:B4xtLWfs
大丈夫、300万くらいの車でも凹むから問題ない。

627 :616:2014/09/24(水) 02:11:09.09 ID:st2Gzb6q
>>617-618が何に対して憤ってるのかは知らんが
少なくともうちのは振動を感じるわ。

車が丈夫なのと振動するしないは関係ないんじゃないかな。

628 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 03:27:16.40 ID:DKh6sqaf
>>627
大袈裟すぎるから。
別に憤ってない。

振動するかしないか、ならうちのアイだって振動するが、こういう言い方すると振動しないクルマなんかないだろ?
振動して怖くて140km/h 出せないのは、クルマのせいじゃなくてお前の心だろ。
あたかもクルマに問題のあるような言い回しをせず、ただゆっくり走ればいいだろ?ってこと。
スピード出せって言ってるわけじゃないぞ。クルマのせいにするなと言ってるわけよ。

629 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 06:48:25.67 ID:Pu5fo5WT
本当に120km/hで分解するならリコールどころの騒ぎじゃないからな
不安になるほどガタガタ震えてたのは>>627のチキンハートでしたw

630 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 07:57:32.22 ID:h7ovaPSx
100km/h以上の速度域ならすこし恐怖を感じるぐらいのほうが安全運転になるんじゃないの?
高速なんて単調でただでさえ眠くなるんだから。

631 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 09:12:31.55 ID:st2Gzb6q
>>628
他の車を社用のNV200とサクシードしか知らず
あちらは120km/h越えても安定感あるけど
アイは随分震えるな、と思ったのでね。
アイが特別震える訳ではなく
軽はそういうものだ、と言う話なのかも知れないけど。

632 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 09:19:16.82 ID:pATb2TPD
車体の走行性能に安全マージンがあれば、怖くないものだよ。
限界付近で走って性能的余裕が無くなってきたから不安感を覚える。
エンジンレスポンスとかローリングとかブレーキ性能だとかね、
その速度域に於いての、咄嗟の危機回避における、ドライバー心理に与える性能面での安全マージンね。
200キロ出る車だったら140キロ位は平和な快適クルーズとなるんだよ。

633 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 10:09:06.53 ID:ZSv9SIvp
だいたい140q/hをどこで出すの
これだから初心者は恐いわ

634 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 10:27:04.89 ID:2eITGdP5
>>632
おまえの想像上のアイだな。

635 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 10:37:56.94 ID:6M82ZUON
さっき高速走ったけど普通にぬおわキロでるじゃんか

636 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 13:14:37.30 ID:28fN0R8I
話かわってすまないけどリアワイパーのアームの外し方知ってる人いるかい
某SNSにないし車にもあまりくわしくなくてな…

637 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 19:01:39.69 ID:YZ6EQVQd
アイは何の補強もしないどノーマルだと宙に浮いたようなフラフラ感はあるよね
補強バーたくさん付けまくったら安定感百倍マシになって安心して飛ばせるようになったわ

638 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 19:08:58.71 ID:2eITGdP5
>>637
重くしたんか。

639 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 19:10:56.11 ID:NckWESsD
>>616
固有振動数と言うのがあってだな。 共振で検索けんさくぅ〜♪

640 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 22:58:34.86 ID:bOvmbKF5
>>617
真面目な話震えるのはホイールバランス崩れてると思う。

バランス取りすれば治りそう。
ソースは知人のハイゼット

641 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/24(水) 23:47:43.80 ID:7XCj7vNE
>>631
サクシードって…
あれはハイウェイスターの名前を持つ車だし。
各部の耐久性が高く設定してあるために安定感がハンパない。
あれと比べたらダメだ。

うちのアイは2WDでもそんな感じはしないな。
もしかしてタイヤが変な減り方してたりしないかい?

642 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 00:06:50.59 ID:ZMeG72bK
只でさえ剛性高い社用車と比べて語るなよって話
こういうバカが声高に車を語ろうとするから本当厄介だわw

643 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 00:11:11.45 ID:jDBOC5Yz
>>642
剛性って言ってもいろいろあるけどね
あの手の車はボディ剛性はそうでもないよ。

シャシというかサス周りの剛性はまぁまぁまぁあるけど

644 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 04:03:28.19 ID:1paVD2jE
>>643

よくわからん。
あの手の車って、軽自動車のことか?
シャシも含めてクラッシャブルが考えられていて、キャビンは高剛性だぞ?

何と比べるかってのはあるが。

645 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 04:07:42.29 ID:jDBOC5Yz
>>644
いやだから、剛性にもいろいろあるって言ってるじゃん。

というかキャビン剛性ってなによ。
クラッシャブルゾーンがきちんと仕事してりゃ必要以上のキャビン剛性なんて要らんよ。

あんたの基準はピラーが曲がんなきゃ剛性高いって判断じゃないの?

646 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 05:56:27.21 ID:ZMeG72bK
バンタイプの商用車はサスが板バネだったり、床がラダーフレームだったりクロスメンバー等の補強パーツ追加したりで乗用車より総じてボディ剛性は高い
走行距離だけじゃなく荷物や人の積載状況も乗用車よりシビアなコンディションを想定しているからね
高いのは耐久性だけじゃないんだよ。知ったかぶりの子供博士君w

647 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 07:46:21.06 ID:1jB9l5eM
三菱(i)のフレームって真っ直ぐ伸びていて、それがシートの上に乗っかってるんだってね。
だからステアリングの妙味も相まって、スタビリティーがスポーツカー並みなんだってね。
でも660ccは660ccだからね…動力性能に余裕がない、性能の限界付近ってのは何かに付けて、不安定に感じるものなんじゃないの?

648 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 15:51:02.39 ID:SLOdnBYJ
きょうびの軽は80馬力はでるものをデチューンしてるよ

649 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 21:47:51.53 ID:1jB9l5eM
80馬力と言っても高回転時に発生させられる狭いパワーバンドで達成されても意味ないんだよ。
軽量な車体で80馬力だったら660ccでもレスポンスは良くなるかもね。
でも三菱【i】は幾らステアリングに切れがっても、ピラーの太い車重1t近い大衆車だしな。
そういう走行性能の限界値を求められてる訳でなく、コミューターとしての使い勝手の良さが本来のあるべき姿な訳で…

それでも最近の軽はCVTが発達して0km/hから極低速の徐行からアクセルに触れただけで、普通車並みにグワッと力が出る感じらしいからな。
三菱【i】ターボも走り出してからなら、60km/hまではスムーズに加速するけど、ストップ&ゴーでは走り出してからの機敏さはないよね…必ず変則ショックが来るし。
要するに140km/h以上の走行性能と、ストップ&ゴーのスムーズさと、三菱【i】にとってどちらの性質が求められるかって在り様の問題だよな。
まあEVならこの辺の問題は解消されるんだろうけど…

650 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 22:47:19.78 ID:ZMeG72bK
8 まで読んだ

651 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/25(木) 23:27:44.36 ID:SLOdnBYJ
>>649
ターボなんでそう狭いパワーバンドにはならないしトルク山も変わらず中域だよ

アイは相当発進に関してデチューンしてるよ。ミドは本来発進加速がいいものだよ。
アイミーブはもっとデチューンしてるよ。
ちなみにミドとリア車は8台のりついで今もアイと別のミドを所有中

Nはグワッ系だけどEKはやっぱりゆるくしてるね。

652 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 00:46:42.58 ID:YlX/17WA
剛性って言ったら普通はボディ剛性だろ。

653 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 01:20:38.13 ID:cyAfeqH+
>>645
俺の基準なんてどーでもいいわ、何の意味があるんだ?

ついでに何の根拠もない、お前の言ういろんな剛性論もどうでもいいんだよ、くだらん。所詮素人なんだから、わかってるつもりで結局ほとんど何にもわかってないんだからな。

俺にしてみたら、衝突安全ボディで保険料が安くなって良かったな、程度だ。
120km/h でバラバラに、とかいってるのがいるから、さすがにそれはないだろうって言ってるだけだわ。

654 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 01:30:52.13 ID:G6MwFehh
そいつ、にわか知識をひけらかす素人博士だろ

655 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 01:35:16.22 ID:cyAfeqH+
軽自動車で衝突安全ボディのクルマっていうと、最近のはほとんどそうなんか?

656 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 07:28:56.48 ID:o2HtwxY/
>>647
ボディの作り方に関しては軽自動車であることを考えるとありえない造りにはなっていることは確かだよね。
惜しいと思うのはノーズが軽いので機敏に鼻先が変わる半面、遊びの部分が少ないから高速時の安心感は少ない。
もっとダルいステアリングなら疲労感も少ないと思う。
もちろんパワーアシストも不要。

657 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 19:23:26.56 ID:zl9lGd8b
剛性≠耐久性

658 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 19:40:53.29 ID:iWOjNlV/
CVT厨もこのスレに居ついて長いね。

659 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 22:43:41.94 ID:G6MwFehh
>>耐久性が高く設定してあるために安定感がハンパない

これがそもそも間違い。安定感がハンパないのはボディ剛性に起因することはあり得るが>>657のように耐久性イコール剛性ではないからな
>>645のにわか博士はせいぜい小学生相手に語ってろ

660 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/26(金) 23:06:03.13 ID:WPUZZOkn
剛性=元の形状に戻ろうとする力
強度=元の形を維持する力

同じようで同じじゃない?

661 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/27(土) 00:13:43.86 ID:lYlSvpXn
>>660
剛性:応力や荷重に対する歪みや変形のしにくさの指標(弾性係数)
強度:破断や座屈などのしにくさの指標(応力や荷重)

前者は弾性変形域での話なので、衝突安全性で問題になるのは後者

662 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/27(土) 02:49:00.37 ID:c36ZqUD8
某清水氏の説明
強度・変形に耐えうる強さ
剛性・振動衝撃の伝わる速さ

ようするに、段差こえた、ゴムがふにゃふにゃ、振動が伝わらない=剛性が低い
段差こえた、ハンドルに腰にがんとくる=剛性が高い

つまり大ベンツのサルーンは強度は高いが剛性は低い、となると。

663 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/27(土) 06:03:38.17 ID:Sf7g723G
言っとくけど耐久性ってのは疲労特性であってイコール強度じゃねーからな
間違えるなよバカ共

664 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/27(土) 08:01:37.37 ID:cJ1Y3z5d
Dr庭家素夫は傷口を自ら広げているな…

665 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/27(土) 11:47:00.51 ID:/zE7wI84
強度って最近聞かないなあ。
固けりゃ良いっていう昔の考え方じゃないの?
リジカラとかで剛性感アップって言うし、ボディパーツとボディパーツの溶接とかが大きく関わってくる車全体の歪みにくさこそ剛性が高い車と言えると思う。
スペーシアは峠でボディが悲鳴あげてたぞwwスーパーハイトだからある程度は仕方ないんかもしれんが。

666 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 00:32:08.86 ID:odDcfKJ2
>>660-662は自演だな。区切りの記号を=:・で変えて他人になりすましたつもりなんだろうけど、逆に不自然だわ
しかも耐久性イコール強度に意味をすり替えようとミスリードしてるところが実に怪しい
そして全部単発ID


はい。皆さんもうお分かりですね
今このスレでは、にわか博士ことドクター庭家素夫くんが自分の無知を誤魔化そうと必死に自演しているのでした

667 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 01:05:08.75 ID:Kt/UWw/O
>>666
くぉら俺は662おんりーだ

そこへなおれ、性根をたたき直してやるっっ

びしっびしびしびしっ

668 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 01:26:55.39 ID:odDcfKJ2
図星を指摘されたときのよくある行動パターンその1

『照れ隠しで誤魔化す』

669 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 07:12:59.88 ID:Q9b0Wp3U
>>666
耐久性など関係ない
剛性は弾性限界内の話だから、塑性変形領域の衝突安全の話を持ち込むな、ってこと

耐久性の話が出てくるのは>>641のようだが、耐久性が高いとなぜ安定感につながるか
説明がないから、議論する気にはならない

670 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 08:55:41.27 ID:yQK6yjFd
商用車が高速を楽に走れるのは事実だよな。
ランクルとかも周りが想像してるより楽に走れるしな。タイヤとかはショボいからコーナリングでは苦労しそうなんだけど…。
夕方に高速を走る商用車は平均速度が速すぎ。
プロボックスは購入するときの値段を考えるとどうやったらそうなるのかって思う。

iのトッポみたいなやつは発売してほしかったな。
あれは欲しかった…

671 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 09:23:38.25 ID:zDPhKjxe
>>666
660だけど残念っスね

672 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 12:29:18.58 ID:Kt/UWw/O
>>666
ほらみろどーーすんだ

673 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 12:38:48.51 ID:odDcfKJ2
スマホとPCでの自演もあり得る状況でどーするもこーするもねーだろタコw

674 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 12:51:54.12 ID:Kt/UWw/O
・・・くさってやがる・・・

675 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 13:12:36.50 ID:odDcfKJ2
>>ID:Kt/UWw/O
自演ではないという完璧な証拠も出せないくせに煽ってくんなよカス
お前はせいぜい強度と剛性の関係でも語ってろw

676 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 14:50:28.11 ID:Kt/UWw/O
無理を通せば通りが引っ込むと考えてる典型的な2chバカだなおまえ

677 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 14:55:42.16 ID:odDcfKJ2
それを言うなら、無理が通れば道理が引っ込む。だろ
本当にバカだなおまえ

678 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 15:03:05.40 ID:Kt/UWw/O
いちいち調べたのか
そうしないと理解できなかったってことか、ばかだな

679 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 15:33:18.47 ID:odDcfKJ2
その程度の日本語を間違えるお前の方がどう考えてもバカだろw

680 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 15:55:59.88 ID:V1xxOFM2
まぁまて。
元々、120km/h でバラバラになりそうで云々から始まった話なんだよな。
そしたら、いろんな剛性があるだのくだらん話をはじめた奴がいたわけよ。

結局、こいつらがうましかって話だよな。

681 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 16:13:07.43 ID:zDPhKjxe
>>675
それって俺がいまコメントすれば終わりなわけ?

( ´ ▽ ` )ノ

682 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 16:17:44.34 ID:zDPhKjxe
あかんよー
人間一番恥ずかしいのは、間違った事とか論破された事を素直に認めて勉強して見返せば何でもいいのさ

683 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 16:37:37.11 ID:odDcfKJ2
>>681
お前もバカだな。お前が今書き込んだところで>>ID:zDPhKjxeと>>ID:Kt/UWw/Oが別人という証拠にはならんよ
PCとスマホで自演って可能性があるからな

>>682
こういうことはグゥの根も出ないぐらい確固たる証拠を出してからほざこうねw

684 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 17:11:00.26 ID:B4typg0q
>>683
しょうがねーな

PCから書き込みしてやんよ

685 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 17:11:56.18 ID:zDPhKjxe
でスマホ

686 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 18:12:37.54 ID:NrVllPnu
18以上の大人たちのスレとは思えん荒れっぷりでワロタ

687 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 18:21:42.20 ID:ew4aJH07
120km/hで走らなくても解体屋に持ち込めばバラバラになりそう。
そして最後はプレス機でぺっしゃんこだ。

688 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 18:24:36.28 ID:Kt/UWw/O
久々に知恵遅れがいたんで、日曜で時間があったので遊んでみますた
みなさんおさわがせご免m(_ _)m

689 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 18:39:42.37 ID:zDPhKjxe
>>688
乙カレー

あとは生暖かく見守るわ

690 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 20:21:06.04 ID:v2xCVzfU
過疎スレにありがちなどんよりした流れですね

691 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/28(日) 22:37:01.14 ID:6mvolVM9
急にスレが伸びたから新型アイの発売かと思って見にきたら、お前ら…

692 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/29(月) 21:57:04.59 ID:Xh8jCv+V
伸びたと思ったらピタッと止まるな

693 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/29(月) 22:03:14.05 ID:IcPonyc7
勘違いして自爆してりゃ穴にでも入りたくなるわな

694 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/01(水) 17:20:36.41 ID:rBdNRW3F
最近アイのNA売った人いる?
買い換えを考えてて…下取りでも
走行3万でいくらくらいかな?

695 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/01(水) 23:26:11.17 ID:74jbALuo
三菱Dでも、いいとこ40万だろ。

696 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/01(水) 23:34:52.21 ID:07nO44sa
年式も聞かないでいい加減だわw

697 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/02(木) 02:39:15.07 ID:B/JTKvsp
ココで聞く前に複数見積もりサイトとか行けばいいじゃないw

698 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/02(木) 10:47:35.68 ID:kkj1z6kA
こんな便所の落書き書く所で聞くより直接持って行った方がいいわな

699 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/03(金) 12:10:00.88 ID:Z0xghq4m
他所で聞け素人来るなの結果過疎化が進む訳だな

700 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/03(金) 15:15:14.93 ID:vgpW+jBV
乗り換え決めてるんじゃなけりゃ、見積りサイトだけはやめとけ

701 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/03(金) 16:23:50.97 ID:LPLYpVxI
買取価格は同じくらいの状態の中古車販売価格の5割いけばいい方

702 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/03(金) 22:38:37.12 ID:gOWfsAP+
>>701
これまじ?

703 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/03(金) 22:56:40.35 ID:eNUrogMs
>>702
そんなもん。
査定価格は業界の標準価格があって、基本的にそれよりは安く買えなくて、
下取り車とかは店側が上積み金を足す形とかで査定UPしたりしてる。

2年前に、70万で買ったばかりの初期型Mを査定してもらったら、
だいたい30万代前半だったと思う。

とはいえ、買取後に点検整備して部品交換が必要な可能性もあるし、
販売には色々なコストが発生するし、
買い手が見つからずに、価値だけ減損していく可能性もあるわけだから
そんなもんだと思うよ。

704 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/03(金) 23:32:56.99 ID:gOWfsAP+
>>703
くわしい解説ありがと。それにしてもぼりすぎな気がするよ。
ワンオーナーでも査定ってあんまり変わんないのかな?

705 :703:2014/10/03(金) 23:43:08.02 ID:eNUrogMs
>>704
残念だけど、ワンオーナーだから査定UPという項目は無かったはず。
実は知り合いが査定資格持ってるので、一通り説明してもらったんだ。

正規デラでも、新車販売より中古販売の方が利益がでるらしいから、
まあ中古車は利益性が高いのは事実なんだけど、
プロでも赤字になることがある不具合車を掴むこともあるらしいし、
そういうリスクも含めるとまあフェアかなとは思うよ。

不満があるなら、いまはヤフオクとかもあるから
そちらで検討するのもありかと。
ただ、デラの中古車売ってる立場からみても、
個人売買はトラブルを考えるとなんともという感じらしい。

706 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/04(土) 04:07:02.49 ID:UwgByZm+
>704
ワンオーナーよりも記録簿がちゃんとあってキッチし整備してあるのが判ることの方がはるかに大事
ちなみにいくらくらいで買い取ってもらえると思ってたの?

707 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/04(土) 16:41:54.51 ID:LhYz/SdX
ヤングキングコミックス「それでも町は回ってる」最新刊にアイ登場、
ちとデッサンがアレだが、確かにアイ。

708 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/04(土) 16:44:19.86 ID:p1RXU4dV
>>707
ミーブじゃないの?

709 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/04(土) 19:52:16.05 ID:ULk8jXo2
「喧嘩商売」では女子高生ハンターのエロ教師が、アイに乗って女子高生をラブホに連れ込もうとしてたぞ?

710 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/04(土) 20:47:06.46 ID:McSc6IQk
アニメではタマにアイが出てくるね

711 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/04(土) 23:55:55.67 ID:uk47gyP4
隠れミステリー作家の静姉ちゃんの愛車がアイとV-MAX

                    ィ'´:::::::::::::::::::::::`>、
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             .|:::::::r-|:i ''´ゝ-'''´          ̄  ; :|ヽ:::::',
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712 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 01:44:47.49 ID:9HaLAQx8
>>708
ミーブ出る前からアイが登場してた、エンジンのほう。

713 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 01:47:20.40 ID:u+fXrjPB
足用に廉価グレードを中古で買おうと思ってるんだけど、10万キロ超えのは危険?

714 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 01:49:09.74 ID:kWn+cL2f
>>713
Kの10万kmはやめとけ
あちこち壊れる一方

715 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 02:43:30.09 ID:9HaLAQx8
今ならまだ、ディーラーの試乗落ち新古車がどっかにあるかもよ。

716 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 03:55:52.28 ID:Ih1cCxIk
バルブボディという時限爆弾があるからディーラー系の高年式中古車がいいような気がする

717 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 08:04:01.10 ID:u+fXrjPB
んー、しかし足車ごときに高い金は出したくないなあ。
安く買って数年乗れれば、だけど無理そうだね。

718 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 08:15:47.64 ID:uMUPaHKq
アイは趣味グルマに近いなぁ
買うなら40年くらい維持するつもりで

719 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 09:56:14.50 ID:UyiSsZRQ
>>706
大ざっぱに7割ぐらい

720 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 10:06:03.03 ID:UyiSsZRQ
>>705
中古の方が利益でるとかまじかー笑
ヤフオクは怖いですね。

721 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 10:50:57.67 ID:4d452R07
>>720
新車は、粗利から単純な経費(移送費とか)を抜くと、利益1割ぐらいらしい。
そこから、営業の給与とかも運営費も抜くと会社として殆ど儲けが無いってさ。

ただ、整備は利益率が高いので、整備の仕事を増やすために
新車を売るという側面が強いらしい。

中古はやり方しだいで。
買取価格も、デラとかはほぼ一定だけど
買取専門店だと、知識のない客だと限界まで買い叩く一方で、
売り渋る客にはデラよりも高額を提示したりする。
あと、販売もフル整備するところもあれば、
そのまま流したり、人気車だと事故車2個1とかも未だにあるみたい。

722 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 12:02:05.58 ID:WwRZDFZ1
二駆が中古であったから買おうと思うんだが北海道でMRはどうなん?

723 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 16:50:16.90 ID:TDGbKAy4
>>722
除雪される道なら全然平気じゃない?

724 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/05(日) 18:13:13.02 ID:UkUTjS15
アイの構造上、2WDじゃダメだけど4WDなら行けるってシーンは少ないように思うけど、4WD乗ってる人は恩恵感じてるのか教えて下さい。
自分なら冬場はチェーンとスコップ積んでおく(長野県)

725 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/06(月) 01:46:19.37 ID:IeVUuVgj
>>721
裏側って面白いね(笑
事故車ニコイチってどうやるんだろ。

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